bmwe21.net forums

Goeiavond .. :p

Na een beetje rondgekeken te hebben toch mezelf maar even voorstellen

Avinash sinds 7 dagen in bezit van een e21 316 uit 1978 !!

Dit is inprincipe m'n eerste auto sinds m'n 16e wou ik er al 1 hebben 2 jaar later net rijbewijs en een e21er

Ik ben van plan de auto helemaal op te knappen en er een 6 cilinder in te bouwen

Aangezien ik nog niet veel aan m'n e21 heb gesleuteld heb kan ik dus altijd wel tips en trucs gebruiken

Tot nu toe heb ik de auto... Flink schoongemaakt :p

De rechter voor schokdemper steun die verrot was eruit gesneden en een nieuwe plaat in Gélast

En is de auto weer voor 2 jaar gekeurd



Mijn to do list is voor de komende de tijden

Interieur


Interieur vervangen ( vorige eigenaar 15 jaar auto inbezit gehad ... Maar die had ook een lieve hond ... Die de achterbank letterlijk heeft opgegeten )

Dashboard vervangen ( scheurtjes in het kunststof )

Electrische ramen inbouwen

Heel misschien nog een schuif kantel dak

Exterieur

Schuren roest wegwerken en heel de auto opnieuw spuiten

Motor blok vervangen door minimaal een 6 pootje

Bijpassende versnellings bak voor de motor

Achter trommels vervangen door schijfremmen


Heeft iemand Misschien nog spullen te koop staan hoor ik het graag natuurlijk ook info enntips misschien uit ervaring of dergelijken

Foto's van alles zal ik morgen uploaden

Alvast bedankt ...!

Hoi Welkom,

Flinke plannen heb je daar. Ik ben benieuwd naar de fotos

Mocht je nog goedkoop een 323i motorblok zoeken dan even een berichtje sturen.

http://www.bmwe21.net/forum/viewtopic.php?f=24&t=14274

Hallo, welkom!

wij hebben contact gehad over het interieur en het dashboard! Ik zal proberen vanavond nog wat foto's te maken van het interieur.

Ombouw van een vier naar een zes cilinder is leuk, maar gaat het om de pk's of om de cilinders? Anders zou je ook een ombouw kunnen doen met een e30 318is blokje!


groeten loentje

Welkom en succes met de ombouw

Tof dat ernzo super snel wordt gereageerd

En ook dat je mensen tegen komt waarmee je contact hebt voor onderdelen hahah

Ik vindt het alle twee wel leuke aanbiedingen

Ik wou een pm sturen naar peter voor de 2,3 motor blok maar weet bij me god niet hoe dat mot

Ook naar loentje met de vraag wat voor staat en wat je er allemaal bij kreeg


Eventueel ook nog info wat er allemaal moet worden aangepast om of een 2,3 blok of een 1,8 is (e30) blok erin te laten zakken

Gewoon de naam bovenaan de post (blauw gedrukt) aanklikken en op Send Private Message drukken...

De ombouw naar 323i is al veel besproken, er zijn wat zaken die in een 316 ontbreken.

Wat heb je minimaal nodig?
Koop een kompleet 323i blok met liefst alle aanbouwdelen, K-jet en draadboom.
Je gaat van een M10 motor naar een M20 motor dus andere versnellingsbak en aandrijfas.
Voorste subframe is anders van een 6-pitter, deze zal je moeten veranderen.
Benzinepompunit + aansturing ontbreekt
Radiateur van de 6 cylinder plaatsen.
Ophangpunten van luchtweger/benzineverdeler ontbreekt, zelf iets maken of Peter V lief vragen
Je uitlaat zal moeten worden aangepast, Je kan een enkele 320/6 uitlaat monteren of de dubbele 323i uitlaten.
Voor het laatste moet je een extra steunbalk onder de auto lassen.
Waarschijnlijk wil je ook al snel een ander diff i.v.m de overbrenging.
Dat zijn zo een paar punten.

Wil je verder gaan dan kan je de voorpoten en remklauwen voor van een 323i monteren
Achterste draagarmen met klauwen van een 323i monteren, en de remverdeler volgens mij ook.
Andere handremkabels monteren
En waarschijnlijk een andere tellerbak monteren.

En bij een zes cilinder moet je de auto nog om laten keuren!

Bij inbouw van een 318is blok hoef je de omkeuring niet te doen. Weet zelf niet wat je wel en niet precies moet doen, maar heb wel eens een e21 met zo'n blokje gezien en dat ziet er wel bruut uit en heeft ook de nodig pk's.

Net dus waar je zelf het meeste zin in hebt!

groeten loentje

Wondermike heeft helemaal gelijk met de ombouw gegevens.

Omzetten naar een 318is betekent ook wel dat je voor de brandstof naar een elektrische pomp moet gaan en een retourleiding moet aanleggen. Verder is je subframe en bak dan uitwisselbaar. Een 318is heeft wel weer een motroniccomputer met ombouw naar dit verhaal.

Dit is een beslissing die je zelf moet maken.
De aanbouwdelen voor de 323i (mengdeler en inlaattraject heb ik ook liggen).

En vergeet ajb niet je remmen mee te nemen in de up grades!
Oh ja, van harte welkom.

Ik heb nog een nagenoeg smetteloos dashboard liggen. Mag weg voor 100.

sorry voor de late post

was opeens super druk

loentje is de 318 is blok compleet met brein

dus zo over zetbaar naar mijn e21

en hoe zit het met mijn versnellingsbak en cardan as ?

het wordt toch maar geen 6 cilinder omdat de 318 is blok bijna even veel pk ter beschikking heeft

en het scheelt om keur werk en der gelijken

iemand dit al eerder gedaan ?

graag info

btw ( ik wil foto's posten van wat er allemaal al gedaan is aan m'n bakkie maar ... hoe moet dat ?

ben er ook trouwens nog steeds niet achter hoe je een pm kan sturen naar iemand aangezien ik als ik op de naam druk nergens pm zie verschijnenen

ik hoor het graag van jullie

Mail me maar gewoon even, ik heb je gisteren ook nog gemaild over het interieur, of bellen dat mag altijd!

groeten loentje

dat is goed

zal je zo even mailen

voor de rest nog iemand ervaring met een 318 is blok inbouwen

eventueel mensen die het doen tegen een betaling ...?

ik ken wel iemand die daar ervaring in heeft, had je mailtje ook ontvangen, zal je morgen wel even terug mailen!

groeten loentje

Oké loentje

Hoor het graag van je

Heb je die IS blok ook nog staan gaat hem denk ik wel worden