bmwe21.net forums

Jeroen wrote:Super om te horen! Setje H&R stabi's is wel erg dik en dus meer tricky in de regen, ik zou een setje Eibach anti roll kit monteren, heeft een leuke verbetering gebracht in de 320iS!

Thx guys

Jeroen .. ik wil het idd niet te strak in 1 keer .. ik dacht eerst de originele van ronny zijn 320is te monteren met nieuwe beugels en rubbers om te kijken wat dat al van verbetering geeft om later eventueel over te stappen op een eibach set ..

Bij de 320is werkt die blijkbaar goed maar dat is mss in combi met de sterkere voor stabi die de 320is heeft tov een 320i??

Of hebben die vooraan beiden van fabriek dezelfde ??

Gerrit

Wat stabi-diktes:
VOOR
VVFL 320i 18.5mm
VFL+NFL 320i + 325i 20mm (325i touring heeft nog een iets dikkere stabi meen ik)
320iS 20mm
ACHTER
VVFL 320i 12mm (optie)
VFL+NFL 320i 14.5mm
VFL 325i 13.5mm
NFL 325i 12mm
320iS 14.5mm

De Eibach Anti-Roll kit is 20mm om 16mm en dat lijkt dus een marginaal verschil, maar het staal is blijkbaar aanzienlijk stijver want bij mij is de hoeveelheid body roll ronduit dramatisch afgenomen en de auto stuurt nu heerlijk neutraal terwijl de auto totaal niet laag ligt en het onderstel dus ook niet hard is geworden. De auto blijft daarmee dus comfortabel, gemoedelijk en goed beheersbaar in het grensbereik. Als je alles keihard maakt met dempers en veren bereik je uiteindelijk vrijwel hetzelfde daar waar het om de gereduceerde body roll gaat, maar dan wordt de auto veel onrustiger en is het grensgebied veel smaller. Ik weet dat je project al centen zat kost, dus je kunt het eens proberen met een standaard 20/14.5mm setup, maar gezien jouw bedoelingen met de auto zou ik zsm aan de Eibach gaan.

Als je uitsluitend met droog weer rijdt dan kun je voor de H&R set gaan (22/18mm) maar ik heb daar zelf vanaf gezien omdat ik wil dat de auto ook in de regen neutraal blijft. Helemaal met R1-R's is dat wel zo slim.

Dus nogmaals, met dikkere stabi's maak je de auto absoluut niet hard, de bijdrage daarin is zo ongeveer nul, maar je reduceert het overhellen wel enorm.

Ik heb nu de Kw demperkit op de auto zitten en die maakt idd al dat het overhellen wordt gereduceerd door de iets hardere setup .. hij is nog wel comfortabeler dan de e21 op bilstein dus daarover heb ik niet echt te klagen.

Ik merk dat de setup 14,5 / 0 vooral achter nog teveel bodyroll geeft tov vooraan .. ik moet nu om snel de bocht in te gaan heel subtiel sturen en de achterkant de tijd geven om zich te zetten .. eens dat is gebeurd kan ik strak en snel de bocht door.

Ik weet na gisteren goed hoe de wagen zich gedraagd en pas me daar voorlopig ook naar aan maar het is idd de bedoeling om een zo strak mogelijke e30 te krijgen en dan lijkt de optie eibach 20 / 16 zeker een aanrader.
Ik ga zeker ook wat met de sporing spelen vooraan om het stuurgevoel volledig naar mijn zin te krijgen .. bij deze moet het gewoon goed zijn.

Vermits de achterstabi van ronny zijn 320is toch beschikbaar is ga ik die waarschijnlijk wel als tussenoplossing gebruiken.
Het kan haast niet anders dan dat dit ook al een verbetering zal zijn.

Het leuke is wel dat ik op deze manier lekker bezig blijf met verbeteren.

Iig Thx voor de tip, je ziet de eibach kit wel verschijnen in mijn e30 topic

Aangezien we volgende week een ritje hebben toch maar eens begonnen met de E21 klaar te maken. Ik moest al een tijdje gaan beginnen met de holle ruimten te conserveren

Gelukkig heeft ze al een flinke hoeveelheid gehad in het verleden maar nu maar eens opnieuw enkele bussen ML amber erin gespoten. Eerst met perslucht al het zand en vuiligheid eruit geblazen uiteraard.

Verder niet veel bijzonders omdat er voor de aankomende winter groot onderhoud gepland staat.

Mooi zo Peter ... scheelt weer enorm als je er eens mee op pad moet bij slecht weer

Ik vrees dat mijn e21 dit seizoen enkel sharknose, midden nederland toer en eifel zal rijden .. mss nog een uitstapje hier in de buurt maar meer zal het dit jaar niet zijn

gerrit323 wrote:Mooi zo Peter ... scheelt weer enorm als je er eens mee op pad moet bij slecht weer

Ik vrees dat mijn e21 dit seizoen enkel sharknose, midden nederland toer en eifel zal rijden .. mss nog een uitstapje hier in de buurt maar meer zal het dit jaar niet zijn

Ik zal ook niet veel meer rijden denk ik.

Als het weer in oktober snel slecht wordt ga ik beginnen met operatie onderstel. De gecombineerde E21/02 meeting in Oktober is dus voor mij sterk weersafhankelijk.

