Inmiddels alweer een kleine 2 jaar verder, qua tijd dan. Met de E21 is in de tussentijd nog niet heel veel gedaan, maar wellicht dat daar binnenkort verandering in kan komen.
Afgelopen juli, met een jetlag vanwege 5 weken in de U.S.A. voor werk, een bezoek aan de notaris gebracht en zodoende een huis op naam van de vriendin en mijzelf laten schrijven. Het heeft even geduurd voordat er een woning voorbij kwam die zowel voor haar als voor mij voldeed aan bepaalde eisen.
Één van de eisen was natuurlijk een garage dan wel schuur waar de E21 in kon staan zonder dat de fietsen er strak tegenaan zouden staan, en dat is gelukt!! Een jaren '30 woning met daarbij een eigen oprit (genoeg voor 4 auto's) & een schuur van 8x10m.
Was het instap klaar? Ja en nee, de algemene staat was prima, draagmuren zijn goed, dak is lekvrij maar de isolatie ontbrak. Inmiddels is de bovenverdieping weer leefbaar. Alles is er boven uit geweest, de originele trap is terug geplaatst op de zó goed als originele plek, alle elektra boven is vernieuwd, de kap van binnenuit geïsoleerd, voorzien van structuur en een likje verf.
En omdat de meterkast redelijk gedateerd was en niet voldoende stoppen had is deze ook vervangen voor een nieuw exemplaar. Afgelopen zaterdag nog een nieuwe airco unit laten plaatsen wat het aangenamer maakt aangezien ik geen vloerverwarming heb geplaatst en geen radiatoren terug wilde hangen op de bovenverdieping.
De schuur staat inmiddels al lekker vol met onder andere al de 'dagelijkse motor' en twee trial motoren, volwassen mannen speelgoed (de grasmaaier) en die twee ellendige fietsen. Oh en ook nog een draaibank(je) kunnen aanschaffen voor een symbolisch bedrag....
Echter is er nog wel, al is dat ook alweer bijna een jaar geleden, een complete 323i achteras en vooras bij Roelof opgehaald met de intentie om deze, i.c.m. de NOS draagarmen van de voorgaande post, op te knappen en eronder te plaatsen. Wanneer dat gereed is weet natuurlijk niemand...
