bmwe21.net forums

Hè buurman : Zou je mij die willen mailen?

Ja tuurlijk, maar doe even je emailadres in mijn pbbox.

Het is al weer een tijdje geleden dat ik wat geupdate hebt, ik heb ook niet veel kunnen doen door de feestdagen en het vele werken!
Maar ik heb inmiddels wel een complete achteras kunnen regelen van een e92 m3. Bijna nieuw!



Deze ligt klaar om de body van de e21 pas te maken, hij is wel te breed maar dat hoop ik weg te werken met een kleine spatbord verbreding.
Ook de vooras heb ik inmiddels geregeld en die ga ik volgende week ophalen. Dan kunnen we alles neer zetten en uitmeten en kijken hoe alles uit komt.

Gaaf!

Zo, da's tenminste in 1x een complete achteras idd! Zou gaaf zijn als je die in z'n geheel eronder kunt passen!

Joekels van dingen! Viel me ook al op bij mijn eigen e39. Wat een constructie.
De spoorbreedte zal wel een paar cm schelen..

Interessant!

Ik heb een E87 achteras liggen voor onder mijn 320d project. Deze assen zijn mooi compleet en compact!

Ben benieuwd hoe je deze gaat bevestigen.

Ja dat gaat nog een hele klus worden! Ik ben nu bezig met het originele plaatwerk en chassis balken te regelen van de e92 m3, zodat de ophang punten precies het zelfde zijn als bij de m3 en de as compleet er onder kan! De bodem van de kofferbak van de e21 gaat er helemaal uit en zal na de nieuwe constructie weer dicht worden gemaakt. Ook gaan we het subframe verbinden met de rolkooi die er in komt!
Volgens mij berekeningen zal ik 6cm per kant goed moeten maken..... (Qua breedte) Maar wil niet een e30 m3 uitbouw, maar ook niet van die plastic popnagel spatbord randen... Dus dat word nog ff na denken en zoeken wat wel mooi is!
Morgen ga ik de vooras op halen en dan kan het echte werk beginnen!

dikke achteras! veel stelmogelijkheden en dikke remmen
waarschijnijk zal je een heel stuk uit de modem moeten slijpen om ruimte te maken
de as "ophangen" aan de kooi is inderdaad de beste optie
als je velgen te breed uit komen let dan vooral op de et-waarde. misschien kan je ook nog het hart van de velg af laten draaien.
dat ding zal straks ook goed wars gaan!

Zo mijn nieuwe bandjes liggen er mooi op!
Toyo proxis R888 semi slicks
255/35/18 achter
225/40/18 voor




Morgen gaat de auto op een 2 -koloms brug en monteer ik de velgen op de assen, en laten we de bmw er over heen zakken en dan kijken wat we allemaal moeten weg slijpen zodat het past!
En dan gaan we aan de hand daar van kijken/meten hoe de constructie moet worden om het spul op te hangen!
Dan weten we ook gelijk hoe breed de uitbouw moet worden!

Oh, gelukkig, ik was al bang dat je er brede banden onder zou zetten...

Mooi spul!

Afgelopen week voor de eerste keer de auto uit de kantelbok gehaald en op de brug gezet om te kijken hoe veel te breed alles word en wat er aangepast moet worden om het te laten passen. Omdat ik echt niet een polyester uitbouw wil, zijn we eerst gaan kijken hoeveel we uit moeten bouwen en wat ik mooi vind. Daarna kijken we hoe en waar alle bevestigingen komen.


Toen we de voorkant wouden op meten, en de vooras op de juiste plek stond, stuiten we gelijk al op het eerste probleem... de as kon niet veder naar rechts omdat de stuurstang tegen het chassisbalk van de e21 kwam...


Maar we konden wel goed zien waar de bevestigingen punten uit kwamen (precies buiten de chassis balk van de e21) dus we gaan er een extra chassis balk naast maken, even kijken hoe die van de e92 m3 er uitziet. Als het in de buurt komt gaan die er vast aan de buitenkant maken, zodat we gebruik kunnen maken van de originele ophangpunten en bouten!
En dan kunnen we een kleinstukje uit de chassis balk van de e21 halen zodat de stuurstang er langs kan.

Verder moet de ophangpunten van de schokbrekers verder naar buiten komen, anders staan de schokbrekers te schuin. Maar we kunnen ze maar maximaal 3 cm verder naar buiten verplaatsen, dus dat word nog ff knijpen of we dat redden.

Ik ben dus nu opzoek naar de tekeningen van de e92 m3, omdat ik de maat moet hebben van afstand tussen de schokbrekers, dat is namelijk ons uitgangspunt!

Maar de buitenste bevestiging punten van de vooras steken buiten de auto uit.... Dus de auto zal breder moeten worden, nu hebben we gefantaseerd om de hele e21 door te slijpen en te verbreden, zodat alles toch past ik geen uitbouw set hoef...
Peter de plaatwerker was er al klaar voor!!

Maar na overleg met de rdw en verschillende info hebben opgevraagd wat dat allemaal gaat kosten (nieuw ramen, dashboard, grill enz) hebben we er toch vanaf gezien!
Maar de auto moet wel breder worden en nu heb ik iets nieuws bedacht! We gaan er een nieuwe dorpel aan maken die 6cm breder is zodat de buitenste bevestiging punten van de vooras daar aan vast kunnen. Dan slijpen we de hele onderkant los en buigen alles vanaf de horizontale lijn van de e21 iets naar buiten tot aan de nieuwe dorpel! Zo heb ik toch de breedte en hoef ik niet zoveel aan te passen en lijkt het toch (enigszins) origineel!
Een maatje van me heeft dit getekend en ik denk dat dit heel mooi kan worden! (komen later foto's van)

Daarna zijn we met de achteras mee gegaan....




De achter as past wel aardig, alleen steekt het ook 6cm per kant uit, maar door de uitbouw komen we daar wel mee weg!



En de reservewiel bak zal moeten worden verwijderd.\

Ik vind het bewonderingswaardig hoe dit (en andere) ombouwprojecten worden gedaan.
Het is werkelijk niks voor mij maar ik bewonder het doorzettingsvermogen en de vindingrijkheid van degene die hier aan beginnen.
En het is interessant leesvoer

Dikke +1.

Niet voor mij weggelegd maar wel zeer zeker benieuwd naar de vorderingen.