BMW 316 E21 1980 Lapisblau

[bartgouda]

Vandaag dan toch voor elkaar gekregen om 'm te monteren. Het lag er weer eens aan dat bij een eerdere reparatie o.i.d. aan de uitlaat iets verkeerd teruggeplaatst was, niet de eerste keer met deze auto haha.
Maakt wel een hoop verschil, eindelijk van dat irritante geklapper af!

[bartgouda]

't is me de laatste tijd steeds meer gaan opvallen hoe krom m'n voorste remschijven zijn, is echt niet normaal meer. De auto remt nog prima, maar schud alle kanten op tijdens remmen. Remmen op een uitvoegstrook is bijna eng haha.
Maargoed, ik ben dus van plan binnenkort m'n voorste remschijven te gaan vervangen, en ik vroeg me af of dit goed zelf te doen is, en zo ja, hoe precies?
Als iemand nog een goed setje heeft liggen voor een 316 hoor ik 't ook graag.

[Peter V.]

Schijven zetten is goed te doen.

Even de twee bouten losmaken van de remklauwen en dan de inbus op de naaf. Uiteraard eerst de remblokken verwijderen.

Het is misschien overbodig maar bij nieuwe schijven uiteraard ook nieuwe blokken!!

[bartgouda]

Ja, dat was ik inderdaad ook van plan... Ik ga morgen toch m'n nieuwe velgen er voor opgooien(AC Schnitzers), dan zal ik even kijken hoe het zit.

[bartgouda]

Vandaag de velgen erop, even de specs:
AC Schnitzer type 1, 14x7j et25
- Voor 185/60 met 15mm spacer(anders loopt ie binnen aan op de stuurkogels) eind dus et10
- Achter 195/60 met 20mm spacer (maar 10mm nodig, maar ze moeten natuurlijk niet verder naar binnen staan dan voor.) eind dus et5
Foto's:








Ben er erg content mee!

Ik zit te denken om 323i voor- en achterpoten met schijven te nemen, lijkt dit jullie de moeite waard? schijven zijn nu dus krom, en met het oog op misschien later een andere motor lijken schijven rondom me wel fijn...
En weten jullie of 't erg veel werk is om dit op een 316 te krijgen?

[loentje]

Ziet er goed uit!

Wat ik al zei, voorpoten lijkt me niet zo'n probleem, echter achter durf ik dus niet te zeggen.


groeten loentje

[315jurre]

Dik hoor !

Bart, je hoort morgenochtend een datum, laat dan ff weten of je kan!

[bartgouda]

Is goed man, ik hoor 't wel!

[bartgouda]

Loentje, je hebt pm!

[bartgouda]

Vraagje: waarvoor dient exact het slangetje tussen m'n luchtfilterbak en m'n kleppendeksel? Het is nogal kapotterig en ik vroeg me af in hoeverre dit het gedrag van de motor aantast.

[315jurre]

Als ik het goed heb is deze ervoor om overdruk in het carter te voorkomen?? Correct me if im wrong...

Gr jurre

[bartgouda]

Lijkt me redelijk logisch... is het hoogste punt van de motor, en leid naar een gedeelte waar nooit overdruk heerst... Ach ik haal wel een nieuwe bij BMW morgen.
Als iemand het exact weet, of kan bevestigen, graag!

[Peter V.]

Bevestiging alhier. Is inderdaad de carterventilatie. Deze komt uit in de aanzuiglucht van de carburateur.

Het voorkomt vooral een smeerboel als ze heel is.

[bartgouda]

Fijn, dat verklaart dan ook wellicht wat olieverbruik? Al is de koppakking geloof ik ook niet zo best meer. Ik had vandaag maar eens m'n kleppendeksel helemaal schoongemaakt en opgeschuurd enzo, en toen viel het me op hoe kapot dat slangetje was.
Had jij m'n vraagje gezien onder "algemeen", over waar je die chroomstrips voor de voor- en achterruit kunt krijgen?

Oh, en ik heb Loentje ge-PM'ed, maar nog niks terug...

[Wondermike]

Chrome strips kan je bij W&N kopen.