BMW E30 cabrio "M" design edition

[323baur]

Tot zaterdag vriend.

[uwbuurman]

Zo, das dan weer een move die ik niet had verwacht, maar wel heel goed begrijp! De E30 is gewoon in technische betere conditie en een stukje veiliger en zo hou je leuk de Cabrio erbij!! Wat ga je zaterdag bi Ite doen? nog meer wilde plannen???

[323baur]

Ik heb hem officieel uitgenodigd om een heel erg vermoeide en bijna kale Belgische 728i helemaal plat te slaan.
Oftewel: slachtfeest. En bij slachtfeest hoort: bier, patat en een plat - wit - e30 voorscherm....

[uwbuurman]

Das een goed voorstel Ite! Ik heb toch een groene. Veel plezier met het slachtfeest! Maar stiekum laat je hem dus weer even snuiven aan de E23...

[Peter V.]

Vandaag dus weer eens een langer stuk met de E30 gereden en op wat hogere snelheden.

Wat me opviel was het zenuwachtige gevoel op het stuur en het trillen hiervan. Zeker vanaf de 80-90 km/h.
Nu was ons al tijdens de APK opgevallen dat de achterste silentblocs van de voorwielophanging (waar de draagarm in schuift) wat slap waren geworden en dat hierdoor zeker met remmen een wat zoekerig gedrag kon optreden.

Nu heb ik de complete voorwielophanging 1,5 jaar geleden vernieuwd en er is sindsdien net 7000 km mee gedaan. De complete draagarmen, spoorstangen en stabi zijn van Meyle HD en de dempers en toplagers origineel BMW M-tech (alles nieuw).
Is er wat bekend bij iemand over een slechtere kwaliteit van de Meyle HD spullen?

Nu is eigenlijk de vraag of ik de excentrische van de M3 moet gaan zetten. Er wordt gezegd dat dit een zeer goede upgrade is maar ik weet eigenlijk niet hoe dat ze geplaatst moeten worden (gat naar buiten, binnen, hoog, laag) en of ik een nieuwe uitlijning nodig heb dan.

[Jeroen]

Neuh dat Meyle spul is doorgaans prima. Mogelijke issues:

- heb je niet gewoon onbalans, bijv van de stilstand (banden) of van vervuilde wielnaven (vuil hart of vuil velghart geeft ook onbalans)
- remmen goed gangbaar, dat er geen zuiger ietsjes blijft hangen?
- achterste draagarmrubbers zou ik massieve voor nemen, die normale zijn nieuw al slap, gaat je auto gelijk ook wat strakker sturen

[Peter V.]

We hebben van alles al bekeken.

Dat onbalans in de wielen is niet van toepassing. Alles is gecheckt hierin. Banden zijn twee maanden geleden vernieuwd.
Een lange stilstand is niet van toepassing want Paulien gebruikt de auto dagelijks.
Naven zijn brandschoon en remmerij is vrij recent compleet gereviseerd (1,5 jaar geleden).

Het zenuwachtige op het stuur is wat mij het meeste dwars zit.

Zijn de massieve goed verkrijgbaar? Daar is precies het feit wat we met de APK eigenlijk zo slap vonden.

[Jeroen]

Het trillen kan zeker met die draagarmrubbers te maken hebben. Je hebt excentrische exemplaren die gelijk zorgen voor iets meer negatief camber, maar ook voor een iets afwijkende wielstand, de rubbers van de E30 M3 (daarom ook wielstand anders: de spoorbreedte van een M3 is iets anders). Dat is leuk als je wat sportiever los gaat, maar voor jouw auto zinloos. Dan kun je dus beter voor gecentreerde exemplaren gaan. Die zijn er van BMW (E36 M3 3.2) met ond nr 31 12 9 069 035, of als PowerFlex. Ik zou gewoon voor de rubberen versie gaan.

Daarna zou ik de auto opnieuw laten uitlijnen. Speaking of which, een incorrecte uitlijning kan ook heel goed voor een zenuwachtig stuurgedrag zorgen natuurlijk! Als de auto op ietsjes uitspoor staat ipv licht toespoor dan gaat dat heel eng sturen alsof de besturing sterk progressief werkt.

[Peter V.]

Bedankt voor de info,

Ik ga in ieder geval de massieve bestellen.

wat betreft de uitlijning. 1,5 jaar geleden is toen het gehele onderstel aangepakt en gelijk opnieuw uitgelijnd (inclusief de gewichten op de juiste positie).

Toen de auto klaar was (voordat Paulien hem als dagelijks ging gebruiken) was er ook geen sprake van zenuwachtig gedrag of trillen. Dit is pas iets van de laatste tijd.

Word vervolgd..

[Peter V.]

Ondertussen de massieve silentblocs in huis. Nu zitten daar ook twee "diepe" delen in het rubber dus mijn vraag is of er een bepaalde montage stand is vereist?

[loentje]

Oei, dat moet ik ook bij mij gaan doen zodra ik bij mijn cabrio kan

Succes peter,

groeten loentje

[Peter V.]

Ondertussen een stukje verder met de trillingen...........opgelost.

Al eerder aangegeven dat we eigenlijk geen aandacht aan de balancering van de banden gaven vanwege het feit dat ze er net nieuw waren onder gegaan en ikzelf bij de balancering aanwezig was. Vandaag toch maar eens de banden bij een ander bedrijf opnieuw laten balanceren en gelijk de uitlijning laten controleren.

Hoe dat toen het balanceerapparaat op "0" heeft kunnen staan is een raadsel maar er klopte werkelijk niets van. Uitlijning was gelukkig goed. Nu weer een strak sturende E30. Nu voel ik ook pas het echte verschil met die massieve silentblocs aan de voorzijde

[Jeroen]

Pffff tsja balanceren is wel specialistisch werk, zeker niet overlaten aan de eerste de beste. Nu zal 't lekker sturen. Omdat ik het balanceren zelf heb gedaan de massieve rubbers maar besteld voor de Compact.

[Peter V.]

Eigenlijk nooit geen problemen gehad bij dat bedrijf omtrent banden etc. Het probleem is over dus weer wat wijzer geworden.

[uwbuurman]

Beetje ruig wegrijden met nieuwe banden kan ook wat teweeg brengen. Hoe het ook zij, Peter, mooi dat het is opgelost en je nog niet gelijk alle Meylespullen hoeft te verwijderen!