1 miljoen gedachten over nieuw blik

[uwbuurman]

Ai, klote, Jeroen! Ik ben vorig jaar een keer achteruit op het bankje gereden, dat al jaren op de oprit staat. Hoorde de PDC wel piepen, maar gewoon doorgereden. Kop er niet bij. bah bah.

[loentje]

dat is vervelend inderdaad, zeker zo'n x5 geeft niet mee:-)

Maar jouw kennende gaat dit weer helemaal goed komen!


groeten loentje

[Peter V.]

Auw, dat zijn nooit leuke berichten. Soms ben je gewoon een keer aan de beurt.

[gerrit323]

2 x in 1 week .. het zat je niet mee dan

[Manitoba]

Domme pech. Hieruit blijkt dat het helaas soms zelfs de besten overkomt... Succes met het herstellen van de schade aan de auto en de deuk in je ego.

Greetz,
Walter.

[Jeroen]

Thanks all! Ego overleeft het wel, is idd exact wat Koos beschreef, gewoon kop er niet bij en ineens ist gebeurd. Komen we wel weer overheen!

[bmw e12 e21]

Sh**t! ´´ Gelukkig´´ was het niet de polaris! Maar evengoed jammer...

[Jeroen]

Afgelopen week was niet een heel ideale week voor de daily. Eerst in de sandwich tussen een S-klasse en een MX5. De ster kon ik nog ontwijken maar daarna wel de Mazda in de zijkant, deur en achterpaneel hebben nu sportstrepen. Niet spannend maar je kunt wel weer aan het regelen met verzekeraars en schadebedrijven.

Andermaal bewijst de dashcam haar nut. Zonder camerabeelden zou het een schier onmogelijk karwei zijn om de bestuurder van de S-klasse aan te spreken, die heeft wellicht niet eens gemerkt dat hij de veroorzaker is, is doorgereden en heeft zelf ook geen schade. Op basis van de camerabeelden is mijn verzekeraar overtuigd van zijn (haar?) schuld en omdat het kenteken er ook overduidelijk op staat wordt deze partij nu aangesproken. Afwachten natuurlijk maar al je je eigen verzekering mee hebt ben je al een heel eind.

Schade moet nog worden vastgesteld maar mag bij de dealer gebeuren, probeer ik de komende dagen eens te gaan buurten.

[uwbuurman]

Ja, mooizo. Ik heb inmiddels ook een dashcam met voor- en achtercamera in de f30. Klaar met alle mafkikkers op de weg.

[Jeroen]

De veroorzaker van de aanrijding heeft lange tijd op geen enkele wijze gereageerd op de berichten van de verzekering, maar een dagvaarding hielp 'm. Nu is alles officieel, tegenpartij volledig aansprakelijk gesteld en volledige schade verhaald. Al heb ik er zelf nauwelijks omkijken naar gehad zeg ik toch heheh.

Buiten het reguliere onderhoud met sapjes en filtertjes enzo nu toch wel een paar dingetjes. Aanjagermotor had ik al een paar keer gesmeerd maar blijft nu luidruchtig. Via Autodoc een verse Behr Hella besteld en montage schijnt niet heel lastig te zijn. Verder gaf de gloeimodule een storing, bekend euvel begreep ik. Via Autodoc wederom niet duur (gewoon OEM Beru-Bremi) en dan gaan er ook maar gelijk 4 verse gloeibougies in. Omdat ik al meermaals heb gehoord over problemen die dingen te verwijderen (dol draaien cq afbreken) ga ik maar niet zelf lopen klooien en mag Hans Kous het gloeispul aan gaan pakken, denk ergens oktober dan kan het mee met de APK en hebben we alles op orde voor de winter losbarst.

[uwbuurman]

Ja, die stomme gloeimodule gaat plat, als er een gleoispiraal stuk gaat. Lekker dom systeem.

[bmw e12 e21]

Mooi, je houd hem goed bij Jeroen!
Om de hoeveel kmrs ververs jij de olie?
Mijn boordcomputer geeft 34000km aan tussen onderhouden. Maar ik doe het eigenlijk om de 15000km.
Ik gebruik castrol edge 5w40,

[Jeroen]

Ik hou ook ca 15k aan, die lange intervallen zijn en blijven slecht voor motoren. Laat dat altijd bij de garage doen, denk dat die er Edge 5W30 in doet?

[bmw e12 e21]

Klopt, bmw schrijft 5w30 voor. Mag van mij iets dikker warm, vandaar dat ik voor 5w40 opteer. Ik heb zelfs gelezen dat de 123d 10w60 gebruikt.
Ook heb ik gelezen dat de olie zo dun is voor oa het verbruik nog iets te doen dalen.

[Jeroen]

Echt gaaf! Hoewel de eens zo brave E36 sedan een behoorlijke metamorfose heeft ondergaan is ze toch leuk terechtgekomen zo!

M'n oude E36 M3... STWC kampioen in 2016, 2e in 2017 en afgelopen weekend kampioen geworden voor seizoen 2018 (sportklasse). Inmiddels niet erg herkenbaar meer als mijn oude bakkie, maar still going strong op nog immer dezelfde motor (dik boven de 200K).