bmwe21.net forums

Dus lekker verder gereden tot ik op een dag in het najaar bij Emmeloord op de A6 in de lange bocht vol gas gaf en de auto begon te pruttelen bij 150km/h ongeveer. Harder ging hij niet en ook hoger in de toeren was een soort afknijpen van de motor. Raar! Na een weekje gereden te hebben onder de 130km/h was ik er klaar mee en hebben we de auto uitgelezen. Wat bleek? Het roetfilter regenereerde niet meer, omdat twee van de gloeistiften niet werkten. Kennelijk zijn die onderdeel van het regenereren, denk dat ze ernstig heet worden waarbij er diesel wordt ingespoten en dat fikt het filter schoon, zoiets.

Dus ik heb 4 nieuwe gloeistiften geplaatst en ook de module die de gloeistiften aanstuurt, vervangen. Dat betekent veel plastic weghalen, want de stiften zitten onder het inlaat spruitstuk. Veel geschroef, maar simpel werk.









Daarna heb ik Gerwin die onderweg was, ergens langs de A28 opgezocht en hebben we op een parkeerplaats via de OBDII aan de auto verteld dat hij moest regenereren. Dat werkte! 3 kilometer verderop nog een keer uitgelezen en toen was hij druk bezig. Dag later was alle vermogen terug en het probleem opgelost.

En zo werd het een jaar na de vorige post rond de APK. Zo in de kerstvakantie kijk ik altijd even wat het werk is aan de e91 voorde APK. Deze keer kwam ik twee probleempjes tegen die aandacht behoefden. Eerste is de draagarm achter. Inspectie van het onderstel leverde een gat op, op een gebruikelijke plek voor een e9x.



Balen maar niet onverwacht. Dus dat even kaalgeborsteld en gelast. Voor de zekerheid er een extra laag opgelast met een ruimer gebied, zodat het voor de komende jaren weer goed is.





Daarna alles van binnen gecoat met Dinitrol en de buitenkant in de epoxy en coating.

Daarna probleem 2, de koplampen. Het 18 jaar oude plastic is verweerd en dat levert verminderd lichtbeeld op (APK afkeur) en het ziet er gewoon pauper uit. Dus afplakken en schuren maar. Als het meevalt met de schade, dan kun je beginnen met een fijnere korrel en dan via 1000, 1500 naar 2000 of 2500. Maar bij mij was het zo lelijk en verweerd dat ik ben begonnen met korrel 80 (!!) en vervolgens naar 180 en zo naar fijner. Het resultaat mag er zijn!!





















En zo kwam de e91 zonder aantekeningen door de APK in februari.

Een tijdje later mijmerde ik over deze fijne 320d. Ruim 14 jaar bij ons geweest. Trouwe dienst gedaan, met de nodige diepe dalen en hoogtepunten. 455.000 kilometers en nog steeds een fijne auto! Maar het was tijd om afscheid te nemen. Niet omdat dat moest, maar omdat er wat anders op mijn pad was gekomen. Ik heb ze een maandje naast elkaar gehad, maar de nieuwe beviel zo goed, dat ik met pijn in het hart de e91 320d te koop moest gaan zetten. In de tussentijd stond de auto in een parkeergarage bij mijn werk.



Maar een vriend van me zat even zonder auto’s, dus hebben we die de e91 gebracht. Zijn vrouw wilde de e91 eigenlijk niet meer teruggeven, maar een diesel was niet geschikt vanwege de beperkte kilometers op jaarbasis. Tamtam gaat snel en een weekje later kreeg ik een berichtje van een Eifelaar, die belangstelling had, juist vanwege het toegenomen aantal kilometers op jaarbasis van zijn vrouw. Dat werd een bezoekje, proefrijden en (ver)kopen. Ergens fijn dat de e91 na zoveel jaren een goed nieuw huis heeft gekregen. Uitzwaaien dus:



Ik wens de nieuwe eigenaren er net zoveel plezier mee als wij ervan hebben gehad! Het liefste een ton erbij met uitsluitend regulier onderhoud.

Doei zwaai zwaai

Goed die e91 is dus vertrokken. Ik mis m nog wel een beetje. Maar wat is dan nu mijn dagelijkse auto? Kijk, de f31 die ik in 2019 kocht voor mezelf, na inleveren leaseauto, die doet al een paar jaar dienst als de daily van mijn vrouw. Zij was ook niet bereid die auto terug te geven . Ik keek al een poosje wat rond, niet zeker wat ik precies wilde kopen. Een f31 heb ik al, een f30, had ik al, een f1x en g3x is me te groot en een leuke g2x is best nog wel aan de prijs. Tot ik op een dag struikelde over een f36, een 420d Gran Coupé. Zulks had ik al eens eerder bekeken. Mijn buurvrouw rijdt een 430d GC, dat is een fijne auto. En zo kocht ik deze. Een luxury line, Sattelbraun leder, sportstoelen, schuifkanteldak en een m-sport onderstel, m-zwarte hemelbekleding.

