bmwe21.net forums

Me vervelen in Wales en Schotland...

Hoe kun je u daar nu vervelen met zo'n auto en zo'n wegen

Meer eigenlijk gisteren: mijn powervijl gesloopt. Balen, want een onmisbaar apparaat bij mijn laswerk. Dus gister een nieuwe gehaald.

Vandaag: oude powervijl eens uitelkaar gehaald om het euvel te bekijken. Een klein rolletje waar het schuurbandje overheen loopt is uit de lagertjes gelopen. Nieuwe onderdeeltjes besteld, dan is de oude ook weer klaar. Gelijk een aandrijfriem van de grastrimmer van hetzelfde merk besteld. Was ook dood.

wat noemen jullie nederlanders eigenlijk een powervijl??? foto's van?

Een hele smalle bandschuurmachine met een handvat.

Makkelijk te gebruiken bij het wegslijpen van lastig bereikbare proplassen. Korrel 40 erop en brullen maar! Het bandje is 13 mm breed, toerental is instelbaar en die grote stofhapper achterop kan eraf, dus dan heb je een heel handzaam apparaatje. Nieuwste model: KA900E. Ze zijn er ook van Makita, Metabo of DeWalt, maar de meeste zijn uitgevoerd met 9mm band en meer geschikt voor fijne houtbewerking. Te licht voor het zware metaal bewerken, wat ik doe. En de B&D is relatief goedkoop, minder dan 100 euro inclusief thuisbezorgen.

De Baur maar weer eens meegenomen naar werk, weet ik gelijk waarom ik dat niet al te vaak doe. Op weg naar huis zo'n teef in een Astra op je achterbumper, terwijl het kreng met van alles bezig is behalve autorijden. De binnenspiegel fungeert als make up spiegel, continu bezig dingen uit haar tas te graven die op de bijrijdersstoel staat, als ze niet druk is met haar telefoon. Ik overweeg nog even de rem aan te tikken maar omdat ik ervan overtuigd ben dat ze dat niet door gaat hebben laat ik 't maar achterwege. Het wordt toch tijd voor Ite als minister van justitie met als eerste wapenfeit het bestraffen van dergelijk gedrag met een nekschot

Vandaag de hoofdkoppeling vervangen van de witte Baur. Wat een koet klusje is dat toch
Maar ja als je voor het stoplicht staat met je koppeling in en hij gaat vanzelf rijden is het ook geen doen.

Morgen ff testritje maken. Wordt lekker weer dus

vandaag bijna een andere daily gekocht.. inderdaad, BIJNA. De auto stond pas online, ik heb direct een aspraak gemaakt en mocht hem ophalen om 20u (ik kon niet vroeger omwille van het werk). De auto stond 80km van mijn deur.. op zich niet ver. Toen ik bijna halverwege was komt op mijn gsm een berichtje 'Sorry, auto zopas verkocht'. Om razend van te worden!
Het was een e36 touring met digitale airco in zeer propere staat (316i) met 'weining' kilometers, gekeurd voor verkoop en aan een mooie prijs (1400 euro). Nu kan ik terug op zoek naar iets dergelijks

Vandaag een minder leuke aanvaring met een blind paard met een Kia Sorento. Gelukkig is het meeste rubber, maar toch ook beide sierstrips verrot en wat schade aan onderzijde voorscherm. De Kia had wat schade aan het achterscherm. Na kort overleg beide onze weg gegaan omdat het niet duidelijk was wie schuldige is en beide WA verzekerd dus geen kans op het verhalen van schade aan eigen auto.

Erg balen Gerwin. Jammer hoor!!! Ze rijden daar aan de andere kant van de weg, hè...

Grrrrrrrrrrrrrr!

Verdorie, dat is even balen. Verder geen schade aan het portier?

Vandaag een aankoop aan het uitzoeken. Via MP bijna blind een verzameling BMW carburateur delen gekocht maar er blijkt nog veel meer bij te zitten.
Alles is dan nog nieuw ook en van sommige delen een grote hoeveelheid en zelfs niet meer leverbaar. Verder nog wat zaken maar die moet ik uitzoeken zonder dat er een onderdeelnummer op zit.

13 11 1 260 447 E12 525/528 - E3 2500 T/M 3300 - E9 2,5/3,0 CS(L) DEKSELPAKKING INAT CARBURATEUR M30 MOTOR
21 52 1 102 935 2002/1602/1600 - 1500-2000CS - E24/E12/E21 (JAPAN) REVISIESET MASTER KOPPELINGSCYLINDER d=19,05
21 52 1 102 934 1600/1602/2002 - 1500-2000CS SEDAN REVISIESET SLAVE KOPPELINGSCYLINDER d=19,05
12 11 1 355 629 E12/E21/E24/E23/E9/E3 REP.SET (schroefjes) stroomverdeler
13 11 1 271 963 1500/2002 -E12 -2,5/3,0 CSL - E3 VLOTERNAALD PDSI EN INAT CARBURATEUR
13 11 1 258 952 E21 - 1500/2002-E12 VLOTERNAALD DIDTA CARBURATEUR
12 11 8 630 245 E12-1500/2002 -E3-E9 REP.SET (klemmetjes) stroomverdeler
51 21 8 127 209 E34 - E32 REP.SET HANDGREEP LINKS
16 12 1 118 715 E23 TOT IN 1981 NIET MEER LEVERBAAR DEMPINGSPOT BRANDSTOFPOMP
12 11 8 630 239 E12 - 1500/2002 - 1500/2000CS - E3 REP/SET ONTSTEKINGS-AS
13 11 1 270 675 E21 320/6 - E12 520/6 en 525 BELUCHTINGSKLEP
13 11 1 260 516 2002 - E21 - E23 -E24 - E12 MAGN. STATIONAIRKLEP DIDTA/4A1
13 11 1 261 693 E12 525/528 - E3 2500 T/M 3300 - E9 2,5/3,0 CS(L) MEMBRAAN AUTOMATISCHE CHOKE
13 11 1 273 930 E21 320/6 - E12 520/6 en 525 THERMOSCHUIF AUTOMATISCHE CHOKE
13 11 1 705 874 E21 - E28 - E30 - E12 VERRIJKINGSKLEP 1B2 EN 2B4
25 16 1 207 838 E12/E21/E24/E23/E9/E3/E30 AUTOMAAT LAGERBUSJES HENDEL/HEFBOOM smalle bevestiging
13 11 1 258 192 E12 520/4 MEMBRAAN STROMBERG CARB.
23 31 1 207 403 E12/E21/E24/E23/E30/E24 DRUKVEER BLOKKEERPEN VERSNELLINGSBAK
13 11 1 271 961 E12/E23/E24 VOETPAKKING 4A1 VOOR M30 MOTOR
13 11 1 271 960 E12 - 520/6 EN E21 - 320/6 VOETPAKKING 4A1 VOOR M20 MOTOR
13 11 1 253 035 E12 528 - E3 2500 T/M 3300 - E9 2,5/3,0 CS(L) PAKKING INAT CARBURATEUR
13 11 1 263 693 E12 525/528 - E3 2500 T/M 3300 - E9 2,5/3,0 CS(L) BIMETAAL STARTERDEKSEL AUT.CHOKE INAT

Let op: dit is geen advertentie om e.e.a. te verkopen want het gaat gewoon het magazijntje in.

Kijk, dat is leuke handel

Inderdaad. Wellicht duurt het een lange tijd voordat ik iets kan gebruiken voor de revisies maar toch.