bmwe21.net forums

Zo heel langzaam word ik nogwel eens baas..

Ik snap nu in ieder geval wat Jeroen bedoeld met de klapperende hardyschijf. Nooit gedacht dit te kunnen melden maar met flink doortrekken tijdens invoegen op de snelweg voelde en hoorde ik ook het ratelen tegen de versnellingspook. Laat dit ook een W en N schijf zijn.

Wat die bumpers betreft, mijn bumpers van een jaar oud vorige week willen wisselen, zo zagen ze er uit langs binnen




nu eerst gelijk alle roest verwijderen, en een dikke laag roestwerende verf erop langs binnen.
Langs buiten zijn ze nog wel ok...

Een jaar oud zei u..
Staat ze binnen of buiten?

(ik heb de hele handel tijdens de montage wel gelijk in de verf en prut gezet, maar hier schrik ik van!)

Die wagen heeft wel 3 maanden buiten gestaan, maar de rest van het jaar heeft hij binnen gestaan... ik verschoot ook wel, dus degene die de bumpers nog niet behandeld hebben, niet te lang wachten!

Die chroom zoveel mogelijk eraf en Hammerite of een andere roestprimertje zal geen overbodige luxe zijn spijtig genoeg.

Kon het niet laten van het draadje te zoeken

http://www.bmwe21.net/forum/viewtopic.p ... rs&start=0

Je zal eens een hartig woordje moeten hebben met Albrecht und Alexander

heb veel besteld bij w&n korting hoef je niet over te beginnen bij ze

onderdelen zijn vaak te duur en ooit slechte kwaliteit

ik haal mijn slijtage delen tegenwoordig gewoon bij de automaterialen zaak waar ik al jaren kom

fuseekogels van een 02 die naar een jaar of wat weer speling hebben

handremkabels die ipv ijzere uiteinde,s plastic hebben en dus gewoon breken nu werkt dat verder wel gewoon maar toch

en die wielbouten is bekend dat het gewoon bocht is

ik bestel tegenwoordig ook gewoon bij de dealer

zoek zelf de nummers op en mail naar het magazijn

het is wel zo dat je bij w&n wel netjes geholpen word en altijd je spullen krijgt heb nooit iets verkeerd gelevert gehad en als er wat was werd het netjes opgelost

Ik haal de laatste tijd de onderdelen bij de dealer en qua prijs scheelt het niet veel. Bestel alleen nog bij W&N de delen die bij de dealer op zijn of alleen in grootverpakking.

even over die bumpers

jullie verwachten toch geen kwaliteit voor dat geld of wel!

jullie verwachten toch geen kwaliteit voor dat geld of wel!

Als het gaat om die aanbieding van begin dit jaar, nee daar verwachtte ik niet al te veel van, vandaar diversen lagen primer en toen in de ML en de mijne zijn nog als nieuw.
Maar ik heb begrepen dat hetgeen wat als "origineel" wordt verkocht niet veel beter is en die zijn wel stevig aan de prijs.

Gisteren een waterpomp vervangen, 2 jaar oud W&N spul en lekken door de as.
De spanrol daarintegen was nog in perfecte staat (wel vervangen natuurlijk)

Zoveel kilometers zijn er niet gemaakt met die waterpomp lijkt mij?

Wondermike wrote:

jullie verwachten toch geen kwaliteit voor dat geld of wel!

Als het gaat om die aanbieding van begin dit jaar, nee daar verwachtte ik niet al te veel van, vandaar diversen lagen primer en toen in de ML en de mijne zijn nog als nieuw.
Maar ik heb begrepen dat hetgeen wat als "origineel" wordt verkocht niet veel beter is en die zijn wel stevig aan de prijs.

Gisteren een waterpomp vervangen, 2 jaar oud W&N spul en lekken door de as.
De spanrol daarintegen was nog in perfecte staat (wel vervangen natuurlijk)

Ik zou daar wel even een mailtje aan wagen hoor!
Hier zit je niet op te wachten. Ik vind dit eigenlijk garantie

Als gezegd, in het verleden verkocht WN new old stock, die voorraad raakt een keer uitgeput en nu zegt men OEM kwaliteit te leveren... hoewel OEM kwaliteit ook nogal eens te wensen over laat de laatste jaren (chroomwerk bijv) zijn er toch behoorlijk veel kwaliteitsproblemen met WN. Heb al een mailtje gestuurd dat ze voorzichtig moeten zijn, een slechte naam bouw je sneller op dan een goede. Geen reactie...

Al betaal je een paar honderd euro, dan nog mag je verwachten dat het een tijdje meegaat, zeker als je ziet hoe de meeste E21's tegenwoordig gebruikt worden: binnen gestald en weinig km's. Dan mag je de eerste 10 jaar eigenlijk geen problemen krijgen.

Daar heb je helemaal gelijk in. Ondanks dat de immi bumpers vrij goedkoop zijn, verwacht je wel dat ze niet binnen een jaar gaan roesten (mits je ze niet beschadigd).
Het zelfde geldt zeker voor belangrijkere onderdelen zoals rem onderdelen!

Ik heb de immi bumpers ook nog liggen, maar mijn plan was sowieso om ze ongeveer hetzelfde te gaan behandelen als ik ook bij m'n 2ehands org. bumpers gedaan heb ((stralen), 3 lagen zinkspray, 2 lagen zilver (velgen) spray en 1 laag tectyl). Die zijn na 1,5j nog steeds vrij van troep en vooral roest!

Wondermike wrote:

jullie verwachten toch geen kwaliteit voor dat geld of wel!

Als het gaat om die aanbieding van begin dit jaar, nee daar verwachtte ik niet al te veel van, vandaar diversen lagen primer en toen in de ML en de mijne zijn nog als nieuw.
Maar ik heb begrepen dat hetgeen wat als "origineel" wordt verkocht niet veel beter is en die zijn wel stevig aan de prijs.

Gisteren een waterpomp vervangen, 2 jaar oud W&N spul en lekken door de as.
De spanrol daarintegen was nog in perfecte staat (wel vervangen natuurlijk)

Mike, had je een waterpomp met kunststoffen wieltje of metalen??? Wat ik gehoord heb is dat de kunststoffen variant veel sneller slijt dan de metalen versie... (toevallig heb ik daar expliciet naar gevraagd bij W&N en ze zeiden dat de alleen maar de metalen variant hebben, maar wel van diverse merken).