bmwe21.net forums

Almost start your engine

Gister heb ik wat spullen uit elkaar gehaald, schoongemaakt en uiteindelijk een emmer vol spul voor de verzinker klaargezet. Van het weekend nog een paar spullen stralen en dan maandag wegbrengen.

Stuurbekrachtigingspotje:



De stuurbekrachtigingspomp, met kromme poulie. Kijken of we die weer zuiver recht kunnen krijgen.





Wat onderdelen verzameld voor stralen en verzinken







Toen de rembekrachtiger er bij gepakt. Ik heb al een nieuwe hoofdremcilinder liggen, want dit is wel gaar en klaar.





Maar in de rembekrachtiger… de ene kant redelijk netjes



Maar de andere kant, daar zit een soort drap. Kan ik dat reinigen? Is het hinderlijk? Is het ernstig? Wat te doen…



Voor de goede orde, anders dan wat de foto's doen vermoeden is de bekrachtigers helemaal hard, alleen wat oppervlakteroest.

Koos, jou kennende wil je die rembekrachtiger er echt niet op hebben.

En ja die hoofdremcilinder heeft zn beste tijd wel gehad.

Hydroliek spul met de remolie er nog in opbergen is dodelijk.

Remspul dat je later nog wil gebruiken haal je liever na demontage direct uit elkaar, zuiver maken, invetten verpakken en opbergen

Ik zou de rembekrachtiger reinigen en testen of die nog goed dicht is.
De oude HRC heeft duidelijk in de rembekrachtiger ''gepist''.

Hoe reinig ik dat? Remmenreiniger??

Tja, remolie lost het best op in water. Dat is trouwens de enige olie die dat doet. Misschien daar eerst eens mee spoelen?

Ik heb mijn booster toen ook gespoeld met water en goed laten drogen. Bij mij was HRC ook doorgeslagen.

ok, gaan we proberen, dank!

Wellicht kan je hem schoon krijgen dmv een supersonisch bad.
Je houdt het tempo er op deze manier wel lekker in Koos

Mvg, Krijn

Dank je wel, Krijn!

Ik heb de rembekrachtiger goed gespoeld vandaag en verdomd, hij lijkt schoon!!! Wat een bende kwam daar uit. Ik heb wel een kwartier gespoeld, geschud en weer gespoeld etc. We gaan even kijken hoe hij opdroogt, een alternatief is al voorhanden, mocht het niet goedkomen.

Remvloeistof reservoir/potje kan je niet heel goed schoonmaken icm water, dan zou je het beste zo'n supersonisch bad kunnen gebruiken. of natuurlijk nieuw kopen

Mvg, Krijn

Vandaag was een goede dag! (alweer 1!) Ik ben vandaag even naar Hamburg gereden om mijn bumpers weer op te halen. Ik was al een tijdje op zoek naar een goede verchromer en heb de beste gevonden! Dat de firma Gebr. Böge in Hamburg. Goed bedrijf met een lange en rijke historie. Ik heb nergens slechte berichten kunnen vinden, afgezien van opmerkingen over de prijs, maar daar wordt bij vermeldt dat kwaliteit van chroom grotendeels wordt bepaald door het geld wat je er voor over hebt.

Kortom, ik ben half november naar Hamburg gegaan om de spullen te brengen. Ik werd heel fijn ontvangen door een voorman, die me alles heeft laten zien in de werkplaats, met eind- en halffabricaten, per processtap. Dat gaf veel vertrouwen, dus ik liep de bumpers met veel vertrouwen achter. Sneller dan gedacht kreeg ik vorige week het telefoontje dat alles gereed was.

Vandaag heb ik alles opgehaald, ik was er 1 minuut over 12, wat betekende dat ik een half uur moest wachten voor de pauze was afgelopen. Gaf niks, op het parkeerterrein van de naastgelegen bouwmarkt staat een kraam waar je heerlijke Curryworst mit Pommes kunt kopen. Dat hebben we dus gedaan (m’n vader was mee, gezellig).

Daarna de spullen opgehaald. Conform afgesproken prijs, dat was me per mail nog bevestigd. Een paar delen bekeken, een willekeurige bumperhoek was super mooi! Later thuis meer bekeken en alles is zo glad als een aal en zo helder als een spiegel. Geen foutjes, alleen maar mooi, glad en strak! Het chrome lijkt van een mooie dikte, het is eerst verkoperd. Eerdere putjes en roestbobbels hebben geen sporen nagelaten. Kortom, heel dik tevreden. Gebr.Böge mag wat mij betreft op de prefered supplier list!

Het middendeel aan de voorzijde was het lelijkste, daarna het middendeel van de achterbumper. Ter herinnering:







En nu:







Toen ik weer thuis was, was de nieuwe hulpkoppelingscilinder gearriveerd. De vorige kwam en stukken bij me thuis, dus die is terug gegaan.



Tot slot: ik kon ik Duitsland flink doorrijden kruissnelheden van 190, 200 met een Vmax van 220 was vandaag goed te doen. Sneller lukte niet door ander verkeer maar was ook niet nodig. Zag nog net op tijd in een 100 stuk een flitser staan, we reden daar 115, kon die paar tientjes weer in de zak houden. Zoals ik zei: een prima dag!

Potver, dat is mooi chromewerk idd.

Dank Rob! Volgend jaar gaat de bumper van de e12 er ook naar toe!

Mooi Koos!