bmwe21.net forums

raymondw wrote:Ook de overstap naar TWS heeft goed uitgepakt; het verbruik is vanwege de hogere dynamische verliezen iets toegenomen (0,4ltr / 100km)

Valt mee

Vandaag van een vriend gehoord dat zijn Audi RS6 in de nacht van eerste op tweede kerstnacht is gestolen.

vandaag de 5bak voor de Kreidler bij elkaar gezocht.

Arnold D wrote:

raymondw wrote:Ook de overstap naar TWS heeft goed uitgepakt; het verbruik is vanwege de hogere dynamische verliezen iets toegenomen (0,4ltr / 100km)

Valt mee

Ik neem aan dat dat 0.4 liter/1000 km is. Evengoed is dat meer motorolie dan welke BMW van mij ooit verbruikt heeft en vind ik zeker niet des BMW's, toch?

Misschien bedoelt ie ook wel het benzine verbruik.

Jeroen wrote:Ik neem aan dat dat 0.4 liter/1000 km is. Evengoed is dat meer motorolie dan welke BMW van mij ooit verbruikt heeft en vind ik zeker niet des BMW's, toch?

Ik ging uit van een open deur; maar ik bedoel hier het brandstof-verbruik per 100km. Een dikkere olie heeft namelijk hogere dynamische verliezen die tijdens het 'shearen' van de olie ontstaan.

Ahhhhhhh

Het was gewoon te laat voor mij gister

Met de motortakel de 2 motoren in de bestelbus gezet .. nu de takel hier toch staat moet de 2.7 maar es uit het wrak worden gehaald .. ik was dit eerst nu nog niet van plan wegens verplaatsbaarheid maar het moet toch is gebeuren ..

Lijstje gemaakt van de delen die ik ga houden

V-bak
cardan
aandrijfassen
diff
benzinepomp
325i uitlaatlijn
schijven en blokken vooraan
15' bbs velgen
2 sportstoelen (origineel bmw)
open dak volledig met mechanisme
achterlichtunits
voorste en achterse raam

Al de rest kan in losse delen weg en dan de kas naar de pers dus als er iemand iets nodig heeft gewoon vragen

Ik wil alles gedemonteerd hebben tegen de dag dat de opvolger eraan komt

Hopelijk tegen februari alles afgebroken zodat de garage vrij is

Hoi Gerrit,

Ik zoek voor onze E30 het doorvoerrubber van de tankvulbuis.
Dus als je het klepje opendoet de rubbermanchet welke de vulpijp afdicht met de cas. Volgens de ETK is die voor alle E30-ers gelijk.

OK Peter ik kijk of die nog in goede staat is en indien wel zal ik ze tegen de nieuwjaarborrel meebrengen

gerrit323 wrote:OK Peter ik kijk of die nog in goede staat is en indien wel zal ik ze tegen de nieuwjaarborrel meebrengen

`
Alvast bedankt

Gister was weer eens een E36 dag. De M3 had een lekkende slang van de stuurverkrachting dus dat leverde een leuke smeerboel op onderaan de auto, en op de vloer van de parkeergarage op werk dus maar snel even aangepakt.

De 323ti had eeuwen nodig om op temperatuur te komen dus was toe aan een verse thermostaat. Na demontage bleek het (op basis van produktiedatum) nog het originele exemplaar te zijn. Erg fijn dat ETK na 92 alleen een eenvoudige profielpakking en de o-ring van de thermostaat aangeeft, waar men af fabriek ook nog een papieren pakking voor het gehele thermostaathuis heeft toegepast. Die was op basis van ETK niet bijgeleverd. Eerst schelden, dan beredeneren en eigenlijk kan die pakking geen toegevoegde waarde hebben dus hup de boel erin zonder de papieren pakking en zo te zien operatie geslaagd.

Baur aan het slopen, dit is met superstip de meest rotte E21 die ik ooit gezien heb.
Maar het blijft een dubbel gevoel hoor zo'n Baur slopen

Vandaag heb ik een samenvatting geschreven over het vervangen van de aandrijfasflenzen van de E28S. De vrijgave ervan zal moeten wachten totdat mijn webserver weer up-en running is; de foto's beheer ik namelijk op een externe server.

Vanmiddag heb ik ook nog een Go Pro Hero 3 Black edition gekocht. Deze zal de Sony F717 camera gaan vervangen die ik tot vorig jaar voor mijn skitochten heb gebruikt. De reparatie van de F717 staat nog wel gepland, maar spareparts zijn er niet meer dus moet ik een donor camera gaan aanschaffen en daar wil ik geen hoofdprijs voor betalen.

Bovendien is de Go Pro ook ideaal voor toepassingen bij auto toertochten. Met de externe Wifi Remote is deze van afstand ook door mij als bestuurder te bedienen en ben ik niet afhankelijk van mijn vader om de DSLR te hanteren. Dat is niet helemaal zijn ding waardoor de yield van foto's binnen de auto laag is. Ik zie de Go Pro meer als aanvulling om ook video te kunnen maken. De DSLR is dan meer bedoeld voor buiten de auto of als ik op de passagiersstoel plaatsneem.

Zie het onvolprezen "oohps I did it again topic"