Posted: Wed May 05, 2010 9:14 pm
Niets overhaast doen Peter (jou kennende zal je dat ook wel niet van plan zijn) , de meeting is nog lang weg 
bmwe21.net forums
Welcome to the E21 resource, the worldwide owners gallery, and get your answers, fast! ____ Scroll naar beneden voor het Nederlandse forum!
https://bmwe21.net/forum/
316, 1980 SAPHIR BLAU.
Page 4 of 27
Posted: Wed May 05, 2010 9:15 pm
Ik denk dat Peter dit gelijk gaat beet pakken, zolang de dewoodinges er nog is..
Posted: Wed May 05, 2010 9:34 pm
hoi
zal een lastig karweitje worden Peter,had daar bij de mijne ook.
wel een mooi gezicht die 2neusjes zo in die garage
zal een lastig karweitje worden Peter,had daar bij de mijne ook.
wel een mooi gezicht die 2neusjes zo in die garage
Posted: Thu May 06, 2010 10:20 am
Shit,
dit had ik ook echt niet gezien anders had ik dat wel gezegd!!
De bodem zag er toch echt goed uit. Ik krijg deze week een sloper binnen, als je dingen kunt gebruiken dan laat maar weten!!
Groeten loentje
dit had ik ook echt niet gezien anders had ik dat wel gezegd!!
De bodem zag er toch echt goed uit. Ik krijg deze week een sloper binnen, als je dingen kunt gebruiken dan laat maar weten!!
Groeten loentje
Posted: Thu May 06, 2010 2:17 pm
Hoi Loentje,
We hebben de auto netjes op de brug bekeken en ook ik had dit niet verwacht. Het is ook het enige wat ze heeft dus zo'n probleem maak ik er niet van.
Ik verwacht dat jouw sloper dit ook wel heeft. Het enige wat ik zoek op dit moment is een bestuurderstoel in de 4-cylinder pacific blue, twee achterpanelen in pacific blue.
Ik ga dit gelijk aanpakken zodat er geen roest meer is. Ze is het absoluut waard
We hebben de auto netjes op de brug bekeken en ook ik had dit niet verwacht. Het is ook het enige wat ze heeft dus zo'n probleem maak ik er niet van.
Ik verwacht dat jouw sloper dit ook wel heeft. Het enige wat ik zoek op dit moment is een bestuurderstoel in de 4-cylinder pacific blue, twee achterpanelen in pacific blue.
Ik ga dit gelijk aanpakken zodat er geen roest meer is. Ze is het absoluut waard
Posted: Thu May 06, 2010 3:37 pm
Is die sloper toevallig zypressengrun mettallic? Zoek op termijn nog een keienvanger type 2 en achterklep in die kleur.loentje wrote:Shit,
dit had ik ook echt niet gezien anders had ik dat wel gezegd!!
De bodem zag er toch echt goed uit. Ik krijg deze week een sloper binnen, als je dingen kunt gebruiken dan laat maar weten!!
Groeten loentje
Gr. Ruud
Posted: Thu May 06, 2010 6:06 pm
Maak maar goed veel foto's Peter.
De mijne wordt ook niet beter bij de achterwielkasten dus altijd goed om te zien hoe een ander het doet
De mijne wordt ook niet beter bij de achterwielkasten dus altijd goed om te zien hoe een ander het doet
Posted: Thu May 06, 2010 7:09 pm
kan jij niet eerst beginnen dan Harro?????
Posted: Thu May 06, 2010 7:20 pm
We kunnen er wel een zaterdagcursus van maken denk ik 
. Wanneer moeten we in Breda zijn Peter?
Gerwin
. Wanneer moeten we in Breda zijn Peter?Gerwin
Posted: Thu May 06, 2010 7:30 pm
Ik moet eerst materiaal regelen. Ik heb nu alleen zoveel tegelijk dat ik eerst het onderhoud aan de BAUR afmaak. De cabriokap is bijna klaar en ik moet nog twee spoorstangkogels vervangen.
Posted: Mon May 17, 2010 11:16 pm
De baurklusjes zijn gedaan dus vandaag begonnen met het wegkrabben van de coating aan de wielbakken. Dan verbaast het je altijd hoever de roest al door is gekomen 
Het is jammer dat de versteviging in de wielbakken nergens meer te krijgen zijn. Bij de dealer kun je nog wel complete wielbakken krijgen voor een dikke 200 euro per kant. W en N heeft ze wel in de catalogus staan maar na een mail blijkt dat ze niet meer leverbaar waren
wordt vervolgd
Het is jammer dat de versteviging in de wielbakken nergens meer te krijgen zijn. Bij de dealer kun je nog wel complete wielbakken krijgen voor een dikke 200 euro per kant. W en N heeft ze wel in de catalogus staan maar na een mail blijkt dat ze niet meer leverbaar waren
wordt vervolgd
Posted: Mon May 17, 2010 11:19 pm
Stom dat ze dat niet maken, beetje e21 heeft daar roest, zou een gat in de markt zijn!
groeten loentje
groeten loentje
Posted: Mon May 17, 2010 11:29 pm
Overzetplaten voor de wielbakken zelf zijn er wel te krijgen maar dat is mijn inziens verbergen in plaats van repareren.
Posted: Mon May 17, 2010 11:32 pm
zal je ook moeten inproviseren Peter,moest ik ook .
is wel te doen maar wel veel werk.
maar als het klaar is ben je er wel vanaf voor de aankomende
jaren
is wel te doen maar wel veel werk.
maar als het klaar is ben je er wel vanaf voor de aankomende
jaren
Posted: Mon May 17, 2010 11:39 pm
Spijtig! Van Weezel levert helaas ook weinig meer voor de E21... creatief bakwerk zal het dan moeten worden. Maar nou gaat het gerucht dat Da Weldmaster in St Willebrord leeft...