bmwe21.net forums

Zelfs daar kun je gewoon imi tegen komen, zij kunnen daarin gewoon te goeder trouw zijn. Kom steeds meer counterfeit zooi tegen, idem in de electronica.

Ja, via Brezan voornamelijk.

Herken je het wel ergens aan?

Gates zelf heeft wel heel veel energie gestopt in hun timing belts om de consument het product te laten checken of het een genuine gates product is.

Nou ja, aan dat er gates op staat.

Dus misschien heb ik nu ook wel die imitatie troep erin zitten.

Ik zal de restanten eens nader inspecteren

Dat merken jullie vroeg of laat vanzelf wel of het imi troep is.

De 2 rechter stukken (6 en 8mm) zijn dit jaar gekocht, productie data 2017 en 2018

Links is ouder, productie datum 2014, verschil is dat de nieuwe slangen veel soepeler zijn en dunner lijken, en zoals je kunt zien is de print anders, de oude is bublejet, ken ik nog van vroeger.

Mijn voorraad Gates 3225 is productie 2017, van de Brezan. Hmmmmm.

... Weer naar Nederland gereden. Heerlijk met de bol in het zonnetje het labyrinth van de Autobahn uitgeplozen. Overal waar ik langs wilde leken er wel expres moeilijkheden te zijn opgericht.

Nu in de Bermudadriehoek van Nederland ingecheckt en net bevestigd gekregen dat ik vanaf half oktober tijdelijke vastigheid in Helmond heb. Dus dat geeft wel weer wat rust.

Ja? Helmond geeft jou rust?? Ik zou er knap zenuwachtig van worden

Maar mooi dat je een stekkie hebt!!

Ik liep net door Gemert en ik voelde alsof het hele dorp me aankeek. Ik wil hier ook niet wonen, maar forenzen met 200km enkele reis is ook niets.

Gemert is niet verkeerd, wat beter aangeschreven dan Helmond, maar nog wel goedkope huizen:-)

Groeten loentje

Nou ja vandaag, meer het weekend. Niet heel veel tijd voor automobiele aangelegenheden, behalve dan dat Walter zijn fraaie E91 kwam showen, en dat ik F1 gekeken heb, en weer eens met oprecht respect. Want Max Verstappen is misschien soms een loose cannon, wat ik zelf in de meeste gevallen wel vind meevallen, het is eerder dat hij de gevestigde orde weer eens wakker schudt met een gepassioneerde manier van racen die we sinds de jaren '80 niet meer hebben gezien. Daarbij hebben we ook al genoeg van Max gezien dat een diepe buiging verdient. Zoals het zoeken naar alternatieve lijnen, zijn reflexen, voertuigbeheersing in de regen en het gemak waarmee hij op de meest onmogelijke plaatsen de grote jongens inhaalt.

Ik heb bij lange na niet alle Formule 1 races gekeken dit jaar, maar ben blij dat ik deze race wel voor de buis zat en getuige kon zijn van hoe Max in recordtijd oprukte van een 18e naar een 5e plaats. Terwijl de rest van het veld toch niet uit louter stumpers bestaat, toch? Terwijl de RBR Renault bij lange na niet de snelste motor heeft. Desondanks weet hij verder door te schuiven naar een waanzinnig fraaie 2e plek en zet hij vermoedelijk een nieuw record neer vwb het aantal ronden dat je met supersofts kunt doen. En ik weet ook dat niet alle inhaalacties op de baan plaatsvinden, het is voor een deel ook de pitstopstrategie, maar dan nog.

Hoe diep ik ook onder de indruk ben van Max, ik gun het Kimi Raikkonen ook dat hij boven op het podium eindigt, ondanks al zijn kwaliteiten en ervaring voor het eerst sinds 5 jaar. Erkenning, loon naar werken. Maar heel kort daarachter was het 't leukst. Max in gevecht met Lewis Hamilton, de man die naar alle waarschijnlijkheid volgende week in Mexico voor de 5e keer wereldkampioen Formule 1 wordt. Beiden konden er niet vol voor gaan. Max had een zere voet nadat hij in zijn opmars zijn nieuwe raceschoenen compleet had doorgesleten, maar bovenal tot op de draad versleten banden onder zijn auto. Lewis die niet uit mocht vallen om geen punten te missen voor het wereldkampioenschap, dat zagen we al toen hij eerst de strijd voor de 4e plek aan moest met Bottas, op z'n egeltjes zeggen ze dan.

Dus toen Lewis de aanval deed op Max in een poging de 2e plek te veroveren, ook toen ging het relatief voorzichtig. Evengoed was het fraai om twee toppers, en wat mij betreft zijn Lewis en Max de twee absolute toppers in de hedendaagse F1, met elkaar het gevecht aan te zien gaan. Waarbij Max uiteindelijk het hoofd net nog iets koeler wist te houden en de 2e plek wist te behouden. Broekie houdt de regerend en aankomend werelkampioen af en kreeg daarvoor nog een dikke betuiging van respect van Lewis. Het was weer eens echt ouderwets genieten.

Amen.

Gisteren en vandaag weer eens een rondje Duitsland gereden en ditmaal in een Audi A1. Ik was blij verrast toen ik S zag staan dus ik dacht 'dit wordt wat'. Het kekke motortje liet al wel wat van zich horen toen ik een stukkie had gereden en toen een en ander warm was en we eenmaal op de Autobahn zaten was het tijd het ding eens de sporen te geven. En nog eens. En nog eens. En toen het kekke autootje eens in de agenda had gebladerd en daarna eens op Wikipedia had opgezocht wat 'sporen geven' precies is voor iets, hadden we 20km/h extra op de teller staan.

Allemachtig dat ding is dus echt niet vooruit te branden. Met een aanloop van 200km had ik eindelijk 180 op de teller staan, windmee en heuvel af. Naja, iets overdreven, maar toch. Het bleek een 1 liter motortje te zijn. Maar toen we op bestemming waren, 350km verderop stond de tank toch al meer dan half leeg. Het rondje afgemaakt, het sommetje opgeteld en roffelroffel. 1:13 gemiddeld over 750km. Geen comfort, geen lol, geen snelheid, veel werkzaamheden en 80 en 100 zones en toch nog 1:13. Is dat dan de vooruitgang? Ik rij met dezelfde rechtervoet 1:9 in een 36 jaar oud ding met een 50 jaar oud motorontwerp (plus wat extra). Dat is nogal een verschil met de 1:30 die gespect staat.