bmwe21.net forums

Nee, te vlot voor....

Ik zou zeggen op de vermogenbank ermee de volgende Sharknose Meeting!
Dat is idd. Heeeel snel voor een 1,8´je´.

Laten we hopen dat ik er nu wel eens bij kan zijn Ik moet eens ergens een GoPro of iets dergelijks regelen om de achterkant eens te filmen. Ik ben wel benieuwd waarom hij nu alweer pluimt. Als ik mijn compressiesetje bij de hand heb, zal ik de compressie ook eens testen.

bmw e12 e21 wrote: Sun Oct 21, 2018 8:38 am Ik zou zeggen op de vermogenbank ermee de volgende Sharknose Meeting!
Dat is idd. Heeeel snel voor een 1,8´je´.

Helemaal mee eens, wij willen echte getallen zien!!

Maar ehh, respect hoor wat je ermee uit haalt.

Wilmo wrote: Sun Oct 21, 2018 9:55 am Laten we hopen dat ik er nu wel eens bij kan zijn Ik moet eens ergens een GoPro of iets dergelijks regelen om de achterkant eens te filmen. Ik ben wel benieuwd waarom hij nu alweer pluimt. Als ik mijn compressiesetje bij de hand heb, zal ik de compressie ook eens testen.

Heb je dat pluimen zelf gezien, of kreeg je dat gisteren als commentaar van je achtervolgers tijdens de najaarsrit.
Als je ze zelf ziet in je spiegel, dan moet je je zorgen gaan maken.

Onze stoot bij een koudestart ook een flinke blauwe wolk uit, maar tijdens rijden zie ik niks van het bekende bmw pluimpje bij gas los. Mede forummers hebben mij verteld dat de pastellblauer wel degelijk typische bmw pluimpjes vertoond.

Er zijn twee equipes die zeiden dat ik (een beetje) pluimde. Ik heb het zelf niet gezien, maar ik vond het wel apart. De olie zit er nu in vanaf maart en begint nu wel wat te verkleuren. De klepsteelseals zijn nieuw natuurlijk, dus ik maar me ook zorgen om niets, maar de zuigerveren en cilinderwanden waren altijd nog een punt in mijn hoofd.

Eerst maar eens een sleutelruimte vinden!

Ik zag het wel, en er was toch wel een pluim. Volgas en dan bij gaslos. Maar goed, kan eventueel verbrande verf zijn van de nieuwe uitlaat zijn? Lijkt me niet, maar goed.

Iets wat ik telkens hoor van mensen achter me is dat ik erg rijk sta afgesteld. Maar onverbrande benzine is meer zwarte rook toch?

Ja, maar ik heb dan ook geen kleur gezien. Je reed nooit direct voor me.

Zwarte rook is ook verbrande benzine, maar dan op de verkeerde plaats.

Onverbrande benzine, is gewoon benzine.

Als je olie verbrandt levert dat blauwe rook op, en ook een blauwige aanslag op je bougies bijvoorbeeld. Dat kan idd via klepgeleiders of zuigerveren. Maar in mijn ogen hoef je niet direct naar een revisie van het onderblok te springen. Eens compressie meten en naar wat dikkere ipv dunnere olie kan prima met een bomb proof M10, 20W50 bijvoorbeeld.

Onverbrande bezine uit zich idd in een duidelijk meer zwarte rook.

Mooie opzet. Zeer benieuwd naar je koppel en ook je verbruik.

Auto mag ook wel iets gaan roken toch?
Belasting is hoger en de toeren schuw je niet.

Echt pluimen was het niet, op de momenten waar je pluimen verwachte waren ze er niet.
Ik denk eer dat er af en toe een keer een drupje olie via de carterontluchting vrij komt
of het is toch de uitlaat die wat heet is. Ik heb het zelf maar twee of drie keer gezien. Nou kan dat zijn omdat ik jullie niet altijd kon vokgen

Carterontluchting bij een M10, waar is die eigenlijk?
M20 heeft zo een metalen buis tussen inlaatspruitstuk en onderblok.
Maar M10??

bmw e12 e21 wrote: Wed Oct 24, 2018 11:14 pm Carterontluchting bij een M10, waar is die eigenlijk?
M20 heeft zo een metalen buis tussen inlaatspruitstuk en onderblok.
Maar M10??

Zit bij beide op het kleppendeksel, die slang naar je luchtfilter of gasklephuis