bmwe21.net forums

Lekker bezig.

Heb jij toen bij de eerste "restauratie" van de zwarte ook laswerk gehad bij de achterste wielkasten?

Nee, 14 jaar geleden zijn de krik steunen vervangen, stukje in de dorpel, welke er weer uit ligt, en een nieuw achterpaneel. Verder niets.

Je moet toch best wat krachten zetten op die torens om ze te laten scheuren lijkt mij.

Die zijn uitgescheurd tijdens het driften in de kiezels in zeeland ..

Wie weet

Het is bekend dat de 323i scheuren kan krijgen in de achterbankleuning en schutbord bij de versnellingsbaktunnel maar op die plaats?

Zou een veerpootbrug dit wel oplossen.

Ik gooi de 323i op bepaalde opritten hier in de buurt wel in een drift, wie weet. De achterbank leuning heb ik al wat meer door gelast, omdat er bij mij meerdere scheuren zichtbaar waren. Ik denk dat dit alles toch wel rijstijl gerelateerd is.

Doe dan ook een keer normaal joh

Zou het aan de rijstijl liggen (we hebben de foto's) aardig klusje succes .

Tja, rijstijl, maar vriend Arnold heeft twee jaar geleden ook een zware caravan achter de e21 de afsluitdijk over getrokken, met volle bepakking in auto en caravan. Daarnaast zijn de veer schotels aan de binnenzijde helemaal los gerot. Daar hadden ze geen houvast meer. Tja, dan is zo'n lasje aan de bovenzijde niet heel sterk hoor.

uwbuurman wrote:Tja, rijstijl, maar vriend Arnold heeft twee jaar geleden ook een zware caravan achter de e21 de afsluitdijk over getrokken, met volle bepakking in auto en caravan. Daarnaast zijn de veer schotels aan de binnenzijde helemaal los gerot. Daar hadden ze geen houvast meer. Tja, dan is zo'n lasje aan de bovenzijde niet heel sterk hoor.

In principe heb je gelijk natuurlijk. De krachten worden normaal egaal verdeeld maar als bepaalde delen geen houvast hebben dan gebeurt het onvermijdelijke.

Weer even een kleine update. Laswerk aan de auto is klaar. Ik heb niet overal foto's van genomen, helaas. Linker hoek aan de voorzijde van de bodem was slecht en heb die weer gelast. spatborden aan de onderzijde rot. Heb aan de rechterkant een nieuw spatbord genomen en aan de linkerzijde is de hoek weer gereconstrueerd. Dorpel helemaal vernieuwd.






Geen zwart meer, maar bruin. De eerste delen zijn al gespoten.

Mooi werk!!

Nieuw stukje ingelast bij de remslang bevestiging rechts voor, deukje gevonden in de motorkap en zo waren er nog wel wat werkjes

Sleepoog eraf gehaald. Gaten van de trekhaak dichtgemaakt. De nieuwe Peka trekhaak heeft de gaten net even anders zitten.

Mooie kleur, Arnold

+1 fantastische kleur