bmwe21.net forums

uwbuurman wrote:Haha, kennelijk ben jij er zenuwachtiger onder dan Petra, Rob. Gewoon even de koppeling laten flippen in de 4.

Had ik ook gedacht, maar het systeem blijft zo wel onder spanning. Het relais blijft immers kleven.

We hebben de start bescheiden binnen.
Start nummer 66, starten om 10:34, ideale finish tijd ongeveer 19:00.
Dat wordt toch zeker nog 2 uurtjes in het donker rijden.
Ben benieuwd hoe dat gaat.

Zorgen voor véél licht... Philips 100W rally ofzo, niet extreem maar wel erg lekker

In de startpost van het E39/E46 issues draadje staat het al beschreven, geen idee of het met de E39 ook zo erg is, maar de zuigers van de E36 en E46 remklauwen zijn van ronduit beroerde kwaliteit, het bekende pisbakkenstaal. Met zeer grote regelmaat compleet aangevreten beyond repair.

Gisteren de voorremmen van de E82 aangepakt en het was prettig om te constateren dat daar weer degelijk spul onder zit, zuigers waren als nieuw. Wat wel apart was, was dat beide remschijven aan de binnenzijde veel meer waren ingesleten dan aan de buitenzijde, nog nooit zo extreem gezien. Omdat de buitenzijde reuze meeviel had ik geen schijven besteld, die moeten dan de volgende keer maar.

@ Rob, ik ben benieuwd hoe je dat gaat bevallen. Je hebt die mooie grote Hella's niet voor niks.

@Jeroen, das wel bijzonder van die schijven. Geen verschil in de blokken dan? Zo niet, dan zou er bijna iets mis moeten zijn met centrering?

Eens, maar dan links en rechts identiek? Da's raar. Blokken waren aan de binnenzijde ook iets meer op, dat is ook aan de kant waar de zuiger zit dus deels wel te beredeneren. Ding remt prima dus ik ga d'r geen project van maken, daar kan ik leukere dingen voor bedenken. Maar ik gooi 't nog wel een keer in de groep bij Ekris.

Het is logisch dat zuigerkant harder duwt (..).
Met wat vervuiling en mindere geleiding van de andere kant geeft een verklaring denk ik.

Wéér gesleuteld en weer niet aan een E21. De 320iS had nog wat klusjes. Trof een tijdje terug al een roestige afdekking van de ontluchtingsleidingen, in de wielkast rechtsachter. Gelukkig was de roest niet overgeslagen naar andere delen, maar na verwijdering bleek wel dat de dikke ontluchtingsslang ook knap poreus was geworden.Gisteren beide delen vernieuwd en gelijk ook de andere slangen bovenop de tank vernieuwd. Hoewel ik het niet in m'n documentatie terug kon vinden dacht ik dat ik die al eens gedaan had, maar een datumcode 50 87 bewees het tegendeel. Is dat nu allemaal weer fris.

Na de remrevisie die ik van de zomer gedaan had had ik bij datzelfde rechter achterwiel een piepende rem als de boel lekker warm was, viel me op met de 5 landentoer. Op die klauw was er ook 1 messing bus die er met wat moeite inging dus ook klauw er weer even afgehaald en die bus opnieuw ingeperst, nu lijkt het allemaal weer soepel te bewegen. Vruchtbaar avondje, kan de E30 straks fris de winterslaap in.

Mooi .. die dingen zijn weer fris .. ik haal mijn "is"je morgen op ..

Genieten!!!!

Weer een klus afgewerkt Jeroen. Waar haal je de tijd vandaan?

@Gerrit, Het wachten wordt beloond, have fun.

mooi, Jeroen!!

Lekker, Gerrit! Ben benieuwd!

Nice job Jeroen.

Dat verdient een fotoshoot van de 2 320IS'n.
Geniet ervan Gerrit!

Jeroen wrote:In de startpost van het E39/E46 issues draadje staat het al beschreven, geen idee of het met de E39 ook zo erg is, maar de zuigers van de E36 en E46 remklauwen zijn van ronduit beroerde kwaliteit, het bekende pisbakkenstaal. Met zeer grote regelmaat compleet aangevreten beyond repair.

Dat kan ik bevestigen. Is mij een aantal jaren geleden in DLD (omgeving Soltau) overkomen. De dealer heeft ze gangbaar gemaakt. Eenmaal in NL heb ik de klauwen door Robijn remtiechniek laten reviseren (honen, nieuwe zuigers en afdichtingen). Die hebben inmiddels ook weer circa 60d km zonder problemen achter de kiezen.

Vandaag een uurtje met de 323i gaan rijden op routes van de Voerrally. Zalig machientje.
Zo meteen nog even met de M535i weg en dan zal het wel uit zijn voor de 6 cilinders dit jaar. Dus bandenspanning op 3.5bar en wachten een droge zoutvrije dag in de winter om ze nog es uit te halen.

Oeh, lekker, Remy!

Zelf heb ik vandaag mijn e30 325iA cabrio laten wassen.

Verder heb ik de fiets van mijn meisie groot onderhoud gegeven. Voorwiellagers gereinigd en voorzien van nieuw vet, paar goede nieuwe lampen erop en een setje nieuwe antilekbanden. Kan we beide weer veilig de kids van en naar school brengen.

De e30 320is opgehaald .. zie topic ..

http://bmwe21.net/forum/viewtopic.php?f=58&t=25941