bmwe21.net forums

Nooit geweten. Tips? Weerstand? Kabelbreuk? Heb je prik op de kabel?

Weerstand denk ik, die zit onder het dash ergens in het kachelhuis gedrukt maar waar exact weet ik zo niet uit m'n hoofd.

Normaal als zo'n weerstand doorbrandt kun je de fan alleen nog maar op de hoogste stand aanzetten.

Ik heb HOREN ZEGGEN dat door het stukgaan van de laagste stand van de fan de koppen al eens scheurden...(mss enkel bij M20?)

Lijkt me nogal sterk, is eerder een broodje aap verhaal.

Het klopt wel van die nog ene werkende (hoogste) stand, de weerstanden nemen een deel van de stroom weg dwz
weerstanden weg, maximale stroom naar de motor(spoel)

Is trouwens bij alle merken een vaak voorkomend euvel, nu nog zelfs

Bedankt voor de input heren!

bmw e12 e21 wrote:Ik heb HOREN ZEGGEN dat door het stukgaan van de laagste stand van de fan de koppen al eens scheurden...(mss enkel bij M20?)

Ik denk dat wij over een verschillend soort ventilator praten Remy? Haha

Peter V. wrote:Normaal als zo'n weerstand doorbrandt kun je de fan alleen nog maar op de hoogste stand aanzetten.

Ik meen mij inderdaad te herinneren dat toen ik de auto net had de ventilator alleen op stand 4 een heel klein beetje blies. Dan is de weerstand waarschijnlijk de oorzaak. Dank! Waar zit die weerstand precies? Of zit deze in de 4-standenschakelaar zelf? En is zoiets bij elke automaterialenzaak te koop?


Groeten Rick

Volgens mij zit die gewoon bij de aanjager zelf dacht ik altijd.

RickR wrote:Bedankt voor de input heren!

bmw e12 e21 wrote:Ik heb HOREN ZEGGEN dat door het stukgaan van de laagste stand van de fan de koppen al eens scheurden...(mss enkel bij M20?)

Ik denk dat wij over een verschillend soort ventilator praten Remy? Haha

Peter V. wrote:Normaal als zo'n weerstand doorbrandt kun je de fan alleen nog maar op de hoogste stand aanzetten.

Ik meen mij inderdaad te herinneren dat toen ik de auto net had de ventilator alleen op stand 4 een heel klein beetje blies. Dan is de weerstand waarschijnlijk de oorzaak. Dank! Waar zit die weerstand precies? Of zit deze in de 4-standenschakelaar zelf? En is zoiets bij elke automaterialenzaak te koop?


Groeten Rick

Klopt, had duidelijk niet het hele verhaal gelezen...

Vandaag op zoek geweest naar de weerstand onder het dashboard. Helaas nog niets kunnen vinden, ook de vraagbaak en RealOEM bieden geen uitkomst. Iemand die mij precies kan vertellen waar de weerstand zit? En is zo'n weerstand nieuw te krijgen? Of moet ik hier waarschijnlijk voor bij de heren slopers terecht?

Groeten Rick

Iemand?

Je moet even uitzoeken welk merk kachelhuis je hebt.

Behr: nr 16 hier: http://www.realoem.com/bmw/enUS/showpar ... Id=64_0226

Sofica: nr 9 hier: http://www.realoem.com/bmw/enUS/showpar ... Id=64_0219

Bedankt voor de info Jeroen! Deze afbeelding had ik nog niet gevonden. Ik zal eens kijken of ik hem via de dealer kan krijgen. En anders verkoopt DParts de weerstand in ieder geval ook zag ik: https://www.dparts.com/onderdelen/oem/64111355769

Ik zal komende vrije dagen eens wat uitvoeriger op zoek gaan naar de unit in de auto. Misschien is het handig om het hele middenconsole even te verwijderen. Het is erg moeilijk om de kabels vanaf de motorruimte terug te vinden binnenin de auto.

Groeten Rick

Vandaag de weerstand kunnen vinden! Omdat ik erachter kwam dat deze Behr blowers ook in E28's zitten kon ik wat meer info vinden op internet. De weerstand zit zoals Peter al aangaf direct achter de blower. Dit omdat de weerstand constant gekoeld moet worden door de lucht die er langs stroomt. Aardig gepruts om de weerstand los krijgen. Dit moet allemaal door de klep van de kachel.



Hier zit de weerstand aan bevestigd en schuift vervolgens tussen de twee plastic clips daarachter.



Aan de weerstand kan ik op het eerste gezicht geen defecten zien. Alle veren en verbindingen zijn intact. Ik kan natuurlijk alleen niet in dat zwarte doosje kijken.







Hopelijk is dit inderdaad het defecte onderdeel. Eens kijken of ik precies hetzelfde onderdeel ontvang wanneer ik deze bestel. De weerstanden die ik op internet vind als ik op het onderdeelnummer zoek zien er net iets anders uit. De werking zal waarschijnlijk wel hetzelfde zijn.



En dan proberen hem er weer in de frotten...

Groeten Rick

Mooi dat je er bij bent gekomen, hopelijk inderdaad het defecte onderdeel, is wel waarschijnlijk.

Je kan hem doormeten of er geen breuk in zit.