bmwe21.net forums

Het is weer het weekend van de jordi's en de sjonnies hier in het dorp, ofwel de Hellendoorn-rally. Op zich best een leuk evenement, maar voor ons locals is het meer een last dan een joy. Dat gezegd hebbende, de rally interesseert me al jaren geen lor. Ik heb er geen tijd voor en het draagvlak voor een dergelijk evenement neemt bij mij met de dag af; vooral omdat het service park op het industrieterrein van Nijverdal is en laat ik daar net wat OG hebben in de directe nabijheid van het service park. Het gevolg is een behoorlijke overlast van parkerende Jordi's, sjonnies en Bobo's die hun auto's allemaal maar lukraak neer plempen, ook op ander-mans terrein. De organisatie onder bezielende leiding van een oud wethouder interesseert het geen lor. Als ze nou alle eigenaren / gebruikers van OG op het industrieterrein benaderen voor een informatieavond en in gesprek gaan zou er iets van draagvlak en wellicht medewerking ontstaan, maar zoals het een goed oud-wethouder betaamt is daar niets van te merken. Het gevolg is dat het evenement meer weerstand krijgt. Op het industrieterrein weet ik dat ik niet de enige ben.

Samen met andere eigenaren nemen we wel maatregelen, maar de sjonnie's onder het publiek negeren die gewoon en verwijderen afschermingen en aflintingen om un van bleerpijpen voorziene vierwielers maar kwijt te kunnen. Tja, volgend jaar gaan we ons maar weer wat harder opstellen. Ik denk een beetje aan een Tiger IIB van 68 ton met zón mooi 88mm kanon en een paar hakenkruizen erop. Naja, eerst maar even een brief opstellen, want dit loopt de spuigaten uit. !!

Nuff said.

Verder best wel een leuke dag gehad. Vanochtend met mijn broer mee geweest naar Hengelo. Hij had een uitnodiging om in een nieuwe S6 Avant te rijden en hij vroeg of ik zin had om mee te gaan. Ik moet eerlijk zeggen dat dit een positieve ervaring was. De auto deed mij denken aan mijn 530iT, maar dan met anabole steroïden (V8 biturbo). Een deel daarvan is natuurlijk nodig voor het hogere wagengewicht en de vierwielaandrijving, maar dan blijft er nog genoeg over om als Hannibal Lecter op des heren wegen te kunnen rijden. Daar waar de S6 overtuigt op comfort, veilig weggedrag en absolute snelheid, miste ik de speelsheid van bijv. een M5. Wat dat betreft kan ik de S6 niet echt sportief noemen, maar wel een hele goede all-rounder voor dagelijks gebruik. Voor mij persoonlijk een beetje te..... en ook al is het hier vloeken in de kerk; de S6 waar ik vandaag een stukje in heb mogen rijden is zeker geen verkeerde auto.

Gisteravond nadat we terug uit Drente waren zag ik op mijn mail een berichtje van Blackstone met vier PDF'jes. Die kwam wat vroeger als verwacht en die vier PDF'jes gaan meteen over vier auto's en dat geeft weer food-for thought. Vooral nieuwe inzichten die ik nu aan het verwerken ben. Verder vandaag nog wat voorbereidingen aan de E34S gedaan voor de Eiffeltoertocht, maar dat is meer voor mijn ///M en ///M's projecten draadje.

Nog steeds wachten op het interieur. Net gebeld en het zou uiterlijk morgen klaar zijn.
Ze waren nog bezig met de rugleuning van de voorstoelen, de rest was al klaar.

Wat heb ik een hekel aan `het laatste moment` gedoe.

Alvast de originele voorstoelen eruit gehaald en eens kijken of ik ze ergens kan stallen Paulien gaat niet blij zijn.

Laatste moment hoort erbij Peter! Sluit je aan bij de club, Gerwin en ik zijn ook nog steeds aan het prutsen om het oude spul klaar te krijgen....

Peter V. wrote:..of ik ze ergens kan stallen Paulien gaat niet blij zijn.

aan haar kant van het bed? of voor de koelkast?

uwbuurman wrote:

Peter V. wrote:..of ik ze ergens kan stallen Paulien gaat niet blij zijn.

aan haar kant van het bed? of voor de koelkast?

