bmwe21.net forums

mooi werk Remy, maar hoe staat het met de timing?

Als ik de krukasmerktekens gelijk zette verdraaide de nokkenas maar een paar mm. Dus ik denk dat die goed staat.

Mooie plannen!!

paar mm klinkt inderdaad ok. ben benieuwd wat de weber gaat brengen.

Ik ben ook erg benieuwd, maar moet nog wat onderdelen sprokkelen voor de montage.

Even een update. Het 315tje loopt prima met de weber 32/36.
Eerst trok ze nog niet goed genoeg. Toen kon het echt niet anders dan nog de ontsteking zijn.
Peter_p heeft een strobo-lamp om de graden voorontsteking te meten bij bepaald toerental.
Scheelde wel wat.
Nu, het is geen 323i, maar voor een 1.6'je trekt ze keurig.

Vandaag voor de 1ste keer volgetankt.
De benzine ''zeikte'' eraan uit.
even achterbank eruit en klepje op vlotter weg en zoals verwacht was de onluchtingsleiding lek.
Dus dat word een nieuw klusje.

Klein werk hou je, maar mooi dat ze lekker loopt nu.

Mooi dat de onsteking nu op punt staat, en zoals Koos zegt .. kleine werkjes zijn er altijd wel

de auto zal nu wel lekker vooruit komen Remy!

Mvg, Krijn

Bedankt mannen! Vooruit gaat ze nu lekker.
En voelbaar beter dan de 315 van men collega met originele carb.
Ik heb de vlotter er trouwens uit gehad. In de tank geen spatje roest.
Net als de buitenkant ervan.

Gaaf dat de Weber goed werkt Remy! Ik zou in de toekomst graag zoiets op mijn eigen 315 plaatsen. Welke sproeiers heb je uiteindelijk gebruikt? Klopt het dat alle E21 M10 inlaatspruitstukken gelijk zijn aan de motorkant (diameter van het spruitstuk naar de inlaatpoort?) Ik weet dat een 315 spruitstuk een ander (smaller) gat heeft direct onder de carburateur. Is de Weber direct aan het spruitstuk te bevestigen of zit hier nog een adapter tussen?

Groeten Rick

RickR wrote:Gaaf dat de Weber goed werkt Remy! Ik zou in de toekomst graag zoiets op mijn eigen 315 plaatsen. Welke sproeiers heb je uiteindelijk gebruikt? Klopt het dat alle E21 M10 inlaatspruitstukken gelijk zijn aan de motorkant (diameter van het spruitstuk naar de inlaatpoort?) Ik weet dat een 315 spruitstuk een ander (smaller) gat heeft direct onder de carburateur. Is de Weber direct aan het spruitstuk te bevestigen of zit hier nog een adapter tussen?

Groeten Rick

Bedankt Rick!
De sproeiers die ik gebruikt heb vind je hier terug:
http://www.autosportcompany.nl/weber-ca ... COJtGrhCCg
Klopt, een 315 heeft een kleiner gasklepgat, kan je laten uitfrezen.
Ik heb gekozen voor een e21 318 type 1 inlaatcollector daar de carbu daar direct op past.
Je moet natuurlijk nog een houder maken voor de vaskabel en her en der wat aanpassen.
Jos Cornelissen heeft deze weber ook op zijn 315 en gaat een motorswap doen(323i e30).
Die wil zijn carburator met inlaat vast verkopen.

Klopt, ik heb mijn weber op het originele 315 spruitstuk gemonteerd, moest hem iets uitfrezen en heb zelf uit een stuk aluminium een adapterplaat gemaakt. De beugel voor de gaskabel is uit RVS. Met een beetje geluk gaat de e30 323i eind december in mijn auto, dan mag de weber naar een ander baasje, compleet met spruitstuk, adapter en gaskabel-houder.

Die 315 van jou verdient een voorstellingsrondje Jos!

Ik ben vandaag een uurtje gaan rijden met de 315 in het weer waarvoor hij ''aangenomen'' is.
Het rijd prettig, ik kan er van genieten moet ik zeggen. Ze loopt mooi rustig. Als ik ze warm start hoor ik ze stationair bijna niet draaien als ik erin zit.
Dus ook maar wat (GSM )plaatjes bij het vervallen tankstationnetje gemaakt.



De klepsteelhoedjes moeten wel vervangen. Bij gaslos de typische blauwe rook uit de uitlaat.