bmwe21.net forums

Een lijk afgevoerd...

Ben jij nou weer aan het beunen dan? Die tijd moet je in een E21 steken!

Ah in de ford demontage voortaan koos?


groeten loentje

Vandaag eindelijk eens iets aan de E21 gedaan.

Na twee jaar heb ik het lef gevonden om de kunststof binnenspatborden te verwijderen en hopend op een tevreden uitzicht
ook een vervelend plekje gaan aanpakken in de motorruimte. Electrolytische corrosie was daar een feit tussen het aluminium typeplaatje en de auto. ik hoopte op een oppervlakkige corrosie zodat dit relatief simpel te repareren is.

Zie topic:
http://www.bmwe21.net/forum/viewtopic.php?f=20&t=14326

Ik zie niks nieuws.....

Mis jij foto's ?

Na twee jaar heb ik het lef gevonden om de kunststof binnenspatborden te verwijderen en hopend op een tevreden uitzicht
ook een vervelend plekje gaan aanpakken in de motorruimte. Electrolytische corrosie was daar een feit tussen het aluminium typeplaatje en de auto. ik hoopte op een oppervlakkige corrosie zodat dit relatief simpel te repareren is.

Zie topic:
viewtopic.php?f=20&t=14326

Dat zou je toch denken?

Even geduld mensen. Nu staat het er wel.

Jeroen wrote:Ben jij nou weer aan het beunen dan? Die tijd moet je in een E21 steken!

loentje wrote:Ah in de ford demontage voortaan koos?

Ik zocht een merk met weinig roest en veel plastic....

Om de heren gerust te stellen: deze heb ik van standaard naar zeer luxe omgebouwd zien worden en het tweede motorblok is nu in de soep. Tijd voor een sloopsessie. Niet de mijne dus. Daarnaast, ik ben vandaag weer even bij de E21 geweest. Wordt aan gewerkt en bewijzen komen later deze week.

Wordt aan gewerkt

Arme Arnold

Me misdragen. Het gebeurt erg weinig dat ik flat out ga maar dit was zo'n momentje... gevalletje van niet hard maar HARD zeg maar haha

Vanavond, in het donker en in de stromende regen. Ik rij op een provinciale weg en daar waar het tweebaans wordt besluit ik even een rijtje auto's in te gaan halen, Tot mijn verbazing rijdt vooraan dat rijtje een zilvergrijze Porsche, uiterlijk geheel in 964 RS jas inclusief de juiste voorbumper maar goed, er rijdt zat imi rond ook. De Porsche gaat ook op het gas maar merkt mij duidelijk te laat op dus ik ben 'm al voorbij en voeg voor hem in omdat we weer naar één rijbaan moeten. De 911 haakt wel aan.

We naderen een mij zeer bekende rotonde en ook nog één die heel ruim is en mij erg goed ligt. Ik ga de rotonde daarom ook duidelijk vlotter over dan de Porsche. Laat remmen, rechts opsturen, als ik naar links richting de Apex stuur (we gaan de rotonde ahw rechtdoor) voel ik iets onderstuur op de natte weg, beetje gas erbij en zodra we neutraal zijn het gas er vol op. Moet van het gas af vanwege overig verkeer terwijl de 964 ook volop aan komt blaffen.

Zodra er ruimte is weer naar links en ik vloer het gas volledig en doe 2-3-4 tot de toerenbegrenzer. Opvallend is dat de auto toch echt wel voluit gereden wordt, de banden slaan af en toe een beetje door maar de stabiliteit en controle blijft. Nog een paar keer kunnen we zo helemaal los en komen we ruim boven de 200 uit. Regen, nat asfalt, onverlichte weg, plassen, spoorvorming maar het voelt goed aan dus ik ga er lekker voor. De 964 doet z'n uiterste best maar komt duidelijk tekort. Evengoed was het wel even geweldig uitleven. Een dik compliment voor de BMW en voor de Bridgestone Blizzak winterbanden voor de fenomenale grip en het vertrouwen dat ze geven. Dikke pret!

Uiteraard laat ik in het midden of dit werkelijk wel zo gebeurd is en zo ja, waar.

Whaha, wel toevallig, ik heb vandaag exact dezelfde actie gedaan met de touring terwijl een golf 3 vr6 achter me zat. Wel beide een andere klasse, maar de wedstrijd had dezelfde strekking...

P.s. Jeroen dat mobiele forum was ff wennen maar bevalt prima!

Ik herinner me regen, dezelfde bestuurder en dezelfde rijstijl...

Maar dan met iets ander rubber haha