bmwe21.net forums

Wondermike wrote:Ik ben eigenlijk wel benieuwd naar het chassisnummer......
Ombouw naar type 2 dashboard betekend ook een andere kachelunit.

Motortype staat aan de carburateur kant aan de zijkant op de kop.

Ik heb een foto van t chasisnummer gepost, maar kun je deze ergens nachekken ofzo dan?

Volgens het nummer wat op het plaatje staat zou het inderdaad een 320/4 uit februari 1976 zijn.
Er zijn verschillende sites waar je dit kan bekijken. Ik heb het nu gedaan op de BMW ETK.

www.bmwfans.info

En ik gebruik altijd deze

Maar ik heb nog even zitten kijken op internet maar de richtingaanwijzers van een type 1 zijn rond, en de kachel idd met schuifjes, dus dit betekend waarschijnlijk vroeger gewoon gerommeld is met de nummer oid want ik heb begrepen dat de type`s 2 pas vanaf 1979 zijn gemaakt.

Maar kan ik ergens zien op de motor uit welk bouwjaar deze komt want daar ben ik dan wel benieuwd naar.

Als het goed is kun je op het motorblok ook een nummer ontdekken. Dit zou hetzelfde nummer moeten zijn dan jouw chassisnummer. Bij een M10 motor zit dat nummer bovenop het onderblok daar precies waar de versnellingsbak eraan zit.

Als je gaat staan bij je zekeringkast en je kijkt precies in het midden van de auto langs de voorruit naar beneden dan zie je op je motorblok een nummer staan (kan vies en vuil zijn maar dat moet je dan even poetsen).

Als je er niet uitkomt dan even laten weten dan maak ik een foto van de 316 bij ons.

Ik denk dat je niet zo moeilijk moet denken in jouw auto. Natuurlijk wil je nu precies weten hoe en wat maar het feit is dat er gewoon heel veel type 2 spullen op jouw auto zitten terwijl de motorisatie een type 1 is.

Je heb het chassisnummer laten zien wat op het plaatje staat. Het belangrijkste is dat als je de kap open doet er op beide zijden van de voorspatborden (bovenste randen) ook een nummer staat. De laatste 7 cijfers dienen hetzelfde te zijn dan op dat plaatje.

Mijn gedachte is inderdaad dat de auto niet is omgebouwd maar verouderd.
Met wat voor reden dan ook.
Het chassisnummer zou op je rechterspatbord rand vlak bij het type plaatje moeten staan.

Peter V. wrote:Als het goed is kun je op het motorblok ook een nummer ontdekken. Dit zou hetzelfde nummer moeten zijn dan jouw chassisnummer. Bij een M10 motor zit dat nummer bovenop het onderblok daar precies waar de versnellingsbak eraan zit.

Als je gaat staan bij je zekeringkast en je kijkt precies in het midden van de auto langs de voorruit naar beneden dan zie je op je motorblok een nummer staan (kan vies en vuil zijn maar dat moet je dan even poetsen).

Als je er niet uitkomt dan even laten weten dan maak ik een foto van de 316 bij ons.

Ik denk dat je niet zo moeilijk moet denken in jouw auto. Natuurlijk wil je nu precies weten hoe en wat maar het feit is dat er gewoon heel veel type 2 spullen op jouw auto zitten terwijl de motorisatie een type 1 is.

Je heb het chassisnummer laten zien wat op het plaatje staat. Het belangrijkste is dat als je de kap open doet er op beide zijden van de voorspatborden (bovenste randen) ook een nummer staat. De laatste 7 cijfers dienen hetzelfde te zijn dan op dat plaatje.

Oke daar ga ik is naar kijken en dan het motorblok nummer is opzoeken, en als deze dus gelijk is aan het chasisnummer, en het nummer van de motor dan zullen die nog wel redelijk orgineel zijn en bij de auto horen, dus dan zouden er alleen een hoop type 2 onderdelen zijn opgezet OF de motor en het chasisnummer is gewoon goed overgezet op een type 2

Laten we niet ervan uitgaan dat het laatste klopt. Ik denk dat er geen kwaad in het spel is maar dat ze een keer eerder is opgeknapt en dat die eigenaar makkelijker aan type 2 materiaal kon komen dan aan type 1.

Als alle nummers kloppen en gelijk zijn dan is dat leuk maar verder gewoon genieten van de auto.

Peter V. wrote:Laten we niet ervan uitgaan dat het laatste klopt. Ik denk dat er geen kwaad in het spel is maar dat ze een keer eerder is opgeknapt en dat die eigenaar makkelijker aan type 2 materiaal kon komen dan aan type 1.

Als alle nummers kloppen en gelijk zijn dan is dat leuk maar verder gewoon genieten van de auto.

Ja inderdaad dat deed ik zowiezo al!
Maar ik vind het gewoon wel interresant om dit te weten, van het weekend ga ik al die nummer is nakijken! en waarschijnlijk schijnt het zonnetje dan ook dus dan ook is even een rondje cruisen!

ja, dat is een verrekte nieuwsgierig puntje bij deze auto! Hoe zit het, is het een opgeknapte ouwe of een verouderde jonge of is het ooit de auto van de buurvrouw van Zavit geweest of was het die van Zavit zelfs soms? ik ben benieuwd!!

of is het ooit de auto van de buurvrouw van Zavit geweest of was het die van Zavit zelfs soms? ik ben benieuwd!!

Proest

vanacht, met de kleine op de arm en half slaapdronken dacht ik nog over je auto na. Het volgende schoot door mijn hoofd: wil je eens kijken naar je hemelbekleding? De hemelbekleding verschlt van type 1 en 2. En als deze auto is opgeknapt heb je hele grote kans dat de hemelbekleding niet is vervangen. Is dat wel zo, dan is het of een ontzettende detaillist geweest of het is een "verouderde" wagen. Type 1 is streepjes en type 2 is blokjes patroon.

half slaapdronken

En toch scherp zijn!


Wel intressant inderdaad

uwbuurman wrote:vanacht, met de kleine op de arm en half slaapdronken dacht ik nog over je auto na. Het volgende schoot door mijn hoofd: wil je eens kijken naar je hemelbekleding? De hemelbekleding verschlt van type 1 en 2. En als deze auto is opgeknapt heb je hele grote kans dat de hemelbekleding niet is vervangen. Is dat wel zo, dan is het of een ontzettende detaillist geweest of het is een "verouderde" wagen. Type 1 is streepjes en type 2 is blokjes patroon.

Volgensmij (dus ik weet het niet helemaal zeker) is die hemel vernieuwd vlak nadat wij hem kochten, want die zag en toen heel strak uit! maar ik ga zodra ik weer bij mijn vader ben (waar de auto staat) een fototje schieten en gelijk posten!

Heb ondertussen al ff snel gekeken was wel nieuwschierig maar de dakbekleding is wel type 1 volgensmij het zijn strepen van links naar rechts als je erin zit.
Van het weekend ga ik ook nog is ff het motorbloknummer opzoeken

Het lijkt me bijna onmogelijk dat dit mijn oude 318i, HP-71-ZD, WBAAG3100C7148402 is. Helaas.

En de buurvrouw van de 320-6 is ook nog steeds zoekende volgens mij.

Maar erg goed om te weten dat "wij" nog niet vergeten zijn !


Groeten,

Zavit.