bmwe21.net forums

Van harte!!! Denk dat het een mindere funfactor is dan de E36 M3, maar leuk en snel issie zeker! En het burgerleven kan beginnen, ik zie een afneembare trekhaak?? SLEURHUT!!

Thanks peeps! De afwezigheid van leer vond ik wel een pré eigenlijk, nu stof met alcantara aan de zijkanten, staat 'm goed. En de optielijst is aardig met idd ook afneembare trekhaak dus nu idd maar een sleurhut zoeken hahaha

Gefeliciteerd Jeroen, mooie aankoop.

Leuk ding hoor Jeroen! Als je hem hebt komen we wel weer een rondje meerijden

Zowww even optielijstje af fabriek opgezocht...

s465a is een leuke.
Mitrailleurs in de voorbumpert?

Hahahaha, denk meer aan een (daar issie weer) SKIZAK! in iedergeval de mogelijkheid om vanuit de kofferruimte lange spullen in de auto te bergen, door een ruimte in de bank, of door de bank zelf neer te klappen.

In dit geval, beiden. Hoewel ik me kan voorstellen dat een beetje Duitser liever een mitrailleur heeft om sukkelende Nederlanders van de linkerbaan af te schieten...

Hebben ze vroeger wel meer geprobeerd...

Mooie lijst Jeroen; die Harman Kardon audio klinkt erg interessant en voor zover ik weet was die niet leverbaar in de E39/2; daarvoor hebben wij het Hifi Professional systeem. Twee punten:

- De CD wisselaar kun je vervangen door een Maintronic CP600 ( http://cp600bmw.rentier.nl/jupgrade/ ). Deze vervangt een CD wisselaar, maar dan op een SD kaart tot 32GB, ergo ruim 8-10x zoveel opslag als een CD-wisselaar. Toegegeven, er zijn alternatieven, maar het analoge circuit is van een veel hogere kwaliteit dan andere in de markt verkrijgbare alternatieven. Bovendien accepteert deze verschillende formaten (o.a MP3, wav)
- Volgens mij is je navigatie nog een MkIII unit. De MkIV is 1:1 uitwisselbaar en accepteert DVD's en de jongere SW-updates (t/m v32 welke birds-eye vogelvlucht weergave ondersteunt).

Thanks. Dat zijn upgrades die het overwegen waard zijn, maar ik wil eerst maar eens gaan rijden en ervaren hoe goed alles is wat er nu in zit. Wat ik wel ga missen is bluetooth. Daarvoor zit ik al te kijken bij Bavaraiansoundwerks. Die claimen volledige compatibiliteit vwb bediening (dus ook op stuur en Monitor) en dat lijkt de enige betaalbare mogelijkheid op de markt momenteel maar dat moet ik nog even verder uitdiepen. De originele BMW ULF module zou misschien in de VS nog via-via leverbaar zijn (hier volgens de dealer niet meer) maar als dat al zo is kost die oplossing in elk geval aanzienlijk meer.

Jeroen wrote:Wat ik wel ga missen is bluetooth. Daarvoor zit ik al te kijken bij Bavaraiansoundwerks. Die claimen volledige compatibiliteit vwb bediening (dus ook op stuur en Monitor) en dat lijkt de enige betaalbare mogelijkheid op de markt momenteel maar dat moet ik nog even verder uitdiepen. De originele BMW ULF module zou misschien in de VS nog via-via leverbaar zijn (hier volgens de dealer niet meer) maar als dat al zo is kost die oplossing in elk geval aanzienlijk meer.

Die ULF module heeft de vorige eigenaar van mijn auto er naderhand in laten zetten samen met een voor de Nokia 6310i voorbereide centrale armsteun; werkt perfect.

Zo da's snel gegaan, gefeliciteerd!

Thanks. Al even verder gepuzzeld qua bluetooth en aangezien er al telefoon in zit en aangezien alle multimedia bekabeling er al in moet zitten valt de installatie mogelijk mee. Er is zelfs kans dat het een kwestie van twee modules inprikken is waaronder de ULF, die gebruikt voor ca 100 Euro zu haben is. Zodra ik de auto tot mijn beschikking heb ga ik maar eens zoeken of alle touwtjes op de juiste plaats liggen.

Gisterochtend de auto opgehaald nadat deze vrijdag een verse APK had gekregen. Tussen twee APK's had de auto 1500 km gereden (belangrijke reden voor de vorige eigenaar om afscheid te nemen van de auto). De auto heeft dus bijna een jaar eigenlijk zowat stilgestaan waarvan een tijdje buiten ook, en dat was wel te merken. Behalve in de accubak was het nergens echt nat, maar de hele auto is wel klammig. Dat is er gelukkig na flink wat km's gister aardig uit. De banden lijken ondanks de ritten zaterdag en eerder deze week niet helemaal rond meer te willen worden, maar die gaan er toch onderuit.

Heb 't dan ook vooral rustig aan gedaan met de auto, pas aan het eind van de dag eens wat meer gas gegeven. Dan merk je een groot verschil met de M3. Van onderuit doet de M54 al heel goed z'n werk, en zo stil en lineair dat je eigenlijk niet merkt dat je een leuke snelheid hebt opgebouwd. Ten minste, als je dat vergelijkt met het koppelverloop en de geluidsproduktie van de S50. Maar als je dan na de eerste keer gassen op een bocht aankomt merk je dat het hard werken is voor de remmen omdat je ongemerkt best wat snelheid hebt opgebouwd. Smile dus haha.

Ik denk dat ik van de week met het verwachte winterse weer nog even met de compact op pad ga, ook makkelijk als ik ergens even winterbandjes wil ophalen voor de 330 want die heb ik nog niet, maar daarna schakelen we met plezier en vertrouwen over op E46.