bmwe21.net forums

Heb anders ook nog een zilvere bbs liggen Remy .. bij intresse hoor ik het wel

Meen je dat nou echt met die paarse bumper?

Hoezo slecht weer wagen ?!?

gerrit323 wrote:Heb anders ook nog een zilvere bbs liggen Remy .. bij intresse hoor ik het wel

Bedankt voor je aanbod Gerrit. Maar het handige van de MOTORSPORT spoiler is dat de (bij mij in minder staat verkerende) chrome bumper wegvalt.

BertjeConti wrote:Meen je dat nou echt met die paarse bumper?

Hoezo slecht weer wagen ?!?

Haha Rob.

Eerst ga ik die eens goed passen op de 315.
Krijg ik hem mooi gemonteerd laat ik hem Baltic blau lakken.

Ik heb net de kleppen ''ontkoold''. Dat was de moeite:


Nu heb ik 1 klep gerodeerd. Eerst grof, dan fijn. Is het normaal dat zelfs met de fijne korrel het rodeervlak niet glansd?

Bij de 323i had ik de kleppen laten insplijpen, maar het lijkt me wel fijn om dat eens zelf te doen.

Lekker bezig, Remy!!

Matte finish is perfect, belangrijk dat het een gelijkmatige ring is over het gehele raakvlak (overal even breed), zoals op je laatste foto ziet er goed uit, maar ik zou eerste de kop zelf schoon gemaakt hebben, daar zie ik nog heel wat kool zitten.

Je zou de kleppen ook nog eerst eens kunnen polijsten, worden ze nog mooier van, zoals hier de middelste:

Ik zal binnenkort eens een voorstellingsrondje doen van mijn 315. Momenteel druk bezig om voorbereidingen te treffen voor de motorswap.

Inderdaad eerst even met de oude tandenborstel de boel schoon maken... overigens ben je al goed op weg. Heb je al wel de klepsteel opgemeten?

Mvg, Krijn

Bedankt Rob, Dan zit ik goed.
Zou dat veel verschil maken? Dat polijsten? Ik ga er sowieso elk jaar een potje injectiereiniger in kappen zodat de boel een beetje zuiver blijft.
De klepstelen heb ik niet opgemeten. Ze hebben geen krassen in en volgens mij zal de klepgeleider veel sneller slijten. Deze heeft in beide richtingen evenveel voelbar speling. Dus dat zit volgens mij goed.
Mijn plan is eerst de kleppen in te roderen en vervolgens hem laten reinigen en minimaal vlakken. Zo ben ik zeker dat alle polijstpasta goed weg is.
Volgens de man van revisiebedrijf moest ik die erna niet weer inslijpen.

Mooi Jos! We kijken uit nar je eigen topicje!

Gepolijste kleppen zal kwa performance niks doen lijkt mij. Maar misschien zijn ze zo minder vatbaar voor nieuwe koolafzetting.

Je gaat het serieus aanpakken lees ik.

Hey Remy,
Leuk je eens te ontmoeten, succes met de bumper en de rest van je plannen met de "slechtweer" E21

Bij een 1.5/1.6(je) is zijn gepolijsten kleppen te verwaarlozen, ga je een s54 met 1000+ pk of zo iets maken dan zullen alle kleine beetjes helpen. Die klepstelen zou ik uit voorzorg toch nog opmeten. Als er te veel spelling op zit kan dat gevolgen hebben voor de klepseals. En wat de man van het revisiebedrijf zei klopt als een bus.

Mvg, Krijn

Fijne Kennismaking idd Rob! We zien ons vast weer op een af andere meeting!

Ik heb nog proffesionele hulp gehad om de kleppen van men 1.8i kopje te roderen.

Nog wat prulletjes besteld: spacers voor de oliepomp om ketting te spannen, oliepomp dichtingen en een nieuwe banjobolt met ringetjes voor oliesproeileiding.

En men 320/4 inlaatcollector is binnen! Deze moet ik een beetje restylen voor de WEBER 32/36.

Leuk!!!