bmwe21.net forums

Het was vandaag mooi weer dus de middag vrij genomen en samen met Tamara de 320iS gepakt naar Zandvoort waar D-F van 17-19u een vrij rijden sessie had.

We waren er vroeg zodat we nog een stuk van een dagje Race Experience van Bleekemolen konden meebeleven. Nou zijn we zelf al erg verwend dus worden we niet warm van een paar sportauto's, maar goed voor velen zal dat nog wel iets heel bijzonders zijn. Hebben gezien hoe men zelf een rond mag rijden in een supercar (a la AM Vantage, Lambo Gallardo, Ferrari F430 en 911 Carrera, de laatste met GT3 spoiler om meer indruk te maken denk ik), dat lijkt me een teleurstellende ervaring. Achter een begeleidend voertuig, echt gas gegeven werd er niet en na terugkomst gelijk weer de pits in, rechte stuk doe je niet eens aan! Geluid van die Lambo V10 blijft echter wel indrukwekkend!



Verder meerijden met een Clio toerwagen en een Mustang drifter, die twee deden wel aardig hun best. Daarna kreeg men een jumpshowtje





Tijd voor de Driving-Fun 'streetcars only' trackday. Ik zat te twijfelen of ik zou meerijden hetgeen al geen goed uitgangspunt is. Genoeg trackdays gedaan en toch, nu wist ik het niet, dan kun je het al beter niet doen. Hulp was nabij: na een recente revisie van de remmen voelden deze ook niet goed aan, denk nog lucht erin, en ik ben dus maar zo wijs geweest de auto te laten staan en anderen in actie te zien. Daarna nog dineren met een collega E36 M3 sedan eigenaar en het was prima zo. Eerst die remmen top en dan volgende maand nog maar even uitleven met de 320iS!

De sessie zelf: op een enkele uitremsessie en een blindganger die er na invoegen gelijk bij de tarzan weer af vloog op koude banden (een Impreza van oeps jeroentje.nl tuning) vond ik dat er vrij netjes werd gereden. Een enkele glijpartij en 1 zijschade gezien, maar dat heb je altijd wel. Als basis best een goede sessie met twee verbeterpunten: strengere controle op geldige APK en meer vlaggers, gewoon voor de zekerheid. In elk geval gaf het genoeg vertrouwen om eens een sessie met ze mee te doen. Je rijdt wel tussen veel gekooide Ringauto's maar ook wel mooi ander spul, weinig mensen waarbij ik het idee had dat ze te onervaren waren om veilig te kunnen rijden. Basis niveau kan dus zeker slechter! Nog een paar plaatjes van leuke aanwezigen en that's it for today!

wow, das pas een leuke dag! en weer met de nodige mooie foto's. Het split busje in 2 kleuren op de achtergrand van de laaste foto, die staat ook nog op mijn verlanglijstje. Jammer genoeg worden die zo goed als onbetaalbaar.

Wel leuk detail, GT40 op handelplaten.

Tja, stilstaan in de showroom is inderdaad zonde.
Klinkt goed, verder geen eisen zoals een race-licentie ?

Nee maar die eis heb je sowieso niet op de gewone trackdays hoor, alleen als je competitie wilt rijden. De betere organisaties hebben een technische keuring voor de voertuigen maar dat zie je steeds minder. Wel een helm op...

vannacht bezig geweest met online wesitebuilders (moest er een zoeken voor iemand die niet veel verstand heeft van websites maken).
voor de geintereseerden die zelf vlug een site willen maken (zonder de nodige kennis) is deze wel goed: http://www.webs.com
Als test heb ik iets gemaakt rond mijn e21's en dit is het resultaat na amper 3u werk: http://e21bmw.webs.com/

Help een concurrent! Nee mooie start en je kunt idd alles erin kwijt, mooi! Ik was hier het html geklooi ook helemaal zat, vandaar dat ik mijn site begin dit jaar ook opnieuw heb opgezet. Dat heb ik gedaan met Wordpress en dat is ook erg gebruiks- en onderhoudsvriendelijk.

Ik was hier het html geklooi ook helemaal zat

idem hier! idereen komt hier maar vragen om een site te maken en te onderhouden. op die manier kunnen ze het lekker zelf

Of kun je dik geld rekenen en 't eenvoudig uitvoeren!

