BMW E21 315 Hennarot

[Jeroen797]

Wie o wie kan mij helpen. Ik ben druk bezig met een verlanglijstje maken van onderdelen voor mijn 315. Ik heb zowat de gehele parts catalog doorgekeken, maar kan dit onderdeel niet vinden:



Aangezien ik nog een beginnen ben en geen idee heb hoe deze buis genoemd wordt, heb ik jullie hulp nodig. Hoe heet deze huis en voor de bonuspunten, wat is het part nummer hiervan?

[Peter V.]

Ik denk dat het deze is:

Luchtslang: 13 73 1 271 394 voor € 8,06 bij de dealer.

Ik moet zeggen dat je dit zeker zo goed bij een brezan kan kopen bijvoorbeeld. Dan heb je ze vaak gelijk in huis. Even de diameter opmeten want hun kunnen vaak meerdere diameters leveren.

[RickR]

Dat is een mooie motorruimte, haha!

[Jeroen797]

Zo, ben hier weer een tijdje stil geweest, maar heb ook weinig gedaan/gereden met de BMW. Heb een 3 tal weken voor het eerst een "lange" rit mee gereden (Goes - Den Haag, 150 km enkele rit) en dit is probleemloos gegaan. In het weekje dat ik er heb gezeten besloot helaas alleen 1 van de koplampen kaduuk te gaan dus voor het eerst in mijn leven heb ik eens een autolampje vervangen haha. Binnenkort weer eens een beetje aan de slag, want ik moet nog steeds de halve auto goed poetsen (voorkant glanst, achterkant is mat). Ook de zoektocht naar een nette bestuursterstoel loopt niet zo vlot. Niemand die hier nog een nette Antrazite stoel (bestuurderszijde of bijrijderskant) in nette staat over?


Beetje offtopic, maar ook oud en leuk:

Afgelopen week een redelijke impulsaankoop gedaan. Mijn kleine zusje (17 jaar, die binnenkort af gaat rijden) begon erover dat ze een scooter wou kopen, omdat ze voorlopig toch niet alleen mag rijden (alleen met ervaren bijrijder) wou ze toch wel iets hebben. Ze zat te kijken naar "plastic" gedrochten van een paar honderd euro en dit kon ik niet laten gebeuren. Als ze er 1 zou kopen, moest het natuurlijk wel iets leukers zijn. Daarom ben ik gelijk marktplaats maar even opgedoken en een paar minuten laten kwamen we een leuke Piagio Vespa Pk 50 XL Automatica uit 1987 tegen die in Breda stond. Paar dagen later even wezen kijken en proefgereden en afgelopen maandag heb ik hem gekocht en is hij bezorgt.

Nog meer "oude barrels" hier voor de deur, al is de Vespa nog erg goed en hard.



Genoeg offtopic, binnenkort weer E21 nieuws als ik weer heb kunnen klussen! Zijn druk bezig om onze garagebox een beetje leeg te halen, zodat de E21 en de Vespa droog kunnen gaan staan (en makkelijker kunnen klussen ).

[uwbuurman]

Lief ding!

[Jeroen]

Geinig, en ook al een classic tegenwoordig!

[Jeroen797]

Het is een tijdje stil geweest rondom mijn 315, maar hij heeft zijn werk goed gedaan. Omdat de winter er weer aan komt, ben ik deze week wat onderdelen wezen sprokkelen voor in de winter.

Donderdag begonnen met een tripje naar België en heb bij Nick1984 een mooie (zo goed als nieuwe) set Cobra stoelen gescoord. Gelijk een rondgekeken in zijn werkplaats en heb de "327i" gezien. Gelijk wat inspiratie opgedaan want ik vind zijn dashboard wel erg vet (flocked) en zijn idee om een derde remlicht te gebruiken om de tellerbak te verlichten is ideaal om s'avonds de tellers te kunnen lezen.

