bmwe21.net forums

Mijn Bavaria cassetteradio heb ik even laten nalopen en opfrissen door Fred Vermeulen, die veel verstand heeft van dit soort spul. Tientjeswerk en erg blij met de uitkomst, de kop van het cassettedeel weer schoon, nieuwe snaartjes en een beter werkende frequentiekiezer. Dus die is teruggeplaatst!



Daarna was het tijd om weer een slagje te maken met de motor. Inmiddels konden motor en bak weer verenigd worden en klaar voor de inbouw gemaakt worden.







Daarna kon de auto wederom omhoog, net als de eerste keer, in 2018. En nee, nog steeds geen brug, en nee, dit staat niet wiebelig, het is goed uitgedacht en zeer stevig.

Auto omhoog



Motor eronder


Auto van de krik

Blokkie weer fris, de rest ook trouwens, klaar voor een royal wedding! En ik heb dezelfde radio (alleen met auto reverse) en die mot ook in de revisie, die gaat tzt ook die kant op, alleen is de beste man ivm verhuizing nog even een paar weken uit de lucht. Maar ach, geen haast.

Maar die constructie... met de E12 resto onderweg wordt het toch weleens tijd voor een mooie brug!

lekker bezig.!

Jeroen wrote: Wed May 19, 2021 9:18 am Blokkie weer fris, de rest ook trouwens, klaar voor een royal wedding! En ik heb dezelfde radio (alleen met auto reverse) en die mot ook in de revisie, die gaat tzt ook die kant op, alleen is de beste man ivm verhuizing nog even een paar weken uit de lucht. Maar ach, geen haast.

Maar die constructie... met de E12 resto onderweg wordt het toch weleens tijd voor een mooie brug!

Klopt, 10 juni kun je weer radio's opsturen.

@brug, tja, maar ik kan niet zo een brug plaatsen, dat gaat samen met een aanpassing van een gevel en dan is 10k zo weg... Denk ook wel eens aan een andere, grotere loods, maar dan is 100k zo weg. Keuzes.....

Tsja soms is het wat het is...

Mooie stappen weer Koos!

Ziet er goed uit, Koos!

Is zoiets als M539 heeft als brug niet wat voor jou? Ergens in de afleveringen zegt hij er een paar woorden over. Als je wil kan ik dat wel eens terugzoeken.

Wilmo wrote: Wed May 19, 2021 8:30 pm Ziet er goed uit, Koos!

Is zoiets als M539 heeft als brug niet wat voor jou? Ergens in de afleveringen zegt hij er een paar woorden over. Als je wil kan ik dat wel eens terugzoeken.

Tnx, Jan Willem! Brug, nog geen prio, dank voor meedenken!

Blokje bijna op z'n plek





Blok en bak omhoog, subframe en baksteun eronder en alles zit weer netjes op zijn plekje.





Daarna de aanbouwdelen verder afmonteren.











Daarna de veerpoten en het stuurhuis op z’n plek



Nieuwe klepdekselpakking en 4 nieuwe rubber plugs bij de tuimelaarassen



En een fris rubberblokje aan de afdekplaat van de bak. Daardoor zit de plaat mooi strak en rammelt deze niet tegen de carterpan.

Heerlijk! Almost there!

Prachtig!!!!! (Deja-vu )

Greetz,
Walter.

Tot slot de temperatuurschakelaars in de radiateur nog aangepast. Hier is alles fout gegaan in augustus 2020 waardoor de kop uiteindelijk is gescheurd. De witte is de lage temperatuur schakelaar, schakelt vanaf 91⁰C., terwijl de rode de tweede trap van de elektrische fan aanstuurt vanaf 98⁰C. Die witte was na twee jaar dus kapot en de rode, die via een relais loopt had een kapot relais… Geen koeling bij stationair en stilstand, de rest is geschiedenis. Nu heb ik de witte vervangen door een temperatuurschakelaar die schakelt bij 82⁰C. Die slaat dus 9⁰C. eerder aan en dat past me goed. Eventueel is de rode te vervangen door de originele witte die dus de tweede trap dan al aangooit bij 91⁰C., maar daar heb ik nog geen besluit over genomen.





Nou ja, alles op z’n plekje, sapjes erop, peut zat er nog wel in, dus de bobinekabel eraf en oliedrukdraaien. Dat ging prima, dus bobinekabel erop en starten. En warempel, 2x rond en vroem! Wel na 3 seconden weer afslaan en dat een paar keer, maar de hele brandstofvoorziening was leeg, hè? Dus toen overal peut zat en geen lucht, was het gelijk prachtig mooi rondlopen, zonder afstellen.

Klein blokje rijden leek me mooi, want ik was helemaal blij! Dus ongeveer 50 meter van de loods overdacht ik alles en heb ik de auto heel voorzichtig gedraaid en ben ik zeer langzaam naar de oprit gehobbeld om de velgen te voorzien van de resterende twee bouten en de handvaste allemaal op moment te zetten . Nog even de rest nagelopen en dan toch een klein rondje dorp.

Niks mis mee eigenlijk! De auto heeft een donkerder grom gekregen, de motor lijkt gretig, maar ik wil de eerste 500 kilometer niet sneller dan 3.000 toeren. Met sportbak betekent dat maximaal 86 km/h. Niet erg, maar je bent daar zo maar. Dus motorkap op de auto gedaan en die avond stond ze weer thuis sinds september 2020.





All good? Welnee, dit is mijn weerbarstige 323i, de auto die niet wil heel blijven bij mij… So watskebeurt? Dat lees je binnenkort!

Dat zijn wel weer stappen, mooie mijlpaal behaald weer! Uiteraard is er weer wat... leer er maar mee leven! Uiteraard ben ik benieuwd wat nu weer en hopelijk valt het mee. Maar de afgelopen paar jaar heb ik met de Baur ook niet meer dan regulier onderhoud gedaan en dus vormt zich daarvoor ook een beste lijst... oud spul dat bij tijd en wijle stevig gebruikt wordt, daar hoort werk bij.

Bij stevig gebruik zeker, maar ja, was daar bij Koos' auto maar eens sprake van... Verder dan een (snel) retourtje Eifel is die auto nauwelijks gekomen.

Greetz,
Walter.

Je heb er wel weer iets heel moois van gemaakt.
Dat er nog iets niet goed is dat kan niet alles is nieuw.