bmwe21.net forums

BCX dat is een bijzonder verhaal om te lezen.
Hopelijk komt de juiste kleur.

Mooi werk, alles weer heerlijk fris.

uwbuurman wrote: Wed Aug 12, 2020 2:17 pm Dit was bij Autodoc, Jeroen. Die eikels hebben het spul online en als ik bestelde was het niet leverbaar en ging de gasveer offline. Week later weer online en ik snel bestellen, betalen en alles en hoppa zelfde verhaal. Tot 4x toe.

Next is interieur klaarmaken als BCX eens een keer over de brug komt. Deze winter toch eindelijk het diff eens voor revisie en de cardanas voor balanceren wegbrengen. Maar ja, ik moet zoveel hahaha

Heb ik ook al een paar keer meegemaakt bij AUTODOC.
Voor recente voertuigen ok. Maar bij de oudjes regelmatig problemen.

Ophokplicht. Dus lekker even gewassen, van binnen gezogen en gepoetst en ook de velgen even gewisseld voor de winterset/stallingsvelgen. De Alpina's heb ik eens goed gereinigd met Aluteufel, en alle bitumenvlekjes en vlekken, maar ook de oude plakzooi van verwijderd lood er afgehaald. De set lijkt wel weer nieuw en dat was het plan.

Winterplannen voor deze auto:
- stuurbekrachtigingsfilter en de lagedrukslangen vervangen, die laatste zijn na een paar jaar al gaar en zuigen valse lucht aan, waardoor de stuurbekrachtiging regelmatig overloopt en op andere momneten dus te weinig ATF krijgt. Hele auto is aan de onderzijde voorzien van een ATF-roestprotectie.
- bestuurdersstoel nog in de juiste kleur colourlock zetten. Die actie had ik even gelaten na het colourlock debacle van afgelopen zomer, maar nu is er mooi de tijd voor.
- rondje polijsten. Daar is deze mooie Malachit echt aan toe. Er zitten nogal wat imperfecties in de lak, wat kleine en grotere schades ook. Onder 1l ijst is wat blanke lak die moeilijk doet en er is 1 roestblaasje die er al zit sinds ik de auto kocht in 2011. Daarnaast is er een lelijke geknikkerbuste dorpel, na wat laswerk een paar jaar geleden. Dus eigenlijk moet de hele auto een keer een nieuwe jas, maar ik denk dat een rondje polijsten al heel veel goed doet. Zulks kan ik niet, dus de juiste hulptroepen zijn gemobiliseerd.
- koplampringen vervangen.. De koplampringen, voor SWRA, zijn gespoten metaal. Omdat die dingen veel steenslag oplopen roesten ze vaak. Ik heb de mijne in 2012 opgeknapt, maar ze zijn me nooit naar de zin geweest. Ik heb nu een set non-SWRA koplampringen in chrome gekocht, die zal ik aanpassen. SWRA chrome ringen zijnn nooit geleverd op de e21 en de 30. Raar want op de E12 wel, maar dat is niet uitwisselbaar. Maar nu komt t ook goed en wordt het eindelijk om aan te gluren.
- Differentieel en cardanas laten reviseren, tja, deze winteractie van de afgelopen twee winters zal ook wel deze winter worden doorgeschoven. Prio ligt bij de opbouw van de 323i en het werk aan de 528i.

Gister had ik de dag dat de auto 9 jaar in mijn bezit is. Dit was 1 december 2011...



naast de 323i nog helemaal in delen:



Alle 3 die auto's heb ik nog steeds.

weer genoeg plannen, deze is dus een echt blijvertje geworden.

Wat staat daar achterin je schuur voor een onbekend project op bokken?

Haha, deze keer moet jij goed lezen, Rob. Dat is mijn 323i. Die foto's zijn van 1 december 2011.

uwbuurman wrote: Wed Dec 02, 2020 10:34 pm Haha, deze keer moet jij goed lezen, Rob. Dat is mijn 323i. Die foto's zijn van 1 december 2011.

Oeps, ja helemaal overheen gelezen,

Omdat de genoemde lijst werkzaamheden nog even op zich laat wachten, de cabrio eens lekker gewassen en gepoetst.



Velgen konden ook een beurtje gebruiken



gewassen, maar nog niet ontdaan van alle plakloodresten en best grote bitumenvlekken:



En weer als nieuw:



En zo staat ze voorlopig weer op stal. Wachtend op de werkzaamheden. En op een schitterend Covid-19-vrij voorjaar.

