bmwe21.net forums

Stefe21 wrote:De benaming shark klopt idd, maar dan ook voor de 928. Maar ook wel sharknose is daarvoor gebruikelijk.
Van de 924 wist ik niet

ja, nee, my bad, typo. Ik bedoel ook de 928!

Gisteren de remklauwen gereviseerd. Weer leuk om die potten eruit te krijgen
Nieuwe flexibels gestoken, nieuwe schijven en remblokken.
Remolie geflushed.

Ook de onsteking aangepakt (rotor, delcokap, bobine, bougies)

Rijdt en remt nu super.
Moet alleen de axhterste remschoenen nog vervangen Mototje loopt als eenzonetje nu

Alleen nu wel ontdekt dat de koppeling versleten is...

Kan je dit makkelijk zelf vervangen?

Je koppeling slipt ook daadwerkelijk? Voor het vervangen moet doorgaans de middendemper eraf en uiteraard de versnellingsbak verwijderd worden. Werkt toch wel vele malen prettiger (en sneller) als je dat op een brug kunt doen en dan kun je sowieso overal veel beter bij, ben je met max 4 uurtjes wel klaar denk ik. Ik zou tevoren een goede inspectie doen of je ook last hebt van lekkende oliekeerringen anders kun je dat direct meepakken als je eea toch los hebt.

Eén tip: niet betrekken van WN, is goedkope troep. WN druklager in mijn auto maakt na 5K kms al vele malen meer herrie dan de originele na 100K kms. Ik heb geen zin om de hele bende er weer onderuit te halen maar als dat ooit gaat gebeuren flikker ik dat lager vervolgens bij WN door de ruiten.

Jeroen wrote:...flikker ik dat lager vervolgens bij WN door de ruiten.

Wil ik bij zijn, ik betaal de benzine!

Ik ben bang dat ze niet genoeg ruiten hebben om alle rotzooi die ze ooit geleverd hebben doorheen te mikken.

Misschien moeten we een combi maken met de TechnoClassica, even gezamenlijk wat retouren afleveren?

Hebben geen brug maar wel een smeerput, dus dat zou moeten lukken.

Dus geen koppelingsset van W&N?
Zijn die van Valeo goed?

Heb je een pulley trekker nodig om de achterste remtrommels te verwijderen?

Valeo is wel prima volgens mij, en nu ook nog eens goedkoop:
http://www.mister-auto.nl/fl/koppeling- ... 01817.html

wel ff partnr controleren via bmwfans.info oid maar dit lijkt me de goede

nagekeken en besteld. Thx

Heb ook ineens 2 nieuwe rempompjes voor de trommelremmen besteld.
Is de remtrommel makkelijk te demonteren?

Achtertrommels zijn zo te verwijderen. Even het borgboutje losmaken en mits er geen flinke rand in is gesleten kun je zo de trommel eraf halen. Let goed op met afstellen in combinatie met de twee stelexcentrieke en de handremkabels.

Ik heb gezien dat met veel slopers de trommels door slijtage er niet zo makkelijk afgaan. Dan moet je achterop de 2 17mm stelbouten verdraaien (als daar nog beweging in te krijgen is).
Vergeet niet je handremkabel eerst los te draaien in de auto zodat die hem alvast niet aandrukt.

Deze heb ik al op een ander forum gezien.

ik ook

Heb je geen speciale pin (alignment tool) nodig bij het steken van een nieuwe koppeling om deze op de juiste plaats te zetten?

Dat klopt,as van een bbepaalde diameter, kan je laten draaien.

Is niet meer dan een