bmwe21.net forums

Manitoba wrote: Wed Feb 16, 2022 11:28 am Had het "through the grapevines" al gehoord, maar gaaf hoor! Jammer dat er gekozen is voor een driftende Slopel, gifgroen zeker?

Haahaha gelukkig niet, een Manta 400 in Rothmans livery dus ik kan me die keuze ook wel ergens voorstellen

gerrit323 wrote: Wed Feb 16, 2022 3:21 pm Kan er iemand mij een exemplaar kopen aub want denk niet dat dit in Belgie te krijgen is. Ontvang het dan wel tijdens de kastelenrit.. dank!!

Zal ff kijken of we een extra exemplaar kunnen scoren Gerrit!

Dank Jeroen!!!

Dat extra exemplaar ligt overigens voor je klaar Gerrit!

Dat 'andere' blik heeft de afgelopen dagen eens aandacht gehad: zoals alle E85 Z4's is ook de Roadster S in de VS gebouwd, en wellicht ligt het daaraan dat het spuitwerk zeer matig is. Dat schreeuwde om een ronde polijsten en het resultaat mag er zijn! Direct daarna een verse APK erop en klaar voor de zon, en daar hebben we de afgelopen dagen dan ook van genoten met de kap open.

De 6 heeft ook weer een verse APK en rolde daar net als de Z4 zo doorheen, alleen was de airco van de 6 leeg. Even met lekzoeker aan de gang en de meest waarschijnlijke verdachte, de condensor, bleek lek. Die is inmiddels ook weer vervangen. Hebben we ook nog de Mini bij Lex afgegooid dus met een beetje mazzel 3 succesvolle APK's deze week.

Is dat alles? Nope, de Baur ook even opgehaald en bij thuiskomst bleek er brandstoflekkage, de 12mm aanzuigslang lekt lichtjes, een 10 jaar oud stukkie slang van het merk, jawel, Gates. Daar dus net even BMW slang voor besteld. En morgen, morgen gaan we eindelijk weer eens naar de Techno Classica! Zin an!

Bedankt Jeroen!! Die polijstbeurt heeft wel resultaat gegeven zo te zien

Z4 is mooi geworden!

Blijft prachtig die Z4

Dank dank heren!

Mooie billen zo Jeroen! (-;

Zo bedoel je?

De Nederlandse Z3-Z4 community is behoorlijk actief en kent veel actieve 'leden'. Niet zo heel gek, er rijden ook zat van die dingen rond tenslotte. Als ze dan een toerrit organiseren vlakbij huis en het is prima weer, dan wordt het tijd om eens kennis te gaan maken, niet?

Verzamelen in De Meern, leuk om dan een flinke variëteit in modellen te zien, en in deelnemers, van jong tot oud! Leuke route gereden, oa langs de Vecht, Utrechtse Heuvelrug etc, mooie lunchstop in Naarden-Vesting, en uiteraard de hele dag met 't kappie open. Erg leuk en met een opkomst van iets van 30 auto's was de groepsgrootte prima.

De rit ook gebruikt om de Z4 nog even goed aan de tand te voelen, gelukkig waren er wel meer die zin hadden om af en toe even gas te geven, maar de rit was probleemloos, dan staat de Z4 wat mij betreft klaar om volgende maand vakantie te gaan houden in Italië. Wordt het nu tijd om nog wat dingen te gaan doen met de Baur zodat die over 2 weken ingezet kan worden. Het onderstel van de bijrijdersstoel scheurde in de Eifel (waar je de rails aan de zitting schroeft, las uitgescheurd) dus ik moet nog even een stoel samenstellen.

Leuk, Jeroen! Ziet eruit als prima weer voor een ritje!

Gaaf sliertje auto's zeg, vooral de coupé's en die zie je toch niet zo vaak.

En je kennissen kring weer een beetje groter gemaakt!

Houden die gedachten over ander blik ooit op? Ik denk het niet. En zo af en toe helpen onze vrienden ons weer eens met een leuke ervaring. De laatste keer dat ik met een E36 B8 reed is denk ik 20 jaar geleden, en nu kreeg ik de melding van Bergwerff dat er eentje stond te wachten om aan de tand gevoeld te worden. Vers binnen dus moet nog de hele ronde TLC krijgen, maar de basis is al erg goed en origineel, een heuse E36 sedan Alpina B8 4.6 V8.

Even verse 98 erin en rustig warmrijden. Het valt mij eigenlijk op dat de auto heel stil en beschaafd klinkt. Als een bejaarde warmrijden gaat prima, je kunt er ook prima je opa of oma mee vervoeren zonder dat ze wat hoeven te merken van de potentie van de auto. Het viel mij wel op dat de motor onderin niet waanzinnig presteert, eigenlijk voelt een 328i onderin koppelsterker aan, maar ik begreep ook dat er nog wel wat winst verwacht wordt na verse bougies en bobines. Eigenlijk was mijn verwachting en herinnering wel één van veel meer koppel onderin met een V8 in een E36.

Eénmaal warm (lekker, duurt met om het even welke V8 altijd een eeuwigheid voordat die olie op temperatuur is) kunnen er wat tussensprintjes worden gedaan en eens doorhalen op de snelweg, en dan komt de speciaal voor en met Alpina ontwikkelde V8 echt los. Dan merk je wel dat je met een dikke motor in een relatief lichte koets onderweg bent en worden flinke stappen gezet, now we're talking! Je voelt wel de extra kilo's in de neus, maar gevoelsmatig nauwelijks sterker dan in een M3 en Alpina heeft het onderstel weer prima vormgegeven.

Erg leuk om hiermee weer even het geheugen op te frissen. Gaat de auto op Jeroen's droomlijst? Dat vooralsnog niet, al blijft het een echt icoon!

Gaaf!! Staat bij mij wel op de longlist. Maar meer als wannahave.

Ik blijf een zwak hebben voor een e36 sedan alpina .. helaas is dit nu in belgie nog niet in te schrijven of je bent een nier kwijt

Leuke ervaring weer Jeroen!!