Beautiful!

Dat staat ook op mijn wensenlijsten, lekker binnen schoonmaken. PFf sinds 2011 al. Ik schrok even want ik dacht dat ik mijn cabrio nog maar een jaar of tien had. Die blijk ik al sinds 2006 te hebben.... tijd vliegt....

Winterplannen voor deze auto update

- stuurbekrachtigingsfilter en de lagedrukslangen vervangen. Gedaan, alles weer fris. Nog wel even afvullen, zodra de auto weer buiten mag.

- rondje polijsten. Moet nog

- koplampringen vervangen. Aan begonnen, blijk ik 1 e30 en 3 e34 ringen gekregen te hebben... Die laatste zijn van dun blik, die moet ik er niet op hebben. Ze zijn ook nipt anders van vorm en het e30 sleufje zit niet in de e34 ringen. Dus de jacht is geopend op de correcte.

-Differentieel en cardanas laten reviseren, tja, was het niet van plan, deze winter....

- bestuurdersstoel in de juiste colourlock zetten. Gedaan. Deze stoel, zie vorige pagina, had nog de verkeerde colourlock. De rest van het interieur was inmiddels wel 1 kleur, dus nu eindelijk alles. Afgelopen zomer had ik geen zin meer, na veel gedonder met de stoelen, maar nu is het klaar. Alleen de stoel nog even assembleren en monteren, maar eerst heb ik nog een paar onderdeeltjes van het onderstel die ik nog even wil laten verzinken. Bij demonteren kom je altijd wel iets tegen wat beter kan...

Goed bezig Koos!
En dat ik combinatie met e12 werken!

Die koplampringen, dat moet precies jou weer overkomen he!

Laatste stukje leer terug in de juiste kleur, dat moet weer een geweldig mooi interieur opleveren. Zuinig op zijn!

@Remy, de e12 staat al 7 maand (nagenoeg) onaangeraakt in de hoek...

@Jeroen, tja, weer wat geleerd. Komt wel goed, maar is net onhandig. Interieur, haha, ik had al bedacht dat Steijn snel moet komen nu het nog fris is....

Winterplannen voor deze auto update in blauw

- stuurbekrachtigingsfilter en de lagedrukslangen vervangen. Gedaan, alles weer fris. Nog wel even afvullen, zodra de auto weer buiten mag.

- rondje polijsten. Moet nog

- koplampringen vervangen. Aan begonnen, blijk ik 1 e30 en 3 e34 ringen gekregen te hebben... Die laatste zijn van dun blik, die moet ik er niet op hebben. Ze zijn ook nipt anders van vorm en het e30 sleufje zit niet in de e34 ringen. Dus de jacht is geopend op de correcte.

Inmiddels gevonden en geplaatst, foto's volgen

-Differentieel en cardanas laten reviseren, tja, was het niet van plan, deze winter....

Toch is het allemaal onderhanden momenteel. De cardanasligt bij Technotrans en mijn diff bij Hardeman. Een rotklus, qua sleutelen, maar er was zelfs radiale speling op de ingaande as.... dus geen luxe.

- bestuurdersstoel in de juiste colourlock zetten. Gedaan. Deze stoel, zie vorige pagina, had nog de verkeerde colourlock. De rest van het interieur was inmiddels wel 1 kleur, dus nu eindelijk alles. Afgelopen zomer had ik geen zin meer, na veel gedonder met de stoelen, maar nu is het klaar. Alleen de stoel nog even assembleren en monteren, maar eerst heb ik nog een paar onderdeeltjes van het onderstel die ik nog even wil laten verzinken. Bij demonteren kom je altijd wel iets tegen wat beter kan...

Dit project is afgerond, spullen van de verzinker terug, zitten erop, sledes gespoten alles gemonteerd en terug in de auto. Mooi geworden. Foto's volgen ook hiervan.

- Falende undercoating.

En als je dan toch onder de auto bezig bent, hou je de oogjes open. En zo trof ik toch 3 plekken waar de undercoating faalde en er roest ontstond. Nog redelijk oppervlakkig,maar als je gaat borstelen, zijn die plekken groter dan leuk is. Inmiddels zijn die plekken kaalgemaakt, behandeld met Rustico, nogmaals kaalgemaakt en staan ze nu in de brunox. Volgende stappen zijn epoxy, afkitten van de naden en weer in de undercoating.

weer lekker bezig geweest, laat die foto's maar komen!