bmwe21.net forums

Ja, een mooie alpina b6, maar daar is maar 1 van te koop bij Arnold.

Arnold D wrote:Bram heeft de laatste.

Als er meer mensen zijn die zo'n stang willen, ga ik een nieuwe serie opstarten.

Bedankt!

Gisteren de Baur uit de loods gehaald. Als altijd na zo'n winterstop is het even doorstarten, maar daarna was het leven weer terug op 6 pitjes. Heerlijk om daar weer eens mee te mogen rijden, nu thuis geparkeerd en hopen dat de agenda wat ruimte laat voor hier en daar een ritje!

Lekker!!! Ik was van het weekend op pad met de cabrio, toch gemist in de winter.

Fijn .. ik hoop dat de 320is na 7 tot 8 maand stilstand ook vlot terug tot leven komt .. binnenkort maar eens autootje wisselen in de loods

De garagekrik maar eens gefixed, hij ging steeds minder hoog en op de P plaats van de krik had zich een donkere vlek in de vloer afgetekend. Duidelijk gevalletje lekkage dus.

Eerst dat ding maar eens helemaal uit elkaar getrokken om te zien wat er mis mee was. hij lekte olie op 2 plaatsen, bij de zuiger van de hefboom en bij een afsluiter naast de kraan. In beide gevallen kwamen er O ringen tevoorschijn die niet meer zo OOO waren.
Uit mijn O ringen assortiment doosjes de meest lijkende maten gevist en weer terug geplaatst. Daarna opnieuw afvullen met hydroliekolie, die moet erin bij de rubberafsluitdop op de cilinder, en dat is gepruts met een trechtertje. Maar resultaat geboekt, hij gaat weer lekker hoog en lijkt nauwelijks nog te lekken:





kan ik weer lekker krikken

Altijd handig zo'n assortiment. Vond het destijds grappig dat ik bij aanschaf van mijn Rodac garagekrik een setje seals kreeg. Nog net nodig gehad trouwens maar die dag komt vanzelf.

Hier is er tijd besteed aan de daily's. De 323ti fietste haar 20-jarig jubileum met 285.000 km fluitend door de APK. Zelf de 120d voorzien van verse remmerij achter, en verse zomerbandjes rondom want de Bridgestone RE050A's waren aardig kaal. Heb het wel bij Bridgestone gehouden met de vernieuwde Potenza S001 runflats, morgen eerste echte meters.

Afgelopen maandag de winterbanden van de f30 laten trekken. Vorig jaar had de Euromaster mij twee zomerbanden vernield, gewoon platgedrukt met de lepel van de machine, terwijl dat niet gaat bij runflats. Dus twee banden volledig vernield en daarna mij proberen de schuld te geven "ja, vermoedelijk een stoeprandje ofzo". Foto's gemaakt en tegendeel bewezen. Oplichters.

Dus nooit meer naar de Euromaster. En dus nu naar de Athlontoko in de buurt, want een leasekonijn. Aldaar uitgelegd dat we niet 1 nieuwe voorband en 1 nieuwe achterband wensen. Werd keurig afgegeven met 4 nieuwe zomerbridgestones. De monteur had 5km proefgereden, waarom weet ik niet, maar goed. Nu weet ik niet of die man veel gewend is, qua auto's, dat athlonding is tenslotte bij MercedesBenz Wensink, maar ikzelf merkte binnen de eerste 100 meter al dat er onbalans is.

De hele auto trilt, als ik de zonneklep voor het raam heb, slaat die uit als een hartslagmeter op Job Gottschalk bij een jonge acteur in bed. Maar ik was druk, dus maar eerst meegenomen.

Wel had ik een afspraak gemaakt voor nieuwe remblokken en -schijven, bij de bmwdealer. Dus die verzocht de banden even na te balanceren, als ik er toch ben, komende week. Immers, die afspraak staat al en is sneller dan een nieuwe bij die Wensink, waar ik geen tijd voor heb.

Krijg ik vandaag telefoon van de dealer dat ze geen akkoord hebben gekregen op het balanceren van de banden, want ik moest maar terug naar Wensink.

Ik heb, met een lage tolerantiedrempel, die Athlonjuf gebeld, uitgelegd dat ik niet van plan ben de hele dag tussen garages en fastfitters heen en weer te rijden en dat een uur van mijn tijd gruwelijk veel meer kost dan een setje banden balanceren. Dat zij met BMW geen afspraken maken is niet mijn probleem.Juffrouw was vol begrip en nog geen 5 minuten later was er akkoord.

Ik ben benieuwd wat de bevindingen zijn van de dealer komende week. Vooralsnog tokkel ik nog wel even door in mijn rijdende vibrator. Ach, slechts nog 800km te gaan deze week.

Vandaag heen en weer gereden naar Giethoorn met de BMW. Gelukkig niet veel files en door de polder nog een 7-serie op zijn kont gezeten dat hij moest doorrijden. In zijn vier richting de 6500 toeren gaat dat toch best snel Alleen is de einddemper nu wel echt gaar, daar moet dus nog even een 'nieuwe' voor komen.

Geen problemen gehad zelfs niet met toch wel hoge snelheden (voor mijn doen dan). In de lange bochten op de snelweg merk ik toch wel een stuk meer stabiliteit met de 15". Dus al met al geeft dat wel vertrouwen voor de duizenden kilometers die deze zomer staan te wachten.

Volgende week dinsdag mijn laatste werkdag en daarna maar eens beginnen met opruimen en uitsorteren van de halve BMW die in de kofferbak moet.

Hahaha Koos is ook altijd aan de beurt! Nu maar hopen dat mijn auto zometeen geen mobiele niersteenvergruizer blijkt te zijn en bij voorkeur af en toe ook nog wil remmen.

Heerlijk vooruitzicht JW... wordt wel een gevalletje hulpveren zo te horen... wens je iig alvast een mooie en voorspoedige trip, en dat we maar veel mooie plaatjes mogen gaan zien!

Ja, mooi. Eigenlijk gewoon enorm jaloers op je, JW. Ik zou graag de baan opzeggen hier en de boel de boel laten, zoals jij dat gewoon doet! Mooi!! Have fun!

Plus 1 voor JW!

Zo heb ik al enige weken een gruwelijk irritante rammel achter het dashboard.
Dealer zegt dat daarvoor het hele dashboard eruit moet, en mijn werkgever vind dat ik niet zo moet zeuren...
Binnenkort iemand een afgefikte v60 kopen?

Tsja, de ene Euromaster is de ander niet blijkbaar. Ik moet zeggen alleen maar goede ervaringen met euromaster te hebben, de winter-zomer wissels gaan altijd als een pitsstop, omleggen van 4 banden + correct uitbalanceren, 12 minuten geklokt.
Verrassend telkens al nieuwe banden zonder dat ik het zelf nodig vond en altijd michelin of bridgestone en nu toyo.
Zal ook wel aan de lease maatschappij liggen.

+2 JW, fijn dat het vertrouwen er is. Dat je veel mooie kilometers mag maken in het hoge noorden...

Hier ook de compact door de keuring gesleurd. Versleten draagarm kogeltje en een remslang, daarna met steekproef ok. Voor het eerst op de brug gezien, verrassend fris wagentje voor die 950 euro. Nieuwe schijven en blokken erop en knallen met dat ding. Het enige wat nu nog moet gebeuren is de krukaskeering, kijken of de stoep minder zwart wil worden