bmwe21.net forums

Hoi,

Zoals al velen hebben geprobeerd komt nu ook mijn topic over de zoektocht naar een sharknose. De voorkeur gaat uit naar een E21 323i maar ook andere typen sharknose zijn mogelijk. Een paar voorwaarden:

* Wat betreft cas moet deze in zeer goede staat zijn zodat er geen las- en spuitwerkzaamheden zijn.
* Motorisch verplicht een 6 cylinder.
* Budget afhankelijk van aanbod.

12-2-2011

Vandaag gaan kijken naar de volgende E21 323i. Deze auto is bekend hier op het forum als zijnde een goede basis. Het betreft de kastanjerode 323i uit Schijndel.


Ontvangst was goed en de koffie was lekker. De klassiekers staan in een aparte loods dus daar moesten we eerst heen. Ik had eigenlijk hoge verwachtingen bij deze mede gezien de vraagprijs van 8000 euro.
Daar binnen stond ze te blinken. Al snel sloeg mijn enthousiasme om en wist ik dat deze E21 ook zijn beste tijd heeft gehad en mijn inziens zeker niet de 8000 euro waard is.

* Roestvorming op linkervoorspatbord aan de bovenzijde. Hierwas ook al eens plaatselijk spuitwerk verricht.
* Binnenschermen en kriksteunpunten in goede staat en nog mooi in de originele lakkleur.
* Dorpels waren hard en ongelast.
* Sparbordrand achterzijde onder de bumpers kregen al opblazende lak vanwege roest.
Bij het openen van de kofferbak was de schrik compleet.
* Drie plekken onder de kofferdekselrubber.
* Beide binnenwielbakken hadden flinke roestsporen.

Gelukkig mocht ik de achterbank verwijderen en de verkoper schrok zich rot.
* Beiden zijden flinke roestvorming bij de bovenzijde van de wielbakken. (zeker vergelijkbaar zoals bij de 316 van Paulien).
* Opvallend was dat er aan de onderzijde in de binnenschermen nog niet veel van te zien was ondankt dat deze geen tectyl had.
* Aan de linkerzijde had de hoofdbalk roestvorming op het punt waar de voorbalk en vloerbalk samenkomen.

Interieur is in hele goede staat en dashboard is vrij van scheuren. Alle papieren en boekjes erbij vanaf de aanschaf en er was al een gereviseerde cylinderkop op gekomen volgens de verkoper. ( heb ik zelf niet gecontroleerd in de papieren).

Oftewel deze is niet geschikt voor mij. Uiteraard wat plaatjes.
Binnenschermen voor:



Voorbalk:


Achterwielbakken:



In de kofferruimte:



Achter de achterbankleuning:



Morgen naar de volgende kijken.

hmmm ik wordt steeds blijer met mijn Baur als ik dit soort beelden zie.
Netjes beschreven en ook heel netjes dat je onder de bank mocht kijken.
Jammer maar 5-6000 euro is denk ik de max voor deze auto.

Morgen naar de volgende kijken.

Die edition?

Wondermike wrote:

Morgen naar de volgende kijken.

Die edition?

Nee. Ik heb nog een afspraak staan voor een groene in Antwerpen. Deze was een type 1 met Motorsportvoor en achterspoiler. Edition heb ik pas volgende week tijd voor.

Mijn bedoeling is om voor alle autos zo'n verslagje te maken. Ik hoop alleen niet dat dit een topic gaat worden van 60 pagina's uiteraard.

Ok ben al stil

Wondermike wrote:Ok ben al stil

Zo bedoel ik het absoluut niet. Graag opmerkingen plaatsen zelfs.

Alleen 60 pagina's houdt in dat ik aardig wat auto's moet gaan bekijken voordat ik de juiste vind.

Haha dat begreep ik natuurlijk wel

Succes morgen en blijf kritisch!

Leuk verslag Peter, en idd die kastanje rode is de 8k absoluut niet waard - sterker; ik zou er ook geen 6 voor geven.
Het lastige met dit soort - net niet - auto's is dat je eigenlijk dan net zo goed een complete spuiter kan kopen voor veel minder.
Ga deze maar eens netjes maken, je staat zo een hele auto te restaureren.

Wel heerlijk dat je nu ECHT ALLE punten weet waar je moet kijken..
Ik denk dat we deze auto binnen kort drastisch verlaagd in prijs gaan zien op de diverse fora.
Ik kijk uit naar je vervolg postings.
Die in HHW waar ik je de foto's van mailde ben ik erg benieuwd naar.
Maarre, je weet hoe lang onze eigen Hosni B. heeft gezocht.

Zo, dat is idd niet best!

En die wielbakken weten we voortaan ook beiden dat dat een aandachtspunt is We zoeken met je mee!

groeten loentje

Ik ben inderdaad blij dat ik nu de geijkte punten weet. Het is alleen wel een kwestie van scherp blijven en je niet laten verblinden door een op het oog mooie auto. Ik ben op het punt dat ik alleen een nette accepteer en ik ga niet voor minder. Ben ik nog niet geslaagd van de zomer dan wordt de Baur gewoon weer gekeurd en dan kan die er twee jaar tegen.

Je heb helemaal gelijk dat als ik zo'n auto zou accepteren dat ik dan beter een restauratie kan aanvangen. Ik moet zeggen dat ik inderdaad ook benieuwd ben naar die in HHW. Ook die komt aan de beurt.

deze al gezien:
http://www.bdc.be/nl/bmw-134.htm

groeten loentje

Ik had hem al voorbij zien komen maar ik heb sommige vraagtekens.

Op de dorpels zit geen kunststof dekplaat wat mij verteld dat er in ieder geval iets aan is gedaan. Tevens de gemonteerde meters stoot mij af. Misschien dat ik daar even doorheen moet kijken en eerst de cas moet beoordelen alvorens een oordeel te vellen.

Peter, ik denk dat je een hele verstandige keuze maakt door zo kritisch te blijven en enkel een hele goeie wil kopen.
De belangrijke punten zijn idd zo onderhand wel bekend dus ik denk niet dat wie dan ook jou iets zal kunnen wijsmaken en dat is belangrijk want proberen doen mensen toch .. dit even terzijde maar ik ben de komende weekends aan het roadtrippen met een maat van me om een e30 m3 te vinden .. vandaag de eerste gaan bekijken in engeland .. maar goed dat ook wij de zwakke punten kenden want alles stond er (net als die 323i) van ver héél mooi bij .. als je dichterbij ging kijken was het een ander verhaal.

Ik blijf dit wel volgen hoor

Er komt wel iets voorbij .. geduld

Geduld hebben is inderdaad heel erg belangrijk en soms heel moeilijk. Een E30 M3 is ook heel erg leuk maar een totaal ander slag van voertuig met vaak ook een ander type eigenaar. Ik heb hier in nederland er ook een aantal zien staan in zeer uiteenlopende prijsklassen.

deze peter!
http://www.leboncoin.fr/voitures/175422856.htm?ca=17_s

groeten loentje