Uwbuurman: 323i 1978 Polaris

[baur21]

Je maakt er weer prachtig werk van Koos. En van half werk krijg je altijd spijt dus ga zo door tot het klaar is.

Gr Jan

[uwbuurman]

Dank je, Jan! Ik doen mijn best om rustig te blijven. Maar ik wil ook wel een stap verder....

[Wondermike]

Ach Koos, je bent pas bijna 4 jaar onderweg sinds je de auto hebt gekocht

[uwbuurman]

Vandaag in 6 foto’s even een Astijl hersteld. Eerst het donordeel even afgetekend.



En gaatjes gemaakt



Vasthechten en in model brengen



Afgelast



Afgeslepen



En in de zinkspray



Volgende keer de vloer maar eens afwerken.

[bmw e12 e21]

[pattam2009]

Ik snap niet dat het allemaal zo lang duurt, stelt toch niets voor als je het zo ziet.

[bmw e12 e21]

Ik snap niet dat het allemaal zo lang duurt, stelt toch niets voor als je het zo ziet.

+1

[geerling]

tsjonge jonge Koos wat een werk, nog een poosje volhouden.

Gr. Geerling.

[Daniel]

Mooi Werk!

[uwbuurman]

Ik snap niet dat het allemaal zo lang duurt, stelt toch niets voor als je het zo ziet.

+1

Ik ben lui, denk ik. Dat zal het zijn...

[bmw e12 e21]

Haha, grapje. RESPECT is het woord!

[uwbuurman]

[Aldo]

Ik zag je reageren in mijn topic, dus ik dacht ik ga even bij je project kijken. Niets anders dan respect voor je werk!

[uwbuurman]

Dank je wel, Aldo!

[uwbuurman]

Ik was gebleven bij de Astijl, linkerzijde. Die is inmiddels klaar:



dus nu kan ik verder met de vloer. Het schutborddeel had ik al hersteld, maar nog niet afgewerkt



maar de vloerpan, die op het schutbrod eindigt, is nog helemaal niet aangepakt. Daarvoor heb ik eerst een donorstuk nodig. Dit stuk komt uit een polarisdonor van WonderMike.



Nader onderzoek leert dat hieraan ook al eens eerder is gelast. Ik werk het liefste met ongerestaureerd blik, rot of niet. Maar met ongerestaureerd, dus origineel, blik zie je hoe het zou
moeten zijn. In dit stuk zit een hoekje Walloth & Nesch bodem verwerkt. Dat probeer ik bij de mijne nu juist te herstellen…

Uitelkaar gehaald, er blijkt nog best veel roest tussen te zitten, dat is de tweede tegenslag bij dit stukkie blik.



Stralen, schuren en bewerken levert een mooier beeld. Gelijk ook even het tonnetje voor de rem- en brandstofleidingbevestiging erop gezet.





Daarna het ontbrekende deel, dat over het transportbakje valt (die onechte kriksteun, je weet wel), eraan gezet



En in de zinkspray.



Daarna bezig gegaan met de zijkant. Dit stuk blik is het uiteinde van de vloerplaat. Die zit met een opstaande rand tegen de zijkant van de binnendorpel aan. Daar loopt de kabelboom
langs naar achter en daarom zitten aan deze zijde de kabellipjes. Dus het opstaande randje en het lipje aan het uiteinde moeten er aan. Hier zie je een overleden voorbeeld, met lipje, een stuk bodem met een donorlipje en het nieuwe donordeel.



Kabellipje en randje in bewerking:



Gelast en afgewerkt



En het donordeel is gereed





Daarna moest ik eerst het schutborddeel afwerken.





Vervolgens de verkeerd geperste donortroep van W&N eruit gesloopt. Kijk maar eens goed, er zitten twee “ribbels” (verdiepte ribben) in. Daar horen 3 en die zijn bij BMW wel wat verfijnder dan die W&N drempels. Dus de hele hoek eruit.





Dan het donorstuk eindelijk droog passen. Maar het moet wel goed, want het gaspedaal zit er ook op. Dus even een stukje opbouwen! De stuurkolom met pedalenbak erin. Voelde wel goed om eens wat anders dan blik erin te zetten….



En zo zit het gaspedaal goed!



Het past, het is afgemeten



En gelast (met uitzondering van de zijkant)



Deels afgewerkt



En in de zinkspray



Oh oh, wat een mooi randje met een mooi kabellipje….



Later meer….