bmwe21.net forums

Jeroen wrote:Ik zie idd dat ze 't op de site hebben aangepast. Houd ons op de hoogte, indien alles ok ga ik ze ook bestellen.

Mag je voor mij ook wel een setje harde bestellen.

Arnold D wrote:De Kleur heeft alles te maken met links en rechts, naar het schijnt.

Klopt inderdaad. Ik behoud ook de twee kleuren tijdens montage. Oogt lekker origineel.

Vandaag was er dan het pakketje van BMW Classic. Rubbers zijn keurig verpakt, net als alles wat ik daar tot op heden vandaan heb ontvangen. De rubbers zelf hebben inderdaad twee verschillende kleuren, ik heb een zwarte en een grijze. Die grijze lijkt me niet gespoten, dus daar zal ik zelf wat aan moeten doen denk ik zo.

Het lijken mij inderdaad nieuwe producties toe, ze hebben geen sporen van ouderdom, het rubber is vers. Hoe ik kan controleren of het inderdaad de harde zijn, weet ik niet, maar de bestelnummers zijn wel de juiste. Er staan nog wat nummers in de rubbers zelf, dat lijken oude productienummers? Kan iemand dat bevestigen? Als dat zo is, vraag ik me af of het echt geen old stock is, het lijkt me raar dat er in een nieuwe productie toch oude nummers worden gezet. Ik heb geen productiedatum oid kunnen vinden.

Rubber mounting hard right, 3333 1118928, €49,86 inclusief BTW, dit rubber is geproduceerd in Duitsland, dit is de grijze (afgelezen nummer 3333 1116441)
Rubber mounting hard left, 3333 1118568, €50,91 inclusief BTW, dit rubber is geproduceerd in Tsjechië, dit is de zwarte (afgelezen nummer 333 1116442)

LET OP!! Als je gaat bestellen, pas dan op dat je niet de twee opvolgende nummers pakt. Dan heb je namelijk een harde linker en een zachte linker of een harde rechter en een zachte rechter!!

Mooi! Die nrs zijn de oude onderdeelnrs van die rubbers, waarschijnlijk omdat ze nog steeds dezelfde mal gebruiken:

1 116 441 harde variant R
1 116 442 harde variant L

Dus toch. Dat van die oude mal zal het wel zijn dan. Blijft raar dat de ene uit Duitsland komt en de andere uit Tsjechië, dan kan het rubber ook nooit 100% hetzelfde zijn, maar het lijkt allemaal erg nieuw in ieder geval.

Jeroen wrote:Mooi! Die nrs zijn de oude onderdeelnrs van die rubbers, waarschijnlijk omdat ze nog steeds dezelfde mal gebruiken:

1 116 441 harde variant R
1 116 442 harde variant L

In dat geval zijn er geen zachte meer. Ik heb deze nummers ook op mijn rubbers staan maar ik heb wel de BMW nummers 1 118 929 en 1 118 569.

En wel degelijk de zachte besteld.

Die grijze lijkt mij wel nieuw en de zwarte old stock. Kijk eens hoe mooi de las van de grijze is. Dat moet haast wel door de robot zijn gelast.

Beide hebben een krijtstreep wat me laat geloven dat de lassen handmatig zijn gecontroleerd. Lassen zijn hetzelfde.

Nou, als ik die foto's zo zie zijn de lassen echt niet hetzelfde. Die grijze heeft zo'n mooie las, vergeleken met de zwarte, dat ik niet kan geloven dat iemand dit met de hand heeft gelast.

Vandaag bij de dealer langs met een bestelling voor de e21 ..

een nieuwe visco en 2 nieuwe draagarmrubbers ..

visco OK maar die draagarmrubbers (had de prijzen van Koos indachtig) .. met de nummers van koos bij de hand bestel ik deze aan de balie en vraag gelukkig aan de magazijnier naar de prijs .. kreeg bijna een hartaanval

250€ / stuk voor de harde ---> wat kosten dan de zachte ... net hetzelfde 250€ / stuk

Even met Peter gebeld en met die info even gaan kijken op classic-bmw.com, daar moeten ze voor zowel hard als zacht 200,48€ / stuk kosten voor zowel hard als zacht ..

Ik heb al veel gehoord van de strongflex bussen in PU materiaal en eerlijk .. ik begin er ernstig over na te denken .. 259€ / kit of 25,15€ / stuk voor enkel de harde draagarmrubber (gele) en 23,50€ voor de zachtere (rood)

Suggesties .. ?? weet het zo even niet .. ik weet alleen dat de cario rondrijd op de originele e30 rubbers en de groene 2.7 op PU bussen van powerflex .. deze laatste is heel erg baanvast maar uiteraard iets minder confortabel ..

Ik ben absoluut voor standaard onderdelen maar begin de prijzen van sommige onderdelen bij bmw zo overdreven te vinden, ook al omdat Koos aangaf dat de ene van duitse makelij was en de andere van Tjechie dus je weet niet of die zak geld ook wel degelijk goede rubbers gaat opleveren ...



Persoonlijk denk ik niet dat de PU draagarmrubbers slechter gaan zijn .. en die heb je wel voor 1/10 van de prijs ..

De Hartge is bij jouw al niet meer heel comfortabel wat natuurlijk zeker de rijeigenschappen ten goede komt. Als het geen probleem met een eventuele keuring/wet in België is zou ik in jouw geval gaan voor de powerflex.

Nu denk ik wel dat dit vanwege de hardheid extra krachten gaat geven op het draadeind vanuit de auto en dus de cas. De krachten van het onderstel zullen toch ergens uitkomen.

zitten de draagarmrubbers van een e21 niet volledig weggestopt ?? in dat geval is het geen probleem en in het andere .. spuit ik ze wel zwart voor montage ..

Ivm de krachten heb je een punt natuurlijk maar ik denk dat ik voor de zachtste PU bussen zou gaan (rood) ..

even laten bezinken

Ze zijn inderdaad zeer slecht zichtbaar. Onderzijde is afgeschermd met een driehoekige plaat.

Prijzen waren eerst verlaagd, nu weer omhoog? Ik zal hier de dealer ook nog even vragen.

Die kleuren gelden alleen bij origineel Powerflex, als je bij een van de andere fabrikanten bestelt kun je vaak ook nog wel de kleur kiezen incl zwart en dan zie je er in mijn ogen helemaal niets van.

Waar ik zelf wel een punt mee heb is dat PU miss leuk is voor een hardcore auto, maar elders niets toevoegt. Mijn E46 heeft nu helemaal rondom Powerflex paars (volgens eigen zeggen vergelijkbaar met oem meen ik?) en dat vind ik eigenlijk te hard terwijl het op straat echt geen sikkepit winst oplevert. Als ik via de dealer ook zo'n krankzinnige prijs door krijg ga ik eerst wel even wat andere mogelijkheden bekijken, er waren er ook al die E30 subframerubbers hebben gemodificeerd voor onder de E21 meen ik.

volgens de site van strongflex zouden de rode (zachtste versie) ongeveer even hard zijn dan de originele rubbers (harde versie veronderstel ik dan)

Ik wacht even op de prijzen die jij van de dealer krijgt Jeroen .. kan ook zo nog wel even verder met deze rubbers maar wil er toch niet te lang meer mee wachten want echt goed voelt het niet meer aan ..

Het is ook niet zo dat ik de e21 compleet op PU bussen zou zetten .. enkel de grote voor de achterste draagarmen omdat de prijs voor hetgeen je krijgt er naar mijn gevoel compleet over is op dit moment

Aangepaste e30 rubbers .. ook een optie als het kan

Gerrit