Weer even een update van deze kant: vrijdag op de TechnoClassica een foldertje gescoord van de E21 Lumma cabrio, die gaan we er uiteraard binnenkort bij zetten op de cabrio pagina, leuke vondst iig. Nu nog een folder van de Peters cabrio.

De Baur is zo goed als klaar voor komende zondag, nog even koplampen afstellen met de frisse units erin nu. De 6x15 Alpina's met verse Michelins zitten eronder (voor) en als ik nog wat tijd over heb zet ik achter ook nog even verse banden eronder, en anders moet dat nog maar even wachten. Ik heb de oude voorbanden nu achter geplaatst dus iig weer banden met profiel aan de achterkant . En dan nog de uitgebreide gereedschapsset inrichten, met dank aan Ite voor de grote houder.

De accu van de 320iS is ook weer opgeladen, behalve een controlerondje en de bandenspanning weer iets verlagen verwacht ik daarmee verder gewoon weer de weg op te kunnen voor een besloten M3 treffen as zaterdag. Het wordt weer een vol auto-weekend en de weersverwachting is goed dus kom maar op!

Gisteren 75 km met de 323i getoerd. Heerlijk met dat mooie weer, zo weet je weer wat je gemist hebt in de winter

Vandaag dan maar weer de winter-, zomerwissel gedaan zodat ik weer lekker kan rondrijden op zomerrubber. Ook beide auto's weer gewassen, dus bijna alles staat er weer fris bij...

Mooi mooi Gerwin. lekker setje zo!

Ik heb de E30 klaar gemaakt voor het rijden! Alpina's eronder met de verse kapjes, de laatste twee KVSslangen vervangen, speciaal voor Jeroen twee mooie RVS slangenklemmetjes op de overloop van de radiateur gezet en de claxon gerepareerd, met dank aan Ite.

Koplampjes van de Baur afgesteld, stonden nog niet eens zo heel verkeerd (afgesteld op de garagedeur ). Verder vind ik het wel even goed, de Baur is wat mij betreft wel klaar voor een ritje.

Vervolgens 320iS aangeslingerd, controlerondje, wat lucht uit de banden en even snel afgesponst. Voorafgaand aan de toerrit op zondag hebben we met de 320iS nog een E30M3 rit op zaterdag.

Autoweekendje dus en de weersverwachting blijft goed... ik ben er helemaal klaar voor!

Vorige week vrijdagmiddag heb ik de gespoten deurlijsten voor de E34 M5 bij de spuiter opgehaald. Tegelijkertijd lag er bij Smudde een pakketje met 70 Euro aan plastic klaar. Het doosje waarin dat verpakt was woog meer dan de inhoud zelf en het zou mij niet verbazen dat dit plastic per kilo meer kost dan goud....... tja, i.i.g meer dan zilver

Na de terugkomst van de E28 M5 uit Rotterdam had ik nog een transport gerelateerd issue; naar later bleek was de board assembly van de wis/was control-unit uit zijn huisje gevallen en met zijn soldeerzijde op de A/C leidingen terecht gekomen. Dit leidde tot een kortsluiting en een doorgeslagen zekering. Nou was dat issue zo opgelost, maar toen werkten de alarmlichten niet meer

Naar wat dinsdagavond bleek had dat niets met het transport te maken, maar simpelweg mijn eigen domme fout. De stekkers van de achteruit-verwarming en de alarmlichten zijn mechanisch uitwisselbaar en laat ik die bij het vervangen van de BC2 unit vorig jaar per ongeluk hebben verwisseld. Maar goed, de alarmlichten en de knipperlichten werken beide naar behoren, dus zal de APK morgen hopelijk een formaliteit zijn.

Omdat ik dat issue dinsdagavond snel in de greep had, was er nog tijd over om de linker deurlijsten en de linker 'side-skirt' weer op de E34 M5 te monteren. En het resultaat mag er zijn, foto's volgen nog. Maar als goedmakertje heb ik een filmfragment van een ritje met mijn E28 M5 gemaakt. Die GoPro heb ik tenslotte niet voor niets gekocht

Lekker!!! Wel jammer dat de straten daar geen naam hebben en we dus niks van het machtige motorgeluid meekrijgen.

uwbuurman wrote:Lekker!!! Wel jammer dat de straten daar geen naam hebben en we dus niks van het machtige motorgeluid meekrijgen.

Hoi Koos,

In het standaard meegeleverde waterdichte huisje van de GoPro camera komt er geen geluid bij de microfoons. Ik heb nu het open frame gekregen waardoor dat wel gaat lukken. Dus binnenkort maak ik een nieuw filmpje en dan staat het M88 geluid er wel op.

BTW: de straten hebben wel een naam, maar ik vond de song van U2 bij de tijd van de auto passen

Erg leuk! En ja, je hebt weleens van die rare problemen of vergissingen haha, gelukkig viel de schade mee!

Vanmiddag ben ik naar een youngtimer treffen van een plaatselijke autoclub geweest. Was best leuk en gezellig om oude bekenden en nieuwe gezichten te zien:

https://www.facebook.com/media/set/?set ... 7e04990f97