bmwe21.net forums

Altijd leuk om te weten en zit in de lijn der verwachting. Met wat opties en een zowat volle tank is dat wel redelijk volgens verwachting denk ik.

Vandaag kwamen enkele leuke auto's langs op het werk. een ''nieuwe'' 2002 touring tii, helaas geen plaatje van.(Gsm verboden op werk )
Wel een paar stiekeme plaatjes van deze leuke Montreal kunnen nemen.
Zag er goed. Alleen nogal wat zweten aan motor en die reed rond met steenoude PIRELLI banden waarmee ik met zo een kostbare kar niet zou durven rijden.

Telefoon verboden op t werk? Bij mij is het eigenlijk verboden zonder telefoon te komen...

Kan me er op zich wel iets bij voorstellen, hele volksstammen besteden al snel meer tijd aan Facebook en Whatsapp dan aan hun werk maar ja dan zouden we dus wel dit soort fraaie plaatjes missen. Kennis heeft ook nog een mint Montreal staan maar de markt voor dat spul lijkt momenteel een beetje dood.

Vandaag is Peter langsgekomen. Je raad het al, de carburator van de 315 had geen geheimen voor hem en loopt nu top.
Daarna nog even met 315 bij Brouwers langsgeweest voor een bak koffie en de auto's eens bekeken.
Dan de 323i uitgehaald en daar ook een kort ritje mee gemaakt.
Voor de M535i was heet daarna helaas te laat, jammer...das voor de volgende keer.
Al bij al, super bedankt Peter!

Geen dank. Het was gezellig en de E12 uitlaten doen we een andere keer.

Fijn dat die carb nu goed is!!!

Peter is een top kerel .. leuk dat helpen binnen dit clubje

Plus veel!

Vandaag heb ik de laatste delen van de kabelboom van de zekeringkast naar achter gerepareerd, gesoldeerd en gewikkeld. Dat was een behoorlijk werk. Ruim 60 meter fleecetape, een halve meter krimpkous en zeker 20 draden die ik heb gesoldeerd.

Uiteraard zaten diverse stekkers en wat draden onder de spuitplamuur of polarislak. De oplossing was mijn handstraalsetje en een bakje glasparels. Alles is weer fris en netjes.

De kabelboom ligt weer in de auto, binnenkort alles maar eens op z'n plek leggen.

Zoal Peter Remy hielp, zo had ik vandaag en gister Jan op de telefonische hulplijn. Ik merk wel dat de delen die ik nu beet pak, 6 jaar geleden voor het laatst door m'n handen zijn gegaan. Veel uitzoeken.

Lekker aan het miereneuken dus allemaal haha! Koos, dat straalsetje, heb je daar wat meer info over?

Is een simpel ding.



Nadeel van dit ding is dat het straalgrit of glasparels overal terecht komt. Er is ook een setje met een rubber tuit en een een opvangzak. Daarbij moet je die tuit op het te stralen oppervlakte zetten. Maar dat werkt alleen bij vlakke delen. Niet bij hoekjes, terwijl dat juist is waar je wilt stralen en niet schuren.

De wederopbouw is duidelijk begonnen .. kabelbomen zijn idd prutswerk maar je wil het in 1 keer goed hebben wat elektrische issues kan veel tijd in beslag nemen

bmw e12 e21 wrote:Vandaag is Peter langsgekomen. Je raad het al, de carburator van de 315 had geen geheimen voor hem en loopt nu top.
Daarna nog even met 315 bij Brouwers langsgeweest voor een bak koffie en de auto's eens bekeken.
Dan de 323i uitgehaald en daar ook een kort ritje mee gemaakt.
Voor de M535i was heet daarna helaas te laat, jammer...das voor de volgende keer.
Al bij al, super bedankt Peter!

Heerlijk hè, op de hulp van forumleden kunnen en mogen rekenen!? Zo heb ik gisteren ook een heerlijk dagje bij Ite aan m'n e21 geprutst, samen met de hulp van Ite zelf en van Jeroen die er ook de hele dag (gezellig!) bij was! Dank voor de hulp nog, heren!

Greetz,
Walter.

Daar doen we het toch allemaal voor. Samen genieten van onze hobby