Als eerste:
@srtetsuya: Ik houd hem in mijn achterhoofd en bedankt voor het meekijken en denken.
UPDATE 21-2-2011
Vandaag drie keer een 323i gaan bekijken en zoals beloofd een verslag:
AUTO 1:
Dit betreft een italiaanse 323i in de kleur Ascotgrau. De auto is uitgevoerd met een vierbak, spaghetti-spruitstuk, Bilstein onderstel en ik denk H en R verlaagt. Tevens heeft deze klapraampjes achter en gewone stalen velgen. De auto heeft 95.000 km gelopen en op zich is dat hem wel aan te zien zij het dat er geen documentatie bijzit. Belangrijkste is dat deze auto opnieuw is gespoten en dit op sommige plaatsen niet heel erg netjes. Begrijp me goed hijblinkt fantastisch maar er zijn wat lopers te zien van de blanke lak. Bij de B-stijl en op de motorkap. Het interieur ziet er fantastisch uit. De auto is wel gewoon hard op alle plaatsen en ik hoop dat de foto's die ze nog gaan maken van de wielbakken achter alsmede vanuit de rugleuning gezien ook zo netjes zijn.
Het bedrijf waar deze staat in Naarden is een gespecialiseerd bedrijf in Italiaanse sportautos welke daar ook voldoende van binnen staan. Ontvangst was aller hartelijk inclusief koffie alleen jammer dat er geen sleutel van de auto aanwezig was omdat de baas deze in zijn zak had laten zitten. Alles was overigens wel toegankelijk behalve de kofferruimte.
Pluspunten:
* Bilstein en H en R onderstel.
* Spaghetti spruitstuk.
* Klapraampjes.
* Redelijk geloofwaardige kilometerstand.
Minpunten:
* Minder goed spuitwerk.
* 4-bak.
* Geen stuurbekrachtiging.
* Antenne op het dak.
Het laatste minpunt is ook gelijk een heel belangrijke. Hiervoor hebben ze uiteraard geboord in het dak ( geen roest trouwens) maar ook het dakhemeltje bewerkt.
Foto:
AUTO 2:
Dit is de Fjordblauwe 323i welke bij Molenaar staat in Heerhugowaard.
Van deze auto had ik al aardig wat foto's en de verwachtingen waren dan ook hoog. Ik moet zeggen dat dit op sommige punten toch wel tegen viel. De 323i heeft een vierbak, stuurbekrachtiging, klapraampjes, schitterend leder Recaro interieur en dan is het ook klaar. De vitale delen zoals kriksteunen, wielbak achter zagen er goed uit. De binnenschermen voor waren ook netjes. Wat deze auto heel veel had op de horizontale vlakken is de doffe glans van versleten blanke lak die is gaan scheuren. Tevens mega veel steenslag voor, zeer veel putjes, deukjes aan de zijkant, roest bij de B-stijl, onderzijde achterklep, bij de randen van de motorklep(binnenzijde), Heel veel vliegroest (hopelijk ) bij de voorbalken.
Het bedrijf wil ik het niet over hebben. Wat een stelletje ................ De verkoper/monteur was zeer slecht gemotiveerd en vroeg zijn eigen al af waarom ik foto's ging maken. Na de vraag of de achterleuning er even uit mocht leek het wel of hij water zag branden. Zeer dominant aanwezig zodat ik niet het gevoel had de auto lekker rustig te kunnen bekijken.
Pluspunten:
* Recaro interieur.
* Wielbakken etc zagen er goed uit.
* Stuurbekrachtiging.
* Klapraampjes.
Minpunten:
* Zeer veel beschadigingen aan de buitenzijde.
* Slechte lakkwaliteit.
* Wel wat oppervlakkige roestpunten. Vooral de randen van de achterklep, binnenzijde motorklep etc.
* Bedrijf waar ik geenlekker gevoel bij heb ( persoonlijk uiteraard en zodra er euro's op tafel komen zal dat van hun zijde wellicht veranderen).
Fotos:
Het rode aan de rugleuningzijde is menie en daarom wilde ik graag de rugleuning weghebben.
AUTO 3:
Deze betreft een Polaris 323i welke te koop staat ook op het Forum en MP. Hiervoor was er afgesproken bij de Ikea in Haarlem omdat de auto vanuit een stalling opgehaald moest worden. De zuto is duidelijk van een liefhebber die de auto ook als zodanig gebruikt.
Het betreft een 323i die nagenoeg origineel is. Een vierbak, stuurbekrachtiging, klapraampjes, 15 inch Alpina's in twee breedten. Verder niet verlaagd of iets dergelijks. Het interieur is officieel pacific blauw maar aan de voorzijde zijn twee recaro's gemonteerd in de kleur zwart. Hier hebben we ook een rondje Haarlem mee gereden en het blokje loopt fantastisch.
Eerlijkheid is wel dat deze auto voor mij wat aandachtspuntjes heeft die ik eigenlijk niet wil hebben bij mijn aankomende sharknose. De auto heeft wel gebruikssporen en bijbehorende roestvormingzoals wielrandjes, eindnaden bij de motorklep, achterklep en kofferbakrubber. Kriksteunpunten zijn reeds heel erg netjes gedaan en ook aan de rechterwielbak is al gelast. Verder is de auto in zeer nette staat.
Pluspunten:
* Stuurbekrachtiging.
* Recaro voorstoelen.
* 15 inch Alpina's.
* Klapraampjes.
Minpunten:
* Er is al wat noodzakelijk laswerk verricht en heeft tevens wat beginnende roestvorming.
* 4 bak.
Fotos:
Weer heel wat gezien en geleerd vandaag.
Helaas gaat dat hem niet worden.
