bmwe21.net forums

uwbuurman wrote:ik ook! Hoop dat je tegen minder stress aanloopt dan die Baur van ite. maar een vraagje Peter: krijg je nu een reeds gereviseerd blok of gaan ze die van jou reviseren? het is uiteindelijk anders niet meer met matching numbers en ze hebben er tijd genoeg voor. Daarnaast is het voor de kosten niet relevant want een revisie is een revisie, tenminste als je het goed doet. ben benieuwd!

Er is gekozen voor een gereviseerde ander motorblok en cylinderkop. Ik stap dus af van de matching numbers. Dit heeft in zoverre een oorzaak dat de grootste motorschade is gekomen door een slecht gerepareerde motorschade van een half jaar geleden. Toen was de distributieriem geklapt en hebben de drijfstangen en zuigers een aardige klapper gekregen. Dit is niet verder bekeken door het garagebedrijf toen. Er zijn toen een paar kleppen vervangen en de kop gevlakt. Mijn neefje heeft sindsdien ongeveer 10000 km gereden en de cylinders zodanig verknalt dat er geen echt eenvoudig redden meer aan is.

Ik krijg nu dus een nieuw gelagerd en gezuigerd onderblok met een geslepen krukas. Opnieuw gehoonde cylinders. De cylinderkop is geheel gedaan dus ook een nieuwe nokkenas.

Het was dus wel mogelijk maar dat zou meer kosten met zich meebrengen. Verder worden wel alle aanbouwdelen gewoon overgezet. De distributie, koeling wordt uiteraard compleet vernieuwd als ook de koppeling.

Ik verwacht minder problemen dan Ite heeft omdat ik bij een standaard M40 motor blijf en dus geen aanpassingen heb. Vandaar dat ik hopelijk ook goedkoper klaar ben

help je hopen! En gelet op je verhaal snap ik eea wel!

Over twee weken weet ik meer.

Update:

Maandag a.s. ga ik de 318i ophalen. Alles is klaar en we kunnen een afspraak gaan maken voor een nieuwe cabriokap.

Koppeling compleet en radiateur zijn vernieuwd alsmede bijna alle koelwater en vacuumslangen. De cylinderkop is een M40 kop maar wel met klepveren en tuimelaarsysteem van een M43 motor. Deze zijn op rollagers waardoor er geen ingelopen nokkenas meer voorkomt.

Verder uiteraard alles vernieuwd.

Toppie, Peter.

Dan is die ook weer bijna klaar.
(en wat moet je dan doen met al je vrije tijd? )

Wondermike wrote:Toppie, Peter.

Dan is die ook weer bijna klaar.
(en wat moet je dan doen met al je vrije tijd? )

Ik wordt wel beziggehouden hoor. Nog zat te doen.

Anders heb jij ook een project staan geloof ik.

Klinkt goed! Mooi dat je maandag weer een leuke rit kunt maken! 't Is wel een beetje cabrioachtig weer geloof ik...

dat van die nokkenas is wel goed. Heb een '90 316i gehad, een edition, die had na 120k km ook een ingesleten nokkenstok.

Peter,

ik wil volgende week ook een nieuwe kap op mijn cabrio, zit echter te twijfelen uit twee bedrijven. Over die jongen in Tilburg kan ik namelijk nergens recensies vinden. Over dit bedrijf is iedereen wel positief en komt aan huis, maar is wel weer iets duurder
http://www.vwcabriodaken.nl/


groeten loentje

Ik ga in ieder geval proberen bij die Dennis Janse in Tilburg.

Als jij naar die andere toegaat dan is de prijs gewoon gelijk. Het is alleen iets duurder als je ze thuis laat komen.

Het belangrijkste is dat je de kap zeker een tijdje dichtlaat om ervoor te zorgen dat de lijmverbindingen goed uitharden en dat de kap zich zet. De meningen zijn verdeeld over de lengte van tijd dat dit moet gebeuren. Ik lees verschillende dingen van enkele dagen tot drie weken.

drie weken

En heb je dit ook aan Dennis gevraagd?


groeten leon

Als het 3 weken duurt zou ik het lekker na de zomer doen

als je huidige kap redelijk dicht is, dan inderdaad lekker einde zomer afwachten. Maar als je nu in een zeef rijdt....

De kap is wel redelijk maar de achterruit is totaal gescheurd en keihard.
Open rijden gaat wel uiteraard maar als er kans op neerslag is dan houd het op.


Ik ga nog specifiek navragen hoelang de kap dicht moet blijven en wilde het anders net voor mijn vakantie laten doen. Dan kan de kap dichtblijven terwijl we weg zijn.

De afspraak is gemaakt voor de kap. Volgende week woensdag.
Komt wel mooi uit. Ze kan dan 1,5 week dichtblijven en mijn vakantie komt daarna dus na de vakantie kan ze open.

Nog specifiek gevraagd maar ook hij geeft aan dat je voor het beste twee weken gesloten kan blijven.

Wist je trouwens dat de "M" design edition uitgevoerd was met een 6-bak?