bmwe21.net forums

NOS keienvanger, die word net als het front geheel afgeschuurd en in de epoxy gezet.
Ik ga eerst alles passen alvorens te spuiten. Ik kies voor het volledig spuiten van de schermen van binnen en buiten dus Epoxy, Plamuur, primer lak en dan pas steenslag.... gaat altijd goed. e Binnenzijde's kit ik af (Randen)
De keinvanger doe ik aan de binnenzijde in een wax, de schermen doe ik in de Stone chip.

Erg blij dat ik niet een hele auto hoef te lassen en aan te knooien... (al moet ik wel wat lassen hoor )

Er is inmiddels ook een nieuwe bumper voor de voorzijde geariveerd, had wat offerte's opgevraagd voor het chromen......

En net dit nog bijbesteld bij BMW.
Emblemen :
-Rubber montage dopjes voor het Logo voor.
-Rubber montage dopjes logo achter
-Montagedopjes Logo achter 316 logo

Ruiten :
-Hoekjes pezen Links en rechts achteruit
-Tussenstuk pees vooruit

Voorschermen:
-Spatbord montage boutjes onderzijde (2 stuks)
-2x rubber afdekdopje vooraan het spatbord binnenzijde
-Platte inschuifmoeren t.b.v. spatborddrager 6x? (schuiven in flap boven het wiel)
-Montagebouten en moer ring t.b.v. voorspatbord aan keienvanger.
-Modderkuip voorwiel, links
-Modderkuip voorwiel recht
-Rubber modderkuip voorwiel links
-Rubber modderkuip voorwielrechts
-schuifmoeren en bijbehorende boutjes tbv modderkuip voorwiel.

Bumper:
-Montagebouten voor de bumperstukken voor (zijstukken is 1 bout)
-Montagebouten voor de bumperstukken achter (zijstukken is 1 bout)
-Afstandsringen achter tussen body en bumperstuk
-Schuifbouten in body 4x tbv montage bumpersteun
-Moeren 4x t.b.b. montage bumpersteun
-2x grote carrosoriering (2 grote ringen zijn dat !)

Keienvanger:
-Bouten en inschuifmoeren voor keienvanger aan body. (dopje 8 boutjes)

Deuren:
-Montagepennen voor de deuren (Schanierpennen) 4x
-Montagepennen voor de deurvanger 2x
-Pin t.b.v. montage tank klepje

Motorkap:
-Rubber t.b.v kachelgoot motorkap
-Motorkap bekleding

Ruitenwissers:
Moer SW22 chroom/verzinkt 2x
Rubber tussen body en kunstof afdekking 2x
Moeren tbv montage ruitenwisser + de ringetjes
Veren in de ruitenwissers zelf 2x

uwbuurman wrote:Nou is mijn post van gister weer eens weg...

Mooie stappen gezet, lekker hoor! Ben benieuwd naar de vorderingen van de spuiter!! Hou je vooral niet in met het plaatsen van plaatjes!

uwbuurman wrote:Klinkt goed, in ieder geval!! Mooie stappen weer.

Ik zie er 2 staan buurman
Ik moet een verhaal altijd 10x nalezen en aanpassen en vergeet de helft (al houd ik gelukkig nooit moeren over hoor )

Weird,ik zag m niet meer staan.

Die scharnierpennen, zijn die los te plaatsen?? Ik dacht dat je altijd de hele scharnieren moest omlassen.

Volgens mij moet het zo wel willen, bij mij hangt de bestuurdersdeur wat en de pen van de deurvanger is uitgesleten hier draai ik een overmaats pen voor op het werk, liever als lassen.

Oh kerstman wat bent u gul dit jaar
Is de set uberhaupt orgineel? ik twijfel over de waterpomptang,
Ik ben geen purist maar hecht daar waarde aan (BMW e30 is heel anders als deze set....)

Lijkt mij origineel en een rood handvat op de schroevendraaier ook nog! Das zeldzamer dan grijs.

zojuist de koplampen ook gedemonteerd en schoongemaakt, net als de Hella grille en koplampen.

Zal de ringen en achterplaten, stralen en netjes gaan spuiten.


Ik weet dat ze orgineel zilver zijn, maar ik kies voor Glans zwart aangezien mijn Hella after-market koplampen/dubbele koplampen geen ringen hebben dan

De insert maak ik schoon en behandel ik (voorlopig) maar moet ooit eens 1 nieuwe kopen die is te ver verroest aan de achterzijde.

Mocht iemand 1 nette insert hebben en deze kwijt willen graag, daar ik de Hella set erin heb, (die NOS maar erg oud zijn) gooi ik er liever geen Bosch set in nieuw.... mijn koplamp is een 12R20 van bosch met NR : 0 301 610 106





De Rechterbuitenspiegel had ik al een Motor/orginele kabelboom voor gekocht, deze dus ook gemonteerd/schoongemaakt.
Moet alleen het bijbehorden glas even nieuw bestellen maar dit is geen probleem.

Mooi, en zo wordt 'ie beter en beter.

2 Januari gaat hij in de Epoxy, en daarna in de primer.
Zoals al eerder aangegeven betreft het een deelrestauratie, die wel zo goed mogelijk gedaan word., excuus voor de driehoek, die zit echter wel een stuk beter gelast als het eruit ziet (is aan de achterzijde gelast) niemand die het ziet gelukkig
Roest is er niet meer gelukkig, ik heb nu tot 2 januari om alles (laatste loodjes) af te werken voor de grondverf en alle onderdelen thuis schoon te maken

De watergoot van de kofferbak, en de raamgoten voor en achter waren slecht, gelukkig alleen de eerste rand, zowel vanaf onder als boven alle roest verwijderd, gestraald en hierna nieuw stukken in gelast, de laatste stukjes toch met plamuur afgewerkt zodat het onzichtbaar gerepareerd is straks.

Ik heb al metal toch zeker met 2 man nu 2 1/2 dag aan de auto gewerkt, nu is hij klaar voor de grondverf.

De auto was behoorlijk geknikt overal, we hebben echt zo min mogelijk plamuur gebruikt (dun) al lijkt het op de foto wel...

Mooie stappen en wordt in ieder ge al serieus aangepakt! Goed bezig!

Goed bezig hoor. Zie ik daar trouwens een mooie E24 staan?

Klopt vers gespoten 635.

Buiten stond ook een e23, die moest ook.
Goed vertegenwoordigt.

Mooi werk weer!

Vandaag de laatste losse delen besteld bij wallotnesch

Blijft toch schrikken wat er aan voornamelijk klein materiaal toch in gaat

Ik denk dat ik nu alles heb.

Knap hoor, gaat helemaal goed komen.