Van de week heb ik de bestelling voor de radiator, waterpomp en nieuwe KVS-reservoir voor de M54 bij Smudde geplaatst. Prijzen vallen t.o.v M88/S38 op zich wel mee, maar al met al ruim 500 Euro.

Tegelijkertijd kreeg ik de bevestiging dat de E28/E24 aandrijfasflenzen met ABS vertanding weer in Krefeld op voorraad liggen; als ze binnen zijn, heeft dat uiteindelijk 2jaar geduurd. Prijs heb ik maar niet naar gevraagd. Wel heb ik dat voor de S38 nokkenassen gedaan die ik bij mijn E34 M5 wil gaan vervangen. Deze kosten iets meer dan 500 Euro ex BTW. Op zich niet verkeerd, maar toch even bij meneer Schrick kijken voordat ik daarover een beslissing neem. Het schijnt dat 280grd nokkenstokken i.c.m S38B38 tandwielen bij de B36 een betere mid-range op levert zonder dat dat ten koste gaat van de high-range.

Dat van de nokkenassen is dan idd wel nader onderzoek waard. Wat de overige bestellingen betreft: ik ben gestopt met het bestellen van radiateurs bij de dealer. Ik zoek uit wat de leverancier is (in de meeste gevallen Behr) en bestel deze vervolgens bij de automaterialenzaak. Scheelde meer dan de helft bij de diverse radiateurs die ik het afgelopen jaar al heb besteld, makkelijker kun je ze niet verdienen.

Jeroen wrote:Dat van de nokkenassen is dan idd wel nader onderzoek waard. Wat de overige bestellingen betreft: ik ben gestopt met het bestellen van radiateurs bij de dealer. Ik zoek uit wat de leverancier is (in de meeste gevallen Behr) en bestel deze vervolgens bij de automaterialenzaak. Scheelde meer dan de helft bij de diverse radiateurs die ik het afgelopen jaar al heb besteld, makkelijker kun je ze niet verdienen.

Zoiets hoorde ik afgelopen week van mijn broer ook en die keek vervolgens bij Brezan en kwam op iets minder dan de helft uit, maar dan had ik geen Behr, maar e.o.a Chinees namaakproduct en daar vroegen ze vervolgens 170 Euro voor ==> kansloos. Dan betaal ik liever 300 Euro voor een Behr, waarbij ik de toegevoegde waarde van de dealer in de logistiek zie; onderdeel-nummer op basis van VIN en als het niet goed is, heb ik geen discussie. En bij de radiateur van de E28 hebben ze bewezen ook bij een door mij geconstateerd defect zonder aarzelen een vervangend product te leveren.

Als ik zie hoe Marco met after market aan het klooien is bij zijn S4 om een paar centen te besparen door bij Brezen e.d te kijken, dan vergaat mij de lol wel een beetje.

Agreed, maar ik heb even verder gezocht en bijv deze gevonden bij mij in de buurt http://www.a28autoonderdelen.nl/ en die levert wel gewoon Behr. Ik vind het prima om een premium te betalen voor het feit dat de dealer iets voor je op voorraad heeft of iig snel beschikbaar, maar honderden euro's (250 euro in het geval van de M3), dat vind ik waanzin. Ik heb bij dit bedrijf nog geen enkele keer meer dan 185 euro betaald voor een Behr, en levertijd 1-2 dagen. Aanrader, zal 'm ook bij onze aanbevolen leveranciers zetten.

Help een concurrent!

hahaha, nee hoor. is enkel ter illustratie. Tenzij iedereen natuurlijk massaal mijn testforum gaat vol schrijven hé. Maar weet je, jij mag dan als eerste VIP worden Jeroen ... nee geen mod !!

Cabrio ontdaan van het franse stof en de radio hersteld ... met dit zonnig weer gelijk nog een klein toertje gedaan .. verder kastjes in mekaar geknutseld voor sarah haar bureel .. zo blijft de huishoudelijke vrede bewaard

Gerrit

Vandaag eindelijk de 320/6 gewassen. Ze was nog vuil van de eifeltoer. Gelijk een stukje gereden en eens fatsoenlijke foto's gemaakt. Het bleek dat ik nagenoeg geen beeldmateriaal van de 320/6 had.