323i van Walter

[Arnold D]

Top , vakwerk weer, Koos.

[uwbuurman]

Maar na het vervaardigen van deze onderdelen, werd ik ineens wat rechtser georiënteerd. Denk dat Jesse Klaver op de radio was ofzo, ik kan het anders niet verklaren. Maar ik liet links voor wat het was en ging naar rechts. (ook wel de “Verkiezingsruk van Mark” genoemd.)

Probleem: kofferbak rechts zo nat als Bobby Eden in de buurt van een camera
Gewenst doel: Rechterzijde kofferbak onderzoeken ten einde vast te stellen wat de aard van de lekkage was.
Middelen: houtbeitel, fles Beerenburg, dosis moed en lef om de auto van een ander te vernielen.
Tijd: te weinig, budget klusje
Persoonlijke ongevallen: Alleen wat hoofdpijn van de Beerenburg. En een klein beetje behang van de linker hand. Niks wat niet herstelt.

De eerste verdacht was een buis die in een beugeltje hangt. Het zogeheten onverzadigbare zwarte gat. Hoeveel benzine je er in mikt, ze blijft behoeftig.



Anyway, buis verwijderd…



Beetje prikken, beetje krabben….



De pest in over alweer een gat… Of wel 3! Dus dat was wel weer een mazzeltje op zichzelf, want ik rekende op 1 en kreeg 3. Maar ik dacht mezelf een lol te doen door niks af te tekenen en gelijk te flexen. Burn motherfocker, Burn!



Isse grote gat nu.

[uwbuurman]

dank je Arnold!

[uwbuurman]

Was dat het dan??? Is er verder niks te slopen aan die kofferbak? Is er geen roest meer te vinden? Voor wie kan rekenen: reken er maar niet op…

Ik weer de beitel gepakt, beetje krabben, beetje prikken. Heee… Ga ik ineens met de beitel door dat blik. Stak bijna de achteraf in 2 stukken, vanuit de kofferbak.



Dus dat kleine Berlijnse wandje aan de rechterzijde ook verwijderd. Ein bisschen Lebensraum bitte…





En hier ook het achterlicht er even uit getrokken. Meer roest aan het rubber dan metaal op de plek waar het zou moeten zitten….





Daarna de driehoek aan de achterzijde van de vulpijpdoorvoer (dubbele woordwaarde?) losgemaakt.





En een stukje donor fabriceren voor dat beugeltje.



Randje in de antiroest sputter



En wat onderdelen in de vitale koeler, ehhh in de antiroest gespoten.



Tot slot: het beugeltje zelf was gaan hemelen. Klaar, over, done with. Dus ik denk, voor een paar euro krijg je dat nooit zo mooi zelf geknutseld. BMW heeft deze mogen maken. Kundige jongens, daar in München. Was er een dag later al.

[baur21]

Puik werk Koos! Daar gaan nog wel wat vrije uurtjes in zitten.

Als er nog plaats over is voor een 323i en tijd? Ik heb dan wel een hele week vrij maar Elly en de kids hadden toch andere ideeën dan ik over de invulling daar van

[uwbuurman]

Haha, Jan, dat probleem heb ik hier ook...

[02-er]

Komt helemaal goed.
Walter zal heel blij zijn en je voortanden zullen gespaard blijven.
Ik denk dat eerder je schouders zullen pijn doen van de schouderklopjes.

[uwbuurman]

Hahaha

[Peter V.]

Ik zie gewoon een vakman aan het werk.
Walter zal achteraf wel tevreden zijn maar toch ook wel enigszins schrikken denk ik.

Het klopt inderdaad....Elke E21 heeft roest (behalve die van Koos straks).

[uwbuurman]

Alors, continue! Dus ik had dat beugeltje. Ik had het (delphin grijze) donorplaatje. Kortom, bakken en braden maar!



Dat moet ik nog wel even verder afwerken, maar eerst was het tijd om meer te slopen













Daarna was het tijd om wat losse stukken in te lassen.

[uwbuurman]

De ene kant dicht gemaakt, dus op naar de andere kant. Nog wat slopen en kijken.



Ik had de hoop dat de vloer aan deze zijde heel was gebleven, maar het randje was te dun. Dus dat eruitgesnede.



En mooi donorstukje gefabriceerd en daar onder ligt het nieuwe randje voor aan de vloer.



Randje erin.





Daarna het donorstukje in de wielbak gezet.

[bmw e12 e21]

Echt vakmanswerk!

[Jeroen]

+1000! Gaaf!

[Arnold D]

Het gaat steeds sneller.

Hmmm. De mijne stond er een jaar en iedere keer als ik er kwam was er niets gebeurt.

[323baur]

Hahahaha. Ik wilde net iets schrijven: zalmik er ook een bij zetten? Of ga je de groene e12 op een avondje doen?