bmwe21.net forums

Duidelijk verhaal.

Diep triest.

Diep, diep triest.

Ik zou mijn ervaring geloof ik voor de aardigheid naar de betreffende merken mailen tav de directeur marketing... Kort mailtje, eigenlijk alleen de alinea's die je hier gepost hebt.

Hoewel ik zeker weet dat het niet zo is, lijkt het toch steeds nog te goed te gaan in de autobranche. We kunnen dus, ondanks alle reclames waarin we alle weggejaagde klanten met ouder spul weer terug proberen te winne, nog steeds heel goed zonder klanten. Dat moeten we misschien wat letterlijker nemen dan.

Vandaag bezig geweest om de roest te verwijderen in de dorpels, ben er achter gekomen dat de deur en het spatbord van mijn oude ascot graue bmw af zijn gekomen. Ik heb dus onbewust delen van mijn oude auto teruggekocht, geinig

Haha, das nog eens grappig. Zijn dat wel goede delen?

Haha ja dat zijn de enige goede delen

lol, en waaraan herkende je dat?!

In de deur zat een bandenspanning sticker van 320/323i, terwijl het een 318i is... ik dacht "mmmm dan is er dus weleens een andere deur ingekomen", maar toen begon er bij mij helemaal een lampje te branden. De auto stond destijds een keer te koop in Zutphen en ik wist dat ik weleens onderdelen aan een man uit zutphen had verkocht. Ik dacht verrek, dat kan nog weleens de deur uit mijn oude auto zijn. Ik wist dat ik ook een spatbord aan hem had verkocht dus heb het spatbord ook bekeken, daar zat een beschadegingetje op die ik zelf ook had. Mijn spatbord dus... en deur...

En oja, het dichtgooien van de deur klonk precies hetzelfde :p

Vandaag bewust de eerste keer de m3 aangevoeld in natte weersomstandigheden .. toen we hem haalden in Frankrijk vond ik de achteras nogal nerveus in natte omstandigheden

De garagist had me wel al gezegd dat de uitlijning eigenlijk niet ok stond .. licht openspoor achteraan .. toen ik de wagen ben gaan ophalen zei hij me dat ik met de uitlijning die hij door jaren ondervinding toepast op de e36 ( oa 0 spoor achteraan .. en geen toespoor) ik in natte omstandigheden bijna zo snel zou moeten kunnen gaan als tijdens droge op voorwaarde van deftige banden uiteraard .. hij heeft niet gelogen .. de snelheden die je kan halen vooraleer de auto aangeeft op de gripgrens te zitten .. fantastisch .. 2 x op de grens gereden en 1x net erover maar ook dat is op gas perfect te controleren .. over de continental sport contacts heb ik al wisselende commentaren gehoord maar ik moet zeggen op de e36 zijn ze zeer goed .. zowel in droog als nat .. het is tenslotte een combi van onderstel .. banden en uitlijning die een homogeen.geheel moet zijn .. nu ben ik helemaal overtuigd dat dit DE fun auto is voor mij .. na een aantal jaren zonder e36 voelt dit als thuiskomen

Superblij ook bevestiging te hebben in deze natte omstandigheden

Klinkt goed, Gerrit!! Fijn dat je zo blij bent met je mooie m3!

uwbuurman wrote:Klinkt goed, Gerrit!! Fijn dat je zo blij bent met je mooie m3!

+1, tis ne ferme bak!

Leuk om te horen! Ik heb nu SportContact 5 onder de E46 en die zijn idd stukken beter dan hun voorgangers. Verder is de E36 M3 over het algemeen slechts overstuurd wanneer geprovoceerd, enige wat ik een minpunt vond tov E30 bijvoorbeeld is het hogere gewicht op de vooras hetgeen bij boenderen soms leidt tot een licht onderstuur, maar nog immer controleerbaar.

Ik zal het weten te zeggen ivm onderstuur .. normaal zou dit moeten opgevangen zijn door de extra camber vooraan

We blijven aftasten