bmwe21.net forums

Nou nou,

Het zijn niet allemaal km vreters hoor!
M'n vorige lease diesel had er na 5 jaar 110k op staan, wat had ik die graag voor mijzelf gehouden.

M'n huidige diesel staat nu na 1,5 jaar net op 21k

Ik zal je waarschuwen als deze eruit moet, dan heb je straks een gebruikte diesel van 5jaar met nog geen ton op de teller.

Hebben jullie daar nog last van in Nederland? Bestaat er geen zo'n systeem zoals in België, een carpass waar de km-stand wordt bijgehouden telkens de wagen gekeurd wordt (of apk in jullie geval).

Ik zei al, doorgaans. Zo'n uitzondering, ja zoiets heeft natuurlijk de voorkeur, al behoor ik zeker niet tot het type dat zich blind staart op lage km standen. Een dikke km stand maar met een sluitende historie is mij ook prima.

Vanuit m'n eigen luiheid kijk ik voor een daily vooralsnog in NL, maar als dat over een maand of wat niks heeft opgeleverd kan ik altijd nog es in D of B kijken. Vooralsnog heb ik nul haast, de 330i doet 't nog best...

Carpass kennen we hier ook wel (Nationale Autopas) maar die hoeft niet verplicht bij elke auto geleverd te worden, en daarom kijkt ook niet iedereen ernaar (of trapt in het zoveelste kletsverhaal van deze of gene verkoper). Daarnaast zijn er legio gevallen bekend van veelrijders die net voor elke keuring even de teller terug laten zetten. Er zijn altijd legio mogelijkheden om de boel te bedonderen.

Ik kan me trouwens voorstellen dat de dealer meer km standen registreert dan de systemen van onze overheid, tegenwoordig elke keer via de sleutel. Vandaar dat ik mijn connecties bij de dealer ook gebruik ter controle. Geen garantie maar wel iets meer zekerheid.

Tja, mijn vaders vorige staat nog te koop. Mooie e90, mpakket, le mans blauw, 320d automaat, rondom opnieuw gespoten dus helemaal strak en een eerlijke 260k km op de teller. Zal wel net te veel zijn. Turbo is bij 250k km vervangen.

Ligt aan de prijs en uitvoering. Aangezien ik geen haast heb ben ik wel aan het kijken aan een auto die aan al mijn wensen voldoet, oa sedan, schuifdak, navi en het liefst sportstoelen al kan dat ook prima achteraf. Maar hier kom je vooral veel Business Line aka pauper editions tegen.

Ai, alles behalve de navi. Wel een hele mooie uitvoering. deze is het.

Is overigens niet super netjes, is wel gebruikt, maar vooral een hele mooie auto en goed onderhouden.

Voor niet super netjes en 265.000km vind ik dat nog best een prijs, hoewel je hiermee wel weet wat je koopt. Zo op de foto's is het zeker een nette en complete in een superkleur natuurlijk! Maar ik vind dat je als je zo'n auto rijdt, je niet met domdommetjes moet hoeven te klooien, dat doe ik wel in een 30 jaar oudere E21...

Precies, die ontbrekende navi is echt een gemis. Ik heb 2ton eerder overwogen een hele dashboard wissel te doen. Maar was niet mijn auto, was pa te veel, dus niet gedaan.

Wel jammer, want schuifdak, elektrisch zonnerollo achter, m pakket etc. En ik vermoed een krachtkuur, want serieus snel. Deed gemakkelijk 230 km/h op TomTom.


Ik zal m'n ogen open houden voor eentje met navi!

Wel een erg leuke auto, waarom is deze dan compleet overgespoten?

groeten loentje

Rondrijden om de e36 m3 papiermolen af te handelen .. 2 stappen achter de rug .. nog 1tje te gaan

Na 2800kmr's voor de winterstop toch maar eens mijn wielkassen vd 323i wassen.
Het zag er niet echt nodig uit, maar mierenneukers moeten er ook zijn hé.

Stickertje geplaatst

Nice!!

Zelf massieve e36 rubbers voor de e30 gehaald, toplagers voor en achter besteld, de stabi linkjes besteld, de tonrubbers van de achteras en de rubbers voor de draagarmen achter opgezocht. De bestellingen voor het e30 cabrio onderstel is nog maar een paar stappen verwijderd van volledigheid. Nog te bestellen: triangels voorzijde, spoorstangen, bilstein B6 rondom, eibach stabilisatorstangen voor en achter inclusief rubbers. Daarna kan het sleutelen beginnen.(planning januari)

Ik zie alleen maar mooie slagen hier, top! Ik poog vanavond de foto's van afgelopen weekend on line te hebben. En ja, dat zei ik gisteren ook