bmwe21.net forums

Hahaha!

Een betaalbare en doeltreffende oplossing voor de toekomst is deze. Geen compressor nodig, gewoon met de hand op druk te zetten dus ook super voor onderweg. En toch even wat degelijker dan zo'n Eezibleed geval.

Weer eens een update.

Helaas niet zo’n leuke. De as vd oliepomp is gebroken. . Al het werk vorig jaar voor Jan met de korte achternaam geweest. En nee de pomp is vorig jaar niet vervangen. Achteraf natuurlijk makkelijk zeggen dat ik die mee had moeten nemen.

Ik ben er klaar mee. Ik wilde er graag afstand van doen in top staat. Dit gaat helaas niet gebeuren. Als iemand interesse heeft in de auto hoe die nu is, neem contact op.

Oei, dat is wel heel jammer en zuur zeg.

Nooit eerder gehoord dat die as naar de oliepomp breekt. Erg vreemd.
Heeft de motor nog lang gelopen zonder oliedruk?

Ik zou toch maar eens verhaal gaan halen bij die gast die je 'revisie' gedaan heeft, ik vond het toel al allemaal halfbakken werk, sorry dat ik het zeg.

Knap balen, inderdaad. Ik geloof dat ik ook de optie "garantie" of "reclamatie" zou verkennen.... Maar dat je er klaar mee bent, dat snap ik wel.

Geen idee hoe lang. Kwam toen ik bij een maatje vandaan kwam 5 minuten voordat ik thuis was. Bij optrekken kwam er een fluitend geluid(leek op v-snaar). Daar ging ik vanuit. Volgende dag geprobeerd te starten maar bleef niet lopen en klonk metalig dus ben niet verder gegaan. Oliepeil was goed. Geen gekke dingen eromheen kunnen ontdekken. Admiraal gebeld om em op te laten halen want ik wilde er niet meer mee rijden. (Daar is de revisie ook gedaan). Gisteren dus het nieuws. Maandag ga ik het spul bekijken.

Hoe bedoel je half bakken?

Ai, dat is minder. Ik heb u een pm gestuurd voor interesse in de auto.

g-loudertje wrote: Sat Jun 18, 2022 9:23 pm Geen idee hoe lang. Kwam toen ik bij een maatje vandaan kwam 5 minuten voordat ik thuis was. Bij optrekken kwam er een fluitend geluid(leek op v-snaar). Daar ging ik vanuit. Volgende dag geprobeerd te starten maar bleef niet lopen en klonk metalig dus ben niet verder gegaan. Oliepeil was goed. Geen gekke dingen eromheen kunnen ontdekken. Admiraal gebeld om em op te laten halen want ik wilde er niet meer mee rijden. (Daar is de revisie ook gedaan). Gisteren dus het nieuws. Maandag ga ik het spul bekijken.

Hoe bedoel je half bakken?

Als de as naar de oliepomp gebroken is moet onmiddelijk de oliedruk lamp aangegaan zijn, normaliter rijdt je dan echt niet meer verder.
Is bij jou de oliedruk lamp niet aan gegaan dan?

Met halfbakken bedoel ik:
- cilinders honen met het blok nog in de auto, dat kan nooit goed daan, na honen dient een blok goed uitgewassen te worden.
- feit dat de reviseur de oude 6 kant kopbouten weer gebruikt heeft, overal is terug te vinden dat aangeraden wordt om de torx kopbouten te gebruiken.
-na 1000km kopbouten natrekken ?
- een motor revisie kan alleen als het blok uit de auto gehaald wordt, en zoveel extra werk is dat niet hoor.

Lamp is NIET gaan branden. Dit was ook mijn gedachte. Hoe dan?

Bedankt voor je argumentatie. Ik had toen ook mijn vraagtekens om het in de kas te doen maar is mij verteld dat het 10 tale keren gedaan is op deze manier en met goede resultaten. Ook diverse auto’s die ik ken.

Jammer vooral

Hoe dan ook, dit is altijd jammer. Balen hoor, voor jou.

g-loudertje wrote: Sun Jun 19, 2022 9:08 am Lamp is NIET gaan branden. Dit was ook mijn gedachte. Hoe dan?

Bedankt voor je argumentatie. Ik had toen ook mijn vraagtekens om het in de kas te doen maar is mij verteld dat het 10 tale keren gedaan is op deze manier en met goede resultaten. Ook diverse auto’s die ik ken.

Jammer vooral

Is je oliedruk sensor dan wel terug aangesloten?
Op contact met motor uit MOET de olielamp branden, pas na starten en lopen moet de lamp uit gaan. Dit is je controle van de oliedruk lamp.
Als dit laatste wel het geval is, dan heb je wel oliedruk gehad, en is er iets anders mis gegaan in de motor, benieuwd wat Admiraal maandag te vertellen heeft.