Gezocht, dikkere stabilisator e21 m10

[A.P.V.]

gezocht voor betaalbare prijs voor en achter stabilisator voor e21 4 cilinder. Straat en trackday gebruik op auto met bc-racing set.
De originele 318i carrosserie stabilisatoren welke we nu hebben zijn te zacht/slap.
Heb je iets of weet je iets laat het maar horen.
Bvd.

[Jeroen]

ivm betaalbaar: welke maat heb je nu voor, en je hebt al een stabi achter? Set van Suspension Techniques is erg goed, denk dat Hardeman die wel verkoopt?

[A.P.V.]

ivm betaalbaar: welke maat heb je nu voor, en je hebt al een stabi achter? Set van Suspension Techniques is erg goed, denk dat Hardeman die wel verkoopt?

23.5 voor en 16mm achter, standaard op een 318i chassis uit 82 denk ik.

[Jeroen]

Klopt, dan is er iig geen goedkope oplossing naar dikker OEM spul wat je gebruikt nog wel betaalbaar kunt vinden. Ik kan deze van harte aanbevelen:
https://www.motorsportparts.nl/bmw/bmw- ... suspension

[BertjeConti]

Klopt, dan is er iig geen goedkope oplossing naar dikker OEM spul wat je gebruikt nog wel betaalbaar kunt vinden. Ik kan deze van harte aanbevelen:
https://www.motorsportparts.nl/bmw/bmw- ... suspension

Ehh, die link verwijst naar een E12 stabi set

[uwbuurman]

Ehh, die link verwijst naar een E12 stabi set

Haha, dat is voor als jij of ik de vraag ooit willen stellen, Rob!

Hier de goede link:
https://www.motorsportparts.nl/bmw/bmw- ... suspension

[Jeroen]

foutje bedankt haha!

[Wilmo]

Maar... Stel he, je hebt geen stabilisator, dan heb je wel veel overhelling van de auto. Dat zou je kunnen beperken met stijvere veren. Wat er dan zou kunnen gebeuren is dat bij hoge snelheden, en dus hoge krachten op het zwaartepunt van de auto, de binnenste wielen liften.

Stel nou dat je een oneindig stijve stabilisator hebt, of überhaupt een stabilisator, dan in diezelfde bocht verkleind de afstand tussen carrosserie en wielen en die beweging omhoog wordt door de stabilisator doorgegeven naar de andere kant. Til je dan de wielen niet sneller op dan zonder stabilisator?

[A.P.V.]

Nee, je trekt dan de auto in een eerder stadium dichter naar de assen/grond strak in de veren en waardoor er minder snel overhellen begint.