bmwe21.net forums

Ik gebruik voor de e39 de wds android app voor alle electrische schema's. Handig en zeer uitgebreid.
Heb het op zowel smartphone als op een android onder virtualbox draaien



voorbeeldje LCM E39LCI:

BertjeConti wrote: Thu Jan 04, 2024 7:07 pm Ik gebruik voor de e39 de wds android app voor alle electrische schema's. Handig en zeer uitgebreid.
Heb het op zowel smartphone als op een android onder virtualbox draaien

https://www.eriba-titan.nl/rob/album202 ... ndroid.png

voorbeeldje LCM E39LCI:
https://www.eriba-titan.nl/rob/album202 ... droid2.png

Briljant, heb het meteen geïnstalleerd! op zich ben ik er nu ver uit, alleen het verplaatsen van de zekeringkast naar het handschoenvakje gaat nog wel pijn doen ben ik bang

Thijsse wrote: Wed Jan 03, 2024 10:15 pm Peter, ik heb me gisteren even vastgebeten in die site, maar ik kom er niet wijs uit eerlijk gezegd. Ligt aan mij misschien

Ok, correctie. Ik heb m door en ik ben weer verder

Is inderdaad even stoeien maar zoveel informatie.

Vandaag van mijn vrouw een laat kerstcadeau gekregen



Uiteraard heel erg blij mee, dat beest van een originele inlaat kwijt, de gasklep op een betere plek en een grotere gasklep.

Alleen is deze gasklep gewoon kabel bediend, dus ik ga het hele DBW verhaal overboord gooien en gewoon met kabel rijden denk ik

Gaaf!!

Dat wordt bling bling onder de kap.

Alweer een hele tijd geen tijd gehad om aan de E21 te werken.

Ondertussen de volgende dingen nog gedaan:

- heel de bedrading naar de standalone ECU uitgewerkt
- een nieuwe zekeringkast besteld die onder het dash komt, zodat dat stuk ellende van een E21 zekeringkast snel opgedoekt kan worden
- een nieuwe radiateur besteld bij turboworks.pl. Ziet er exact hetzelfde uit als de Mishimoto versie, alleen dan 150 euro goedkoper

Als ik binnenkort weer tijd heb gaat de radiateur erin, worden de vooras en motorsteunen afgelast en dan kan het blok er weer in. Daarna ga ik langzaam beginnen met de bedrading en het laatste stuk van de uitlaat. Maar tegen die tijd is het al zomervakantie ben ik bang

Rustig doordoen, je zet toch steeds weer stappen. Mooi werk!

Precies, gaat toch gestaag de goede kant op, mooi!

Nou, de 3 punten van vorige keer vallen in het niet...

- De bedrading begint te vorderen, op papier dan
- De aliexpress zekeringkast was het niet, dus ben ik ff op strooptocht gegaan in mn voorraad. E39, zekeringkast uit het kofferbak en uit t dashkastje gehaald. E36 zekeringkast uit de motorruimte gehaald. Resultaat was een volle keukentafel en een boze vrouw...



De zekeringkast uit het kofferbak was precies wat ik hebben moest, 2 houders met ieder 10 zekeringen en plaats voor 7 relais.



Nu kan ik de zekeringkast onder de motorkap opdoeken, alles boven de pedalen wegwerken en dan met de bedrading voor de koplampen ruitenwissers en alles voor de motor weer terug naar buiten via de originele route.

Dan ziet het er onder de kap beter uit en ben ik van de staafzekeringetjes af.

Grootste uitdaging blijft alleen dat ik de hele kabelboom weer functioneel moet zien te krijgen, maar dat moet me ook wel gaan lukken.


Dan als laatste een vraag, wie heeft er voor mij een E21 kabelschema in fatsoenlijke kwaliteit? er zwerven er wat rond op internet, maar daar is niks bij wat goed genoeg is

Hahahah, nou als jouw vrouw boos wordt van dat beetje op tafel.... och man. Maar je hebt een (sub) doel bereikt, de juiste zekeringkast gevonden. En nou maar door met draden vlechten.

Nouja, eerst lag er een hele motorkabelboom, toen stond de gang vol met een berg onderdelen en nu dit weer.

Blijkbaar als je een kinderopvang aan huis hebt en de GGD komt controleren vinden die er wat van

Oh hahaha, ja, dan wordt het wat minder.

Hahaha tis ook altijd wat.
Het vervelende is dat de meest uitgebreide schema's die uit de blauwe mappen zijn, maar da's wel de stand per 1978, voor de facelift dus. Die in de E21-Haynes is vrij uitgebreid en duidelijk (link MP) en net even wat uitvoeriger dan die in de vraagbaak.

Ik heb deze:









Geef even aan als je ze hebt opgeslagen en of je er iets aan hebt gehad.