bmwe21.net forums

De "oude"tanks hebben waarschijnlijk openstaande naden gehad. De restaurateur in kwestie heeft maar besloten dit weg te halen. Geen openstaande naad meer.

Ja, haha, het een oplossing.

Het is toch altijd weer genieten van het werk van meester restaurateur Brové te Leek. Dat die nog nooit gelyncht is. Maar volgens mij leeft plamuurkoning Henk Speek nog dus het is nog niet te laat...

Nou, eerlijk gezegd, krijg ik onderhand veel respect voor de man. Hoe kun je nou in staat zijn om dit soort details op deze wijze uit te voeren? Echt, hoe kun je mij me daarover laten verbazen? Dat is knap. Dat is geen prutsen, dat moet je doel bewust doen. Daar heb je moeite in gestoken. Daar moet je trots op zijn geweest.

Dat moet toch wel? Of zou het dommigheid zijn? Want zoveel dommigheid kan ik me niet voorstellen. Zulke domme mensen zal onze lieve Heer niet hebben uitgegeven toch?

Mooi Koos, nu word het leuk, spuiten en opbouwen!!!

Lekker bezig Koos, jammer dat je nog steeds ellende tegenkomt...

Greets Jan

Zucht. Zelfs mijn tankklepje is niet herbruikbaar. Ik trof kit aan op het scharnier. Daaronder een gaar en erg uitgesleten scharnier. Hoe bestaat het toch. Anyway, een resadagroene vervanger ligt klaar.

Vandaag de tank afgelast en afgewerkt. Mooi geworden. Daarna eens goed opgeruimd, de auto gekanteld en nog lekker een paar uren kit zitten smeren.

Foto's volgen.

Therapeutisch smeren en nu helemaal high?

Stoned van de dampen ja :

Weer mooie stappen Koos .. ik ben er stilaan van overtuigd dat het wel goed gaat komen met deze e21

Stilaan? Hahaha, blij dat ik je kan overtuigen! Maar iets met beer en huid, ik ben er nog niet...

Tankje gelast, de foto’s was ik nog schuldig, dat is hierbij geregeld.



Donorstukje grofweg op maat en ingeklemd.



Vastgelast en afgewerkt





Netjes even gespoten, zodat het niet gaat roesten tussen de loods en de coater.



Verder heb ik van alles en nog wat bij elkaar gezocht voor de coater. Daarbij kwam ik mijn tankklepje tegen, dat bij de te spuiten onderdelen moet. Dat heb ik daarom maar eens nader bekeken en daar werk ik (wederom) niet blij van. Wat een gaar ding zeg!

Het scharnierpunt is total weggerot. Het pennetje is bijna door, het pengat is helemaal uitgesleten. Uiteraard was alles dicht gesmeerd met kit… De beker moet leeg. Tot de laatste druppel…



Op deze plek zit het aanslagrubbertje. Kennelijk is dat met natte lak dichtgegooid, maar je ziet dat de positie van het klepje tov het aanslagrubbertje verschuift. Kortom, gaar scharnier!



De rand heeft ook een knoei gehad. Heeft ergens tussen gemangeld gezeten. Even wat verf eraf en wat zag ik: roest en plamuur. En onherstelbare schade. Dus weg ermee.



Gelukkig is er inmiddels een resadagroene vervanger geregeld!! Tnx Jan!

Dat heb je weer mooi gefixt!

DIEP DIEP DIEP RESPECT MAN !!!

Koos, wat een uithoudings vermogen moet je gehad hebben, vooral in de eerste jaren. Vandaag alle 80 pagina's doorgenomen, het lijkt wel een soap. Als je eenmaal aangevangen bent met het lezen en bewonderen van dit draadje kun je gewoon niet meer ophouden en moet je door tot het eind.
Maar je hebt nu wel de beste E21 cas van de wereld, dat is zeker. Inderdaad, vanaf nu is het alleen nog maar opbouwend, en wordt het alleen maar mooier.

Van zo'n gedetailleerde aanpak kun je nog eens veel leren, helemaal top

Deze opbouw ga ik zeker volgen, kijk er al naar uit...

Dank Rob! Dit soort gave reacties helpen zeker om door te gaan. Hoe vaak heb ik niet dusdanig de pest in gehad, wilde ik de boel plat laten drukken en schroot prijs vangen. Het was deels dit forum en een paar kernleden die me er dan door sleepten. Kortom, dank voor deze positieve steun!!