bmwe21.net forums

Jee, wat een verhaal! ik gun je dat je nu een hele tijd kunt rijden zonder probleem! Een gloednieuwe cillinderkop, dat zijn geen halve maatregelen. En dat gepolijste inlaatspruitstuk is ook mooi :

Scheiding verder afgerond en goed verlopen?

Goed bezig zo
Ik vind het een stoer ding, mag zo mee in het tourwagen klassement 2011 classics

ik denk dat ik nog wel een keertje met je zal PM, i.v.m. je 2.7 ombouw.

Super bezig geweest en tof dat alles weer draait zoals het hoort

Ondertussen heb ik weer motorproblemen gehad en ben ik het moe. Heb me een S50B30 gekocht. Deze ga ik tijdens de winterperiode inbouwen. Mijn M20B27 Kempower blok ga ik dan in onderdelen verkopen...

Erg jammer om te horen dat het gedonder blijft met de M20 Dieter! Gewoon zonde van alle tijd en moeite die erin zit, dan mag je wel wat anders verwachten.

Aan de andere kant, met een iets later blok zoals een S50 heb je een beresterk blok, in de basis al meer pk's voor minder geld dan het aanpassen van een blok a la M20 of S14 kost. Ik zou 'm lekker redelijk standaard laten, met goede afstelling en onderhoud heb je dan redelijk betaalbare en zeker betrouwbare paarden! Goede olie, verse drijfstanglagers, revisie van de inlaat en goed afstellen en je bent al een heel eind in mijn ogen.

Succes en houd ons op de hoogte, en we hopen uiteraard dat je er komende Sharknose Meeting weer bij bent met het witte monster.

wat voor zuigers heb je in de M20? Heb interesse als het de Super Eta zuiger zijn.

Mahle gesmede zuigers

Met wat voor diameter en hoogte? Zelfde hoogte als etazuigers, dan hoor ik graag je prijs. Mag per pm.

Zal mijn topic hier ook eens updaten. Het is hier stil geweest. Heb ondertussen een 525 pk Subaru Impreza gebouwd




Maar gisteren, na enkele maanden knutselen mijn eerste testrit gemaakt met het S50B30 blok

Het begon allemaal met het kopen van een S50B30!
Eerst en vooral de motor wat proper maken


Kleppendeksel en E34 carter gezandstraalt

Beetje witte verf

beetje rode verf

en nog wat andere kleurtjes

Ondertussen mijn M20B27 verkocht aan een forumlid, het echte werk kon beginnen....

Laatste ritje met M20B27 Kempower motor..
Beetje stoffig, jaartje stil gestaan!






Motor eruithalen....



Motor eruit, klaar om op te halen!

Wat nieuwe spullen, hogedruk benzinepomp, newe bougies, nieuw kleppendekselpakking

Kleppendeksel en oliepan monteren

E34 oil pickup

Gezandstraalde carterpan

Klaar

Supersprint uitlaatcollector

Engine bay, stripping paint and removing brackets




Supersprint passen

Motorruimte, klaar voor nieuwe verf



Gelakt






Individuele luchtfilters passen

Gele koplampen

Custom remset vooraan
van stock volle schijven naar 304x22 met Brembo 4 pot klauwen




Proper maken van de getrag 260 gearbox (wordt nog vervangen door een M3 bak in de toekomst)

Motor klaar om te monteren

Motor zit erin!!!