BMW E30 cabrio "M" design edition

[Jeroen]

Leuke update, en ik vind 'm met de BBS-jes toch wat liever hoor!

[loentje]

Echt mooi Peter, ik vind de kleur met bbsjes super!!

groeten loentje

[uwbuurman]

Ik sluit me helemaal aan bij de vorige twee sprekers. Leuke udates, vooral de velgen staan uitstekend! Die e36 M3 dingen niet meer terugzetten ook, dit is helemaal af!

[Peter V.]

Bedankt allen en Koos ;ben maar niet bang. Die E36 M3 velgen zijn al verkocht.

Ik ben nu alleen even aan het uitdenken omtrent die speling op de stuuras.

Aangezien ik stuurbekrachtiging, airbag en een type 2 heb heb ik geen ondersteunings bus bij het schutbord maar een rubber doorvoer met een "kunststof" geleider. Mijn idee toch wat minder ondersteunend maar ok. Tussen de onderste koppeling met flexibel tussenstuk en de kruiskoppeling bovenin zit een rechte stuuras bestaande uit twee delen die inelkaar geschoven zitten met een "afstelmoer" ertussen. Deze mag je niet te strak en/of te los zetten i.v.m. in te kunnen schuiven bij wat ik denk een ongeval.
Deze as kun je haaks op de as (radiaal dus) flink bewegen wat je dus ook voelt op je stuur als je rustig over slchte wegdek gaat (klinkers, kinderkoppen). Dit kan mijn inziens niet de bedoeling zijn. Nu is het uitzoeken wat die overmatige speling veroorzaakt.

[gerrit323]

Veel beter met die velgen Peter .. tegen de zomer is die als nieuw

[Peter V.]

Kleine update deze keer maar niet onbelangrijk. De speling van de stuuras is gevonden!

De uitvoering van stuurbekrachtiging en airbag heeft een stuuras waarbij men een "glijstuk" heeft wat in kan schuiven bij een botsing o.a. Hierover zit een klemmoer welke een bepaalde weerstand moet geven. Deze stond veel te los waardoor de binnenas ruimte had op de buitenste en hiermee dus nogal veel speling gaf. Nu rijdt ze heerlijk. De afspraak voor uitlijnen is morgenochtend dus dat gaat goedkomen.

[uwbuurman]

ha, goed zo! Kost wat zoekwerk, maar zeker niet onbelangrijk! Geen slijtage door te veel speling hoop ik?

[Peter V.]

Geen schade hoor. Het is een binnen en buitenconstructie die zo hoort te zijn. De klemmoer moet volgens het werkplaatsboek een bepaalde frictie behouden om dus te kunnen inschuiven maar als dit te los zit levert het een klapperend stuurwiel op.

http://bmwfans.info/parts/catalog/E30/C ... ssembly-3/
Nummer 1 is de bewuste stuuras met klemmoer.

Voordat zo'n APK mens dat straks verkeerd beoordeeld maar even opgelost.

[Jeroen]

[Peter V.]

En ze is vandaag weer goedgekeurd zonder opmerkingen. APK tot 18 Maart 2013!
Nu de vrouw tevreden stellen door ze te koop te zetten op MP. Ik heb gezegd OK maar dan wel voor een hoog bedrag

[uwbuurman]

van harte met de nieuwe APK!

Zo lang ze het heeft over te koop zetten en niet over verkopen, dan gaat het goed... Hij is nu eindelijk helemaal goed, op een rondje Colourlock na. Lekker rijden dit jaar, je haalt je investering er toch niet uit.

[Peter V.]

Inderdaad genieten en rijden. De investering eruit halen gaat ook nooit lukken en dat weet Paulien ook wel hoor. Ach we zien wel wat het gaat worden. Voorlopig is het lekker rijden en inderdaad een rondje colourlock.

[uwbuurman]

wat een hemaprijsje joh!!Ik weet wat je er aan gedaan hebt, dus kan een goede inschatting maken van je kosten. Zoveel vind ik dit niet. Van de andere kant, voor een dergelijke 318i in deze markt is het wel stevig. Ergo: Veel plezier deze zomer!!!

[Peter V.]

Zo zit het verhaal natuurlijk. Voor een 318i is het inderdaad stevig maar iemand die de werkzaamheden kan inschatten valt het mee.

Maar als ik eerlijk ben schat ik de kans op verkoop op wellicht 30% dus ik ga deze zomer hoogstwaarschijnlijk gewoon lekker cabrio rijden.

[Peter V.]

Het hoge woord is er hier thuis uit. De plannen worden aangepast.

Aangezien we uiteraard al weten dat we de gedane kosten uit de E30 nooit terug krijgen en de verkoop in deze moeilijke markt ook niet echt wil vlotten, tenzij tegen oud ijzer prijzen, gaan we het anders doen.

Paulien gaat de E30 als dagelijkse auto gebruiken. Voor in de wintertijd hebben we een hardtop en er zijn zoveel zaken aan vernieuwd dat we onderhoudstechnisch voorlopig zeker geen kosten meer krijgen. Zo profiteren we toch van de gedane investering. Gezien de veiligheidsvoorzieningen in de E30 t.o.v. de 316, het betere weggedrag en een iets gunstiger verbruik heeft Paulien hier toch een iets ander gevoel bij.

Dit betekent dat de E21 316 de markt op gaat. Dus als er mensen zijn die een E21 316 willen............