bmwe21.net forums

+1. Maar het blijft sneu...

Vandaag een afneembare sleurkogel gemonteerd op de Focus. Gekozen voor de voertuig-eigen kabelset van Bosal zodat het met stekkers gewoon aangesloten kan worden.

De trekhaak zat er zo onder maar de elektronica werkt niet geheel goed. Ondertussen al op het Forum voor de focus gekeken en het blijkt een bijna standaard probleem te zijn. Wel jammer dat zo'n kabelset aardig wat geld kost.

Het probleem blijkt wellicht in een bijgeleverde module te zitten i.v.m. de knipperlichtinstallatie.

Gevaarslichten werken wel op de auto maar als ik gewoon een knipperlicht links of rechts doe dan slaat deze op hol. Let wel, zonder een aanhanger aangekoppeld of iets. Mijn vermoeden is dat ik een module voor 13-polig heb gekregen terwijl ik voor 7-polig heb gevraagd. Het feit is dat een connectie in de 13 polige stekker dan zou "aangeven" dat er een aanhanger is aangekoppeld en dan d.m.v. kapot knipperlicht bijvoorbeeld hetzelfde euvel laat zien.

Oftewel de module denkt nu dat er een knipperlicht kapot is terwijl er niets is aangekoppeld.

das jammer, ik had destijds gewoon de originele kabelset bij de dealer gehaald. Was 2 geeltjes geloof ik, maar wel goed. plug and play!

Na de eerste 10k km met de E34 was het tijd voor een beetje onderhoud. Vanmorgen dus begonnen aan het vervangen van de draagarmen (zowel boven als onder), de reactiestangen en de stuurstangen. Links ging redelijk vlot, rechts ook wel tot er een bout afbrak. Beetje aan het hobbiën geweest om het weer goed te krijgen, maar 5 uurtje verder zat het er weer onder.

Dinsdag nog even een rondje uitlijnen, maar het rijdt 200% beter iig. Deze middag nog even naar de E23 vrinden geweest, Peter was er ook weer eens. Daar Ite zijn nieuwe aanwinst bekeken, helaas Dennis net gemist met de zijne. Maar begreep dat het een heel net exemplaar was.

Hahaha, uit alle hoeken van het land naar Oldenbroek!

Iedereen aan de E23!

Iedereen die geen e23 heeft is een loser..
Vandaag op de terugweg met 732 even de banden getest of ze ook willen piepen.
Zelfs met een automaat dikke pret, zelfs de chinese bandjes vonden het leuk.

323baur wrote:Iedereen die geen e23 heeft is een loser...

Ik heb zelfkennis, daar helpt bij mij geen E23 aan.

uwbuurman wrote:das jammer, ik had destijds gewoon de originele kabelset bij de dealer gehaald. Was 2 geeltjes geloof ik, maar wel goed. plug and play!

Deze is ook gewoon zoals de dealerset alleen het werkt nog niet helemaal. De dealer rekent voor een trekhaak plaatsen bijna 900 euro!

Wat betreft de E23-ers vandaag was het weer een heerlijk sleuteldagje. Op de terugweg na Gorinchem de kap van de E30 geopend en heerlijk uitwaaien!

Ik heb net 4 remschijven en een setje van 4 remblokken besteld..
De 7 is er hard aan toe, ik begrijp er niks van

ik begrijp het wel

Vandaag de E32 735i verder afgerond; deze gaat de komende maand of twee de weg op. De reparatie van het servo-tronic is gelukt waardoor de snelheidsafhankelijke bekrachtiging weer werkt, ergo niet meer zwaar sturen.

Daarna heb ik de BC2 in de E28 vervangen door een nieuwe. De oude had de geest gegeven, maar BL-parts had er nog een liggen van een E23 745i dus die heeft mijn vader daar gejoept. Verder de nodige klujses zoals het schoonmaken van het rechter voorscherm van de E34.

De rode draad in mijn activiteiten lijstje is wel het onderzoek naar de motorolie voor de S14/S38 en M88. Na een behoorlijk heftige discussie offline heb ik de inhoud weer op kunnen pakken met als resultaat dat ik een verband kan leggen tussen het lage ZDDP gehalte van TWS en de nokkenas-pitting op de S38B36 van mijn E34 M5. Deze kan ik niet alleen vanuit het ZDDP bestanddeel verklaren, maar ook correleren aan een periode waarin Castrol het ZDDP gehalte verlaagd heeft. Dat was mogelijk door het bepalen van trending-data uit olieanalyses van TWS tussen 2003 en 2012 die door de vele m5board.com leden zijn gedeeld.

Vandaag weer bezig geweest aan de trekhaak van de Focus en deze is helemaal goed nu. In combinatie met meerdere websites/fora erachter gekomen dat er een kans bestond dat de module van de bekabeling wellicht een externe voeding nodig had (begin 2007 is dat omschakelpunt) Onze Focus is een half/half model zeg maar.

Alles werkt in ieder geval zoals het hoort!

Verder vandaag heerlijk open met de E30 de route van de aanstaande Brabanttour gereden Ik hoop dat de mensen het niet erg gaan vinden om daadwerkelijk bijna 2,5 uur te rijden!! Nog een paar dingen afspreken met een eetgelegenheid voor de lunch en dan open ik het Topic hierover.

Vandaag even op Assen geweest, Gamma Racing Day. Leuke dag, formule 3 en GT races staan bijna altijd garant voor spektakel (en vandaag dus ook). Lekker bijgekleurd vanwege het heerlijke weer en de E34 even aan de tand gevoeld. De laatste rijd weer als een spreekwoordelijke tiet...

He hoorde dat Arnold D. en kid er ook waren. Mijn zusje was er ook met de E90 met Mpakket (le Mansblauw, zoals het hoort ) Fijn dat de E34 zoveel lekkerder rijdt met de nieuwe spullen aan de onderkant!