Gewoon een leuk pakketje! En omdat BMW liep te hannessen met LCi (lifecycle impuls, dus facelift), had de f30/f31 in 2015 de nieuwe uiterlijkheden. De f36 had die nieuwe buitenkant pas eind 2016, maar onderhuids al wel tegelijk met die f30/f31. Omdat de mijne van midden 2016 is, heb ik dus ik heb de non led lampen (xenon dus) en de nieuwe 190pk B47 motor. Vooral met die motor ben ik erg blij, die is beter dan de n47 die ervoor zat.

Plaatjes bij de praatjes:

Beetje mierenneuken, de kieuwen in de voorspatborden zijn daadwerkelijk open vanuit de wielruimte voor. Dus daar was voldoende te detailen en metaaldeeltjes te verwijderen. Ik denk remstof oid.



Ook de kentekenplaten met opgelegde letters geplaatst, met een minimaal randje. De reclamehouder van de BMW dealer achterom er dus af en de kentekenplaat met deukje aan de voorzijde vervangen door een nieuwe.



De oplettende kijker ziet een parkeerdeukje in de RV deur. Onlangs is de uitdeuker zonder spuiten een dagje aan de slag geweest en in de auto helemaal strak! Nu een rondje polijsten en een setje andere velgen, tikkie groter en ik ben blij! Deze set velgen wordt de winterset.



Toen was het tijd voor de APK. Soort lakmoestest of de auto zo goed is als ik denk. En inderdaad, dat is ‘ie.



Paar dingen: Een lambdasonde is kaduuk. Nou heb ik soms een lichte rammel in de uitlaat en op de brug op de uitlaat slaan levert een los iets ter hoogte van het uitlaatdeel waar die sonde ook in zit. Dus ik denk dat iets is afgebroken oid. Afijn, nieuwe sonde is besteld, binnenkort die uitlaat even losschroeven en leegschudden en nieuwe sonde plaatsen. Daarnaast een setje nieuwe remschijven en blokken voor de voorzijde besteld. Kleine trilling in het remmen, dus dat lossen we daarmee op.

Tot slot was er 1 achterband op 2mm profiel. Dus ik heb de achter- en voorwielen gewisseld. Kunnen we nog even rijden. Wel gek, andere achterband had paar mm meer profiel.

Ervaringen in de eerste 8.000 kilometer? Het is echt een fijne soepel rijdende en snelle auto. De ruimte op de achterbank is ruk, vooral hoofdruimte is er niet. Maar daar zit ik nooit. Dus eerst maar eens rijden en plezier hebben.

Wensenlijstje: setje 18” zomervelgen. Ik neig naar style 416. Automaatbak reinigen en onderhoud. Oh ja, de elektrisch wegklapbare trekhaak staat hoog op het verlanglijstje, maar het is nog geen bittere noodzaak, de f31 is de betere trekauto en heeft wel zo’n trekhaak.

Ik heb er erg veel plezier van en ik vind het echt een mooi gelijnde auto. De mooie donkerblauwe (Oriëntblau) kleur in combinatie met het mooie Sattelbraun interieur is ook echt mooi! Kortom, blij mee!!

Gaaf, Koos. De f36 is echt beeldschoon, altijd erg mooi gevonden. Fijn ook dat de eerste tekenen erop wijzen dat je een leuk en goed exemplaar lijkt te hebben gevonden.

Oriëntblau en Sattelbraun ook een mooie en bijzondere combi

Veel plezier ermee.

Tnx, Walter!

Erg fraai nieuw speeltje Koos. Met de Groninger toerrit al even in levenden lijve mogen bewonderen, erg mooie spec!

Tnx, Jeroen! Kan ik me weer een tijdje mee vermaken, inderdaad.

Mooie auto Koos - veel rijplezier, maar dat gaat wel lukken zo te lezen.

Deze auto doet zn werk, maar ik vind her en der nog wat achterstallig onderhoud. We zijn er bijna door. Ik heb er preventief een nieuwe distributiekettingset op laten zetten. Bij de b47 zou dat niet nodig zijn, maar tegenwoordig blijken ook daar de kettingen te rekken, dus nieuwe erop.

Daarnaast deze week de remvloeistof vervangen, dat was het enige wat ik nog niet had gedaan, qua vloeistoffen. Maar dat geen overbodige luxe, zeg. Vies geel en vuil was het. Zag dat de remschijven achter aan de andere kant van de winter toe zijn aan vervanging. Voorzijde heb ik in de zomer gedaan.

Het verversen van de remvloeistof is het makkelijkste zonder wielen, dus gelijk gebruik gemaakt van de gelegenheid om de set winterwielen die van de f31 af kwam te plaatsen. Geen foto's, maar die set velgen is exact gelijk aan de zomerset. In het voorjaar zoek ik daar ook wat nieuws voor. Doel is 18" style 416 of 397, maar wie weet wat erop m'n pad komt.

Wat in de kerstvakantie gaat gebeuren is het vervangen van de reactiearmen, aan de voorzijde. Die liggen hier maandag in huis.

Klein stukje tekst voor iets wat best omvangrijk is: distri wissel zelf gedaan?

323baur wrote: Sun Dec 15, 2024 12:00 pm Klein stukje tekst voor iets wat best omvangrijk is: distri wissel zelf gedaan?

Correctie, laten doen dus, zag je er geen brood in?

Lekker bezig en heb je de feestdagen ook wat leuks te doen