Inderdaad aan haar kant van het bed
Dat heb je als er geen zolder is. In de garage is ook geen plaats en persoonlijk vind ik dat te vochtig.

Net bericht gehad...... Het interieur staat klaar om opgehaald te worden.

Nou, gas erop dan Peter. En dan lekker die prachtige Dakota-stoelen in je auto! Veel plezier alvast, moet een heerlijk klusje zijn!

Greetz,
Walter.

Ben benieuwd naar die stoelen! Hier nog even een M3 onder handen genomen en eigenlijk heb ik nog twee deadlines voor vanavond.

De 320iS wassen voor de Eifel schiet er dan helaas bij in haha, maar de bandenspanning en vloeistoffen zijn gecontroleerd, blijkt ook nog een geldige APK te hebben, dan kan 'ie zo wel mee

s' Morgens een ritje naar de winkel met de 323i en even bij Autobedrijf Brouwers gestopt. Daar was de 323i in Leuk gezelschap.
Wat me vooral opviel, wat is een Z3M kort, veel korter dan een e21.




In de namiddag een nieuwe LLM op de m535i gestoken. Hij voelt vlotter aan. Dus daarna de CO regelen. Hierover meer in off topic.

Een artikel in in Octane gelezen over wings & wheels en genoten van de prachtfoto's van onze huisfotograaf .. mooi gedaan J.

haha thanks, sommige foto's kwamen vast al bekend voor

vandaag de 320 baur weer klaar gemaakt voor de APK, rechter draagarm voor vervangen en meteen een paar schokdempers vervangen.
ik kon onderhand geen verkeersdrempel meer over zonder met het carter het wegdek te raken.
De carb. moet ik nog effe controleren CO bleef rond de 4% hangen. en bij de laatste tourrit DE Utrechtse Heuvelrug had ik wat last met he stationair toerental
soms kwam ze niet onder 2000 om/min, nadat de stationair stelschroef had terug gedraaid viel de motor bij de kruisingen weer af.
En voor 24-10 wil ik dat wel goed hebben.

Ik ben op zoek naar een 323i baur , dus ik gister in mijn vrachtauto gestapt om 6 uur in de morgen en naar de Franse grens.
Daar stond een e21 baur te koop voor 9000 bj 1979 type 1, zou in een mooie staat zijn roestvrij .
Daar aangekomen en de auto bekeken en daar moest echt alles nog aan gebeuren , compleet spuiten laswerk , dorpels al eens vervangen door imitaties achterschermen delen van vervangen , op zich allemaal niet zo erg .
Wat ik wel erg vond is dat het een type 1 was tenminste het chassisnummer en het dashboard , en de rest was type 2.
Lang geleden hebben ze ooit het nummer overgelast en dat tekende nu heel mooi af.
Het was hem nooit opgevallen hij zag het pas toen ik het zij.


Dus wie geen fusie tussen type,1 en 2 zoekt moet zeker niet naar charloi rijden , ik heb er geen foto van die heeft hij al verwijdert.

Dus eigenlijk ben je voor jan met de korte achternaam helemaal die kant op gereden om naar een hoop schroot te gaan kijken. Helaas is dat vaker zo. Verkopers van dat soort rotzooi hopen altijd maar dat Stevie Wonder naar hun auto komt kijken ofzo.

Hier was het beter, iets samen met een jong ventje plat haags en een roestvrije Alpina. Wordt het weer een gevalletje Oops... de tijd zal het leren.

Zo, is die date eindelijk tot stand gekomen? Ben benieuwd!!

@Arno, das balen. Gewoon een oplichter dus.

Hij had de baur op kapaza staan voor verschillende prijzen , eerst 10000 toen weer 135000 .
Hij wilde de auto weg doen omdat hij in Frankrijk een e21 c1 kon kopen .
Hij had er verschillende klanten er bij gehad en ze hadden een bod gedaan en het hoogste was 8600 , hij was mij 2500 waard.
Niemand had gezien dat er met het nummer gerotzooid was zij hij , lijkt me sterk .


Maar goed mijn zoektocht gaat verder.