Uwbuurman: 323i 1978 Polaris

[bmw e12 e21]

1001 x RESPECT!

[baur21]

200% Koos, nu gaat het de goede kant op, en niet meer van alweer een roestplek die eruit moet.
Ik zeg weleens Koos heeft een Vin nr. en bouwt er een nieuwe auto omheen en niet als zo vaak gebeurt andersom.
gr Jan

[uwbuurman]

Hahaha, dat laatste is wel makkelijker!

[Michiel E32]

Prachtig werk Koos. Petje af.

[uwbuurman]

Dank je wel, Michiel!

[Manitoba]

Man, man, man, Koos. Wat een diep respect heb ik voor dit werk van je! Gefeliciteerd met dit eervolle 'testresultaat', dat is oprecht loon naar werken! Enorme stap verder ben je nu!

Greetz,
Walter.

[geerling]

Strak werk Koos, dit gaat een hele goede kant op.

[Rene W]

ziet er super netjes uit koos vak werk

[uwbuurman]

Vandaag heb ik bij Roelof voor de zoveelste keer het laatste donor stuk gehaald .

Wat voor kleur was deze auto, Roelof?

Het gaat om de stoelsteun, bijrijderszijde, tegen de cardantunnel. Ik heb m vanavond van de vloerplaat gehaald, dit vis het eerste donor stuk dat echt nagel nieuw is.

[Roelof]

Weet je zeker dat het het laatste stuk is Koos? Want je hebt nu al 2 keer het laatste stuk opgehaald, je hebt vandaag een saphirblau stukje gehaald. Zal vast niet het eerste stukje saphirblau zijn vermoed ik.

[uwbuurman]

... denk dat ik het zeker weet...

[uwbuurman]

Tijdens het richten van de auto kwamen we tot de conclusie dat de stoelsteun rechts, linkerzijde, dus de steun tegen de cardantunnel van de bijrijderskant, overleden was. Wat daar mee gebeurd is, geen idee, maar vervangen moest ‘ie worden. Nou, inmiddels word ik daar niet warm of koud meer van, dus snel een donor geregeld.

Hier ligt de donor bij zijn voorganger.



Het gat is duidelijk ingedeukt en er zit geen draad meer in.



En weg ermee.



De nieuwe even passen



En lassen



En afgewerkt in de zinkspray





Ik had ook nog een klein stukje bodem dat schoon moest gekrabd. Takkewerk, maar het moet toch gebeuren.









Vervolgens was de beurt aan de boormachine voor het boren van de laatste gaten.

Voor de klapramen moeten er 8 gaatjes geboord worden









En in de Astijl zit een gat. Door dat gat past de afvoerslang van de schuifdakcassette. Die wil ik daardoor naar buiten hebben, zodat het water niet meer in de dorpel loopt.



Maar ehh, aan de andere kant zit dat gat niet. Blijft raar wat BMW allemaal met zijn plaatwerk heeft gedaan.



Maar hoe dan ook, afgetekend en gat gemaakt. Van het gat heb ik helaas geen foto. Komt nog wel eens.

[bmw e12 e21]

Mooi Koos, wanneer mag hij in de primer?

[uwbuurman]

Ha, als ik tijd heb....

[loentje]

Super om te zien!

Ben benieuwd naar de volgende stappen


groeten loentje