Vandaag begon het met een tripje naar Loentje voor wat klein spul zoals rubbers, RVS motorkapsluitingen en een tellerbak (voor de toerenteller en digitale klok) en vervolgens de tip gekregen om eens langs Graad te gaan voor een Foha achterspoiler (was op de 316 bedoelt die gisteren overleden is) en een panieklichtschakelaar. Natuurlijk bij Loentje even gekeken naar zijn goud/gele collectie en staan kwijlen over Graad zijn "Alpina" 735a (wat een beest). Ook nog maar even langs de Lidl gereden voor een 2 tons krik (voor 25 euro verwacht ik niet veel, maar het is beter dan niets). Erg gezellig en geslaagd dagje, al zeg ik het zelf. De score van deze week:







Gelijk begonnen met "klussen" en heb de nieuwe versnellingspook gemonteerd, evenals het knopje voor de elektrische buitenspiegel (het paneel had ik, maar het knopje ontbrak. Ook heb ik de panieklichtschakelaar van Graad geplaatst. Mijn schakelaar was (zoals wel vaker voorkomt) kapot en tijdens het demonteren van de oude, kwam ik de zooi tegen die ooit al door anderen gebruikt was om de knop te fixen:



Zelfs met 2 schroeven, een krammetje en stuk kabel was niet voldoende om de schakelaar te laten werken. Het door Graad gereviseerde exemplaar werkt daarin tegen perfect. De komende dagen druk aan de slag om de garagebox leeg te halen, zodat de BMW erin kan en ik eindelijk lekker kan rommelen.

Nog voor Leon, wat foto's van een E12 (325 automaat) die 2 straten verderop staat. In mijn gedachten was dit een roestbak maar zojuist eens van dichtbij bekeken en zag er eigenlijk nog zeer netjes uit. De eigenaar is volgens mij een doorrijder, want er liggen nu winterbanden onder en de zomervelgen lagen achterin.

Vader en zoon:








Nu ik toch off-topic ben, de Vespa staat helaas momenteel bij een specialist want hij weigert te starten. De bougie vonkt, er is compressie en hij krijgt brandstof maar je kan trappen wat je wilt, starten doet hij niet. Omdat het een ramp is om eraan te werken heb ik hem lekker door Motorinni uit Kruiningen (een van de weinigen in de buurt die aan oude Vespa's durven te werken) op laten halen om te bekijken wat eraan mankeert.

[Jeroen797]

Nog een vraag/hersenspinsel.

De cobra stoelen zijn zwart, terwijl ik een Antraciet interieur heb. De achterbank is in goede staat, echter zal dit met de zwarte stoelen totaal niet kleuren. Helaas is er nooit een zwart stoffen interieur geleverd voor de E21 en Nick1984 kwam met het idee om een zwarte stoelhoes over de achterbank te trekken, maar ik ben eens gaan rondkijken en ben niet zo'n fan hiervan.

Nu kwam ik op het idee om de achterbank zwart te verven met textielverf. Het gaat puur om het zicht en hoeft niet slijtvast te zijn. Natuurlijk mag het niet afgeven mocht er toch ooit eens iemand op plaatsnemen.

Heeft hier iemand ervaring met het verven van een stoffen interieur? Er is genoeg informatie over het verven van leer en textielverf is ook te vinden maar nergens kan ik daadwerkelijk vinden of het ook geschikt is voor in auto's. Anders ga ik maar eens op jacht naar een goede achterbank en proberen we het gewoon.

[uwbuurman]

Gewoon met een zwarte knikkerbus denk ik.

[Jeroen797]

Gewoon met een zwarte knikkerbus denk ik.

Dat dacht ik ook, maar zal dit niet afgeven zodra iemand er een keer durft te zitten (heb geen gordels achterin )

[e-einundzwanzig]

Gewoon met een zwarte knikkerbus denk ik.

Mijn ervaring daarmee is dat de verf wanneer het hard wordt afbladdert. Ik heb het al eens gepropeerd op een vale hoedenplank... maar wellicht werkt het bij een achterbank anders.

Martin

[Jeroen]

Met textielverf zou dat niet het geval mogen zijn. Of toevallig een keer tegen een vfl zwarte achterbank aanlopen...

[Nick1984]

Zoals Jeroen aangaf zou ik toch ook zeker textielverf gebruiken, ik heb destijds mijn tapijt zo terug mooi zwart gekregen.
Als je dit met een gewone spuitbus gaat doen gaat dit niet goed komen vrees ik...
Suc6!

[Nick1984]

Of als je toch gaat flocken, ineens de achterbank mee doen :p

[loentje]

of inderdaad gewoon een zwarte achterbank scoren

e12 blijft echt dik, mooi verslag!