bmwe21.net forums

Almost there, en in elk geval leuke dingen bereikt dan! Je hebt kans dat frictiemateriaal van de remblokken is ingevreten in de schijf, gebeurt nogal eens na stalling, wel heel erg afhankelijk van de gebruikte remblokken. Je kunt er even op googelen maar doorgaans rem je 't wel weer vanaf.

Ingevreten remstof had ik al over gelezen inderdaad. Er wordt veel gesproken over het lichtjes opschuren van de schijven om dit sneller weg te krijgen.
De remblokken zijn door de dealer geleverd en volgens mij waren dat Textar blokken dan, maar ze zitten er nu 3 jaar en 7500 km op (tegelijk met de revisie van de klauwen). We wachten even af dan maar.

Mooi .. het eerste ritje van 2016 zit er dus al op een stap verder dan ikzelf iig

Ik denk ook dat het onregelmatig remmen met stilstand en vuil op de schijf te maken heeft, na een paar ritjes moet dat wel over zijn

Leuk dat je Eibach-Bilstein B6 combinatie goed bevalt.
Ik ben er ook super tevreden over.
Ik vind zelfs het comfort nog reuze meevallen met de 15'' wielen eronder.
Ik had vandaag de 323 willen uithalen, maar met nog veel zout op de wegen toch maar niet gedaan.
Eerst nog eeens een stevige regenbui en daarna ben ik van de partij.

Mooi dat het goed bevalt verder Peter. Jij hebt tenminste al weer gereden!

Ik hoop morgen de volgorde in de schuur aan te passen zodat er minimaal 1 Baur naar buiten kan. Ben ook ernstig behoeftig naar een stukkie toeren!

Ik heb al weer een tankje er doorheen gejast met de Brazillian.
Nu nog even een dempertje wisselen

Vandaag ook weer verder met de E36. De achterste uitlaatdemper vervangen voor een nieuwe met nieuwe beugels. Verder wilde ik de mulitriemen nog vervangen blijkt van een spanner de imbus helemaal verrot gedraaid te zijn.....Die zal dus ook wel weer vernieuwd moeten worden.

Als laatste een zoektocht naar een olielekkage vanuit de motorruimte. Er blijven druppels op de grond achter en teveel naar mijn zin. Nu weet ik dat de M43 motor heel gevoelig is voor olielekkages aan het motorblok en de stuurbekrachtiging.
Ik kan met bijna zekerheid de stuurinrichting uitsluiten want na schoonmaak een week geleden blijft dit droog. Het motorblok niet. Nu zit ik te twijfelen aan het oliefilterhuis of de onderste distributiedeksel. Ik hoop op het eerste want dat is relatief simpel.

Had ik dit gezien tijdens de inspectie?..... Helaas niet. De motorruimte was heel erg netjes en het weer was zodanig geweest dat op de grond eronder liggen geen optie was. Komt allemaal wel goed want rijden doet ze heerlijk en zolang er geen liters uitlopen zal naarmate de tijd komt de lekkage wel meer zichtbaar worden.

Yep, ook hier vandaag maar eens een flink tripje in de omgeving gemaakt. ik was er echt aan toe.

Maar voor vertrek eerst nog eens de sporing voor gecontroleerd met m'n zelfgebouwd meettooltje:
Afgelopen winter is er een ander subframe onder gekomen die de draagarmen ieder zo'n 13~14 mm verder naar buiten zet, hierdoor is de camber 1,5 graden negatief geworden en de spoorbreedte 2* 16 mm toegenomen.
Sporing had ik al ingesteld, maar wilde deze toch even gecontroleerd hebben na er een stuk mee gereden te hebben.
Hij staat gelukkig goed, 1mm 'toe in', dus karren maar.


met deze tool en een schuifmaat kan ik de sporing dus thuis op de oprit meten en afstellen.

Tijdens het tripje eerst een paar boodschapjes gedaan, dakje open, motortje lekker opgewarmd en toen wat leuke weggetjes in de grensstreek opgezocht. Zo nu kon ik ook voor het eerst eens het gedrag van de oliedruk en olie temperatuur in de gaten houden.
eenmaal goed opgewarmd, olie kwam niet hoger dan 85 graden, bleef de druk stationair tegen de 20PSI en op 2500rmp ongeveer 35PSI. Flink in de toeren gejaagd kwam de druk toch nog tegen de 80PSI aan.
Koud was de druk stationair al 80PSI

Of ik verschil merk met de aanpassing aan het subframe? Ik kan het eerlijk gezegd niet echt merken, de auto stuurt wel gewoon strak door de bochten, maar dat zal toch vooral te wijten zijn aan de straffe veren/ nieuwe dempers en de toegevoegde ARB op de achteras.

Heerlijk ritje gemaakt

Lekker allemaal de weg op! Ik ben zelf nog wat huiverig, afgelopen weekend waren de wegen hier nog spierwit van de pekel. Komend weekend zit ik volgeboekt maar als het even meezit zetten we volgende week zaterdag het 3.64 sper onder de Baur en gaan we ook eindelijk weer eens een blokje om!

Mooi, Peter!! Ik heb ook zin om te gaan rijden, ware het niet, dat ik het stuurhuis alsnog moet vervangen. :Hammer

Ik kan dus nog niet rijden. Hopelijk kan ik het klusje in het weekend klaren en kan ik een rondje doen. Erg veel pekel nog op de weg, dus wellicht wacht ik ook nog wel een paar buien af.

Stuurhuis lek, Koos?

Jep, stalen hogedruk leidinkje was ooit veel te stijf aangedraaid, de draad eruit.

Tsja maar jouw auto's horen toch olie te lekken? Of is ATF daarvan tegenwoordig uitgesloten?

Alleen motorolie, de bak is dicht.

Toertje gedaan .. gisteravond last minute beslist, snel snel een gps route gezocht in een mooi stukje Belgie .. impressie van de dag

Alles voorhanden, grotere bochtige wegen, kleine betonwegen tussen de velden



Toevallig in een dorpje gestopt om te eten, komt daar een man uit een restaurant om naar de e30 m3 te kijken, hij had er zelf ook eentje van '87, daar dus maar meteen gaan eten ook, service was TOP



nog meer toeval .. een kennis heeft deze doorgestuurd, hij was gepasseerd daar toen wij op restaurant zaten en had de wagens herkend



fotostop





Het was een vlotte rit



350km vandaag .. Top wagen, binnerkort is de e21 aan zijn 1ste rit van 2016 toe, ik kijk er echt naar